奇瑞专用车事业部营销体系

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1、奇瑞专用车事业部营销体系第3章奇瑞汽车发展历程与现状分析奇瑞汽车成立于1997年1月8日，是我国改革开放后，是最具代表性的、完全通过自主创新成长起来的自主品牌汽车企业之一。公司成立16年来，始终坚持自主创新，逐步建立了完整的技术和产品研发体系，并打造了风云、QQ、东方之子、瑞虎以及艾瑞泽等一系列在国内家喻户晓的知名产品品牌，而且产品出口到海外80余个国家和地区，在全球范围内具备了一定的品牌知名度。截至2014年上半年，公司累计销量已达450余万辆，其中，累计出口超过100万辆，总销量和出口量均位居中国乘用车

2、企业第一位。目前，奇瑞汽车在国内建成了芜湖、大连和鄂尔多斯三大乘用车生产基地，具备年产90万辆整车、90万台套发动机及80万台变速箱的生产能力。在产品品质提升方面，奇瑞汽车以“安全、节能、环保”为发展目标，逐步与国际接轨，建立了一套具有自身特色的品质保障管理体系，先后通过ISO9001、德国莱茵公司ISO/TS16949等国际质量管理体系认证。“自主创新”是奇瑞汽车发展的核心战略。从创立之初，奇瑞汽车就坚持自主创新，并努力成为一个技术型创新企业，被国家部委批准为我国首批“创新型企业”。目前，奇瑞汽车已形成了

3、以芜湖总部为核心的汽车工程研究院和研发总院，以北京、上海、意大利、日本和澳大利亚等分支的研究分院为支撑，已经形成了从整车、动力总成、关键零部件开发到试制、试验的完整的产品研发体系。通过自主创新，奇瑞汽车在DVVT双可变气门正时技术、TGDI涡轮增压缸内直喷技术、CVT无级变速器以及新能源等一大批国内尖端核心技术上的突破，实现了全系产品的全面技术升级。奇瑞将“技术奇瑞”确立为企业品牌战略，并发布了多年自主技术积累、导入国际领先标准打造的具有高科技、标准化和前瞻性的核心技术平台——“iAuto”。从2010年起

4、，在实现了第一阶段“通过自主创新打造自主品牌”的战略目标的基础上，奇瑞开始全面实施从追求速度和销量规模的发展模式到向追求“品质、品牌、效益”转变的深层次战略转型，并确立了企业从2012年到2020年的三阶段的发展战略目标。从企业经营理念到管理体系进行了全方位大刀阔斧的变革，目的就13是要建立与国际接轨的产品开发、生产、营销以及质量管理、人力资源管理和财务管理体系等，为实现企业的战略目标及可持续发展奠定基础。打造“国际品牌”是奇瑞汽车的发展战略目标。首先，积极推进“无内不稳，无外不强”发展理念，注重开拓国际、

5、国内两个市场，积极实施“走出去”战略，成为我国第一个将整车、CKD散件、发动机以及整车制造技术和装备出口的乘用车企业。其次，近年来，全面推进全球化的稳固布局，实施从“走出去”向“走进去”扎根发展的转变，通过实施产品战略、属地化战略和国际人才战略，以不断加深海外市场的深层次合作。第三、整合全球优势资源，在全产业链上与跨国公司展开合作。截至目前，奇瑞汽车已与16家世界500强企业展开了合资合作。在整车方面，奇瑞和以色列量子集团合资建立的观致汽车，开创了国内汽车业发展的新模式；2012年，奇瑞又与捷豹路虎成立合资

6、企业，展开全面合作。这一系列的合资合作作为奇瑞发展战略的重要补充，将为提升奇瑞汽车综合实力和品牌价值，实现企业战略发展目标起到重要的推动作用。未来，奇瑞汽车将继续秉承“自主创新、世界一流、造福人类”的奋斗目标，继续保持自身独特的创新文化和艰苦奋斗的“小草房”精神，为实现“到2020年成为具有国际竞争力的世界级汽车工业企业，产品主要技术性能达到国际一流水平”的企业战略目标而奋斗。随着消费结构调整及城镇化建设的快速发展，并预测汽车产业政策调整变化给皮卡市场带来的机遇，奇瑞汽车看好未来皮卡市场的发展前景，2012

7、年奇瑞汽车组织利用资源低调进入皮卡这一细分市场，次年7月正式组建奇瑞专用车事业部，根据奇瑞汽车总体框架下的财务管理、绩效管理等要求，奇瑞专用车事业部下设技术部、质量部、采购部、生产部、营销部、综合与财务部，形成相对独立的运行体系，完全承接皮卡产品的设计研发、采购管理、质量控制、市场营销等工作。目前，已经上市销售的皮卡车型命名为“奇瑞爱卡”，初始阶段主推车型为汽油发动机低端皮卡市场，目标客户群体诸如家电、家具、建材、五金、小商业（超市）、批零、日用等中小企业或私营业主，以及诸如交警、交通、邮政、电信、电力、工

8、商等政府单位执法用车。3.1奇瑞专用车事业部所处的宏观市场环境分析皮卡车型在20世纪初期才开始发展，以“宽大”为代表的美系车企在50年代开发了第一代皮卡车型，如福特、道奇、雪佛兰等品牌皮卡，经历了五十多年来的盛而不衰，并成为最畅销的车型之一，2012年福特F系列皮卡在美国汽车市场共售出645316辆新车，雪佛兰Silverado共售出418312辆新车，分别位居于美国汽车市场的前两位；以丰田为代表的日系车企在70