《船体修造工艺》课程标准

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1、船舶工程技术专业课程标准2013级使用《船体建造工艺》课程标准课程编号：020509B、020522B、020563B课程类型：专业必修课课时：154学时学分：7.5适用专业：船舶工程技术专业一、前言（一）课程性质和作用本课程以船体建造从原材料到船体建造完工下水试航整个生产过程工艺技术的学习和实践为主线，是培养船舶工程技术专业（船体方向）的专业高职学生船体造修职业能力的核心课程。本课程具有实践性强、综合性强、空间概念强、灵活性大的特点，最需要实施“教、学、做一体化”教学方法。（二）课程基本理念本课程功能是：通过对船体修造工艺的课堂理论学习、船体结

2、构装配模拟训练及装焊实训、船厂实际生产实习等“教、学、做”教学环节，使学生对于船体建造从原材料处理到整个船舶建造完毕并顺利下水的整个生产过程工艺流程的合理性、各施工环节的工艺技术及工艺设备设施对于船体建造质量及效率的关系、壳舾涂三种作业的相互关系及其在生产中有机结合的现代造修船理念等有全面的理解。为将来能胜任复杂的船体造修各岗位工作准备坚实的理论知识、实际技能和综合技术处理能力。后续课程有“船体生产设计”、“现代造船模式与生产管理”等。（三）课程设计思路以船舶工程技术专业（船体方向）在船体造修领域相关工作任务和职业能力的分析、归纳结果为依据构建任

3、务引领型课程。在企业专业调研和毕业生岗位知识技能需求跟踪、分析的基础上，总结归纳出基于工作岗位的实用知识和能力范围，结合生源实际知识结构，精选教学内容。同时，以“必需、够用，兼顾发展”为原则设计课程内容。遵循由感性到理性的认识规律，以课程认识实习（船厂参观）为先导，让学生感知本门课程要解决的学习任务及其与将来就业的关系，提高学生对课程学习的关注度，即明确‘为什么学’、‘学什么’和‘怎样学’。结合本课程性质和鲜明特点，科学分析、研究和探索实践性教学的实现途径，积极开发经济实用、教学效果好、不受实际造船生产周期制约的教学资源，着力营造“教、学、做一体

4、化”的良好环境。本课程建议课时数为154学时。二．课程目标（一）总目标课程目标定位：船舶工程技术专业课程标准2013级使用以就业能力培养为导向，即以专业知识及其综合应用能力、技术资料查阅及准备能力、工程任务理解及实施能力等综合职业素质等培养为课程目标。通过本课程的学习，使学生逐步掌握船体修造各生产阶段的基本工艺技术，并基本具有正确应用船体建造工艺技术的能力和从事具体施工工艺管理能力，掌握船体建造各环节之间的工艺关系和技术要求，为将来处理复杂的实际造船生产管理工作打下较牢固的基础。（二）具体目标1．知识教学目标（1）掌握船体钢材预处理的目的、基本方

5、法和要求；（2）掌握船体各类构件的号料、加工的方法及要求；（3）掌握船体构件的各阶段装焊工艺方法及要求；（4）基本掌握船体建造各阶段的典型工艺方案和合理选用的原则；（5）熟悉常见的船舶下水设施及下水工艺；（6）掌握船体常见损坏形式的修理方法及工艺要领。2．能力培养目标（1）具有正确的空间想像及思维能力；（2）生产资料准备能力（工具、设备、仪表、辅助清单等）； （3）工作任务计划、分解、协调的基本能力；（4）综合处理船体修造工程中工艺技术问题的基本能力；（5）技术资料准备（工具书、参考资料、产品样本等的使用和查阅）能力。3．素质目标（1）具备认真负

6、责的工作态度和严谨的工作作风；（2）具备服从组织领导、相互协作及顾全大局的能力；（3）对于企业生产管理、技术进步、全面质量管理等具有参与意识。4．其他目标为船舶装焊工证书的考证打下较坚实基础。三．内容标准课程内容以培养基础宽、素质高、能力强、适应性广、具有创新能力人才为目标，以体现船体建造技术的系统性、先进性、实用性、通用性为原则，涵盖船舶建造从生产准备到交船全过程的理论与方法，兼收现代造船的最新理念，并将科研及教研成果有机融合于教学，拓展课堂教学范畴。教学内容新颖，设计合理，经典与现代的关系处理得当。在课程教学中还安排了课程内容认识实习、船体结

7、构模拟模型制作、船体结构装焊实训等实践性教学环节。（一）课程主要内容1.理论教学结构（1）船体建造工艺概论[2课时]船体修造工艺的任务和特点，船体建造及其工艺程序。（2）钢材预处理及构件号料[4课时]船舶工程技术专业课程标准2013级使用　造船钢材预处理概念及必要性，钢板矫平和型材矫直的工艺及设备，钢材表面清理工艺及设备，钢材表面清理的酸洗法，钢材表面防护方法，船体构件号料概念及普通号料方法，二次号料概念及作用，船体零件套料概念及套料方法。（3）船体构件加工[8课时]船体零件边缘裁切（机械剪切、化学切割和物理切割）和坡口加工（刨削、铣削）原理、工

8、艺、工艺要领及设备，船体板材零件成形加工（机械加工法、水火加工法）原理、工艺及设备，船体型材构件成形加工原理、工艺及设备。（4）船体部件