船体建造常规工艺

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1、标记处数修改单号签字日期船体常规工艺编制缮描校对标枪总面积m2共7页第1页审核烟台大兴船舶工程有限责任公司审定日期目录一、船体放样1、型线修改光顺原则2、船体外板缝布置修改原则3、样板制作4、号料卡片及草图二、船体号料1、号料前准备2、号料要求3、号料气割一般要求三、船体加工1、型钢加工2、结构加工3、水火矫正四、小拼装1、纵横舱壁拼装2、肋骨框架小拼装3、机座拼装要求五、自动焊的要求六、船体装配1、胎架施工2、分段组装及船台合拢七、船体舾装施工八、船体焊接一般工艺船体常规工艺共7页第2页一、船体

2、放样1、型线修改光顺原则（1）型线修改光顺中，光顺改动必须控制在最小范围，数值一般在比例尺的比例范围。（2）型线修改必须保持排水量不变，如无法保持也应当向加大排水量方向修改为宜。（3）下列部位的设计型值原则上不能作重大的改动，当需要改动时必须通过设计人员后方可修改：a船体总长、垂线间长、型宽、型深等主要尺度。b载重水线，尤其是进水角。c中横剖面，尤其是舭部。d尾轴出口处，推进器叶尖与船体配合部分尺寸。e甲板边线，中线面上首尾柱外形以及其它特殊规定的部位。2、船体外板缝布置与修改原则（1）

3、船体外板缝的布置原则参照设计部门提供的图纸进行。（2）船体主要受力部位：龙骨板(K行板)、舷侧顶列板、局部加强板一般不可随便改动，排板时应首先确定上述板的位置，然后根据钢板规格排列其它列板。（3）板缝应尽量避免与结构尖角相交（预拼板可以例外）交角应大于150。（4）板缝对接缝与结构角接缝的平等距离应大于50mm.（5）板缝应尽可能与相应的肋骨型线成正交，使展开后的外板形状近似于矩形。（6）对具有双曲率或扭曲板，可以适当改小排板尺寸，以便加工成型和装配。（7）板缝布置应有利于装焊的顺利进行，不致因板

4、缝布置不当而造成装焊困难。（8）在保证强度和工艺的前提下，应注意板缝的整齐美观，特别是水线以上及首尾上翘部位，纵向板缝应随之上翘不宜向下弯。3、样板制作要求（1）号料样板上必须注明：船名、分段编号、零件号码、结构名称、材料规格牌号、余量加放位置及数量、号料数量、加工标记及方位标记。（2）加工用样板必须注明：船名、分段编号、加工构件名称、加工方位标记、正反卡位置。（3）预制样板必须注明：船名、结构名称、相关结构位置线、划线基准线、水线、纵剖线、检验线。（4）各类样板制作不应含余量，余量另行标注，样板

5、与线形误差不大于±2mm。（5）结构的人孔减轻孔、结构的穿过孔、流水孔、通焊孔、切角、切口、样板上必须注明或锯去。4、号料卡片及草图的要求（1）编制号料结构明细表时，必须逐项填写清楚，不得漏项。（2）草图上外形必须与真实外形相仿，尺寸应为放样所得实际尺寸。（3）草图上必须注明：船名、分段编号、零件号码、结构名称、材料规格牌号、号料数量、加工标记、安装方位及余量加放数值和位置。（4）草图尽可能标明各类开孔位置及尺寸，以便号料时割去，提高钢材利用率。二、船体号料1、号料前准备(1)检查钢板的平整，对严

6、重弯曲的钢板必须先进行校正。（2）检查钢板的表面质量，对有严重锈蚀和边缘裂纹、分层的钢板不能使用。（3）检查钢板牌号、规格是否符合卡片要求。（4）对因吊运产生局部塑性变形的钢板，严禁用于船体外表结构。2、号料常规要求（1）严格按产品结构号料明细表及草图要求号料，不能任意改动其中某一项规定及数值。（2）对所有号料零部件必须按卡片要求用白漆清楚标出：船名、船号、分段编号、零件号码、船体常规工艺共7页第3页结构名称、加工标记、方位标记、余量加放位置。（3）对长直线的切割原则上选用半自动切割，对短直线的切

7、割必须选用剪切或靠模条切割，对圆的切割选用定心工具切割，对卡片要求削斜的板口应选用半自动割刀削斜。（4）对采用手工焊或自动焊拼接的各类排板，如因材料规格变化需修改排板，必须通知技术工艺科，或由号料人员将料场实际情况抄报工艺技术科，由工艺技术部下达修改拼板图。(5)对号料卡片及草图规定的各类切口、切角、人孔、减轻孔、排板开孔、结构穿过孔必须按要求割去，不允许留到下道工序，对草图规定暂不切割的部位应特别注明。（6）船体结构大部分左右对称，样台通常只做一块样板，因此号料时应注意分别使用样板的正反面。（7

8、）样板严禁露天存放过夜，样板号料结束应及时存放室内，单产品号料结束后，及时通知样台整理回收样板。（8）注意提高钢板的利用率，合理套料，对余料应用白漆标明牌号和厚度，以便再用。（9）舾装件的号料，直线部分原则上要求全部采用机剪或半自动切割，对圆板号料要求采用专用工具，以提高舾装件外观质量。（10）所有号料结构必须清除毛刺后方能移交下道工序。3、号料气割一般要求（1）为减少零件的气割变形，操作时遵守下列原则：a大型零件的切割从短边开始。b在同一钢板上切割不同大小的零件时，应先切割小