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时间:2018-07-08
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1、监表11中间交工证书承包单位:山西省平陆公路管理段合同号:监理单位:运城市公路工程监理咨询中心编号:交工内容(桩号、项目划分、工程细目、工程数量)K941+544八政桥预应力筋加工及张拉施工单位签字申请日期监理接收人接收日期监理机构对施工单位中间交工申请的评述意见及其结论监理机构签字日期施工单位签字日期分项工程质量检验评定表分项工程名称:预应力筋加工及张拉所属分部工程名称:上部构造预制及安装所属建设项目:G209线危桥加固改造工程工程部位:K941+544施工单位:山西平路公路管理段监理单位:运城市公路工程监理咨询中心基本要求1、预应力筋
2、的各项技术性能必须符合国家现行标准规定和设计要求;2、预应力钢绞线应梳理顺直;3、预应力筋张拉时应,混凝土强度和龄期必须符合设计要求,应严格按照设计规定的张拉顺序进行张拉;4、千斤顶、油表、钢尺等器具应检验校正;5、锚具、夹具、和连接器应符合设计要求;6、孔道压浆的水泥浆性能和强度应符合施工技术规范要求;7、封锚的混凝土应符合设计要求。实测项目项次检查项目规定值或允许偏差实测值或实测偏差值质量评定平均值代表值合格率(%)权值得分1管道坐标mm)梁长方向±301梁高方向±102管道间距mm)1013张拉应力值44张拉伸长率符合设计规定35断
3、丝滑丝数(钢束)每束1根,且每断面不超过钢丝总数的1%3合计12外观鉴定减分监理意见质量保证资料减分工程质量等级评定得分:质量等级:质检负责人:检测:记录:复核:年月日分项工程质量检验评定附表分项工程名称:预应力筋加工及张拉所属分部工程名称:上部构造预制及安装所属建设项目:G209线危桥加固改造工程工程部位:K941+544施工单位:山西平路公路管理段监理单位:运城市公路工程监理咨询中心实测项目项次检查项目规定值或允许偏差实测值或实测偏差值实测结果123456789101112131415平均值代表值合格率(%)备注质检负责人:检测:记录
4、:复核:年月日监表2工程分项开工申请批复单承包单位:山西省平陆公路管理段合同号:监理单位:运城市公路工程监理咨询中心编号:开工项目:八政桥预应力筋加工及张拉桩号:K941+544建议开工日期:计划完工日期:此项工程负责人:附件:1、千斤顶标定证书2、标准试验报验单3、原材料报验单4、施工组织方案承包人:日期:驻地监理工程师意见:本工程可以进行:驻地组监理工程师:日期:25mT梁张拉及压浆施工组织方案一、工程概况:K941+613八政桥,共有25mT梁10片。每片T梁有钢绞线749.46kg;二、工期安排:计划开工时间年月日计划完工时间年月
5、日三、施工组织机构:技术负责人:范月玲施工负责人:胡卫国质检员:陈爱婵试验员:王军施工员:张伟林测量员:张志华安全员:马随理四、机械、人员及检测设备情况:1、人员安排机械操作手:4名技工:4名普工:6名2、机械设备名称型号数量性能千斤顶2500KN2良好压浆泵50型1水泥浆搅拌机-1试模70.7*70.7*70.76水泥净浆稠度仪-1五、材料进场情况:材料名称水泥钢绞线P.O42.5Φ15.24数量100T50T六、施工方法:1、钢绞线理论伸长量计算(附后)2、预应力张拉(1)、预应力T梁砼强度达到设计标号的85%时,方可张拉预应力钢绞线
6、。a、张拉时采用两端对称张拉,两端同时张拉和顶锚,张拉顺序为N1、N2、N3、号钢束。预应力钢绞线张拉应力和伸长值双控制,锚下控制张拉应力δK=0.75Rby=0.75×1860=1395Mpa。b、张拉程序:0初应力10%应力20%应力50%103%应力(持荷2min锚固)。理论张拉伸长值附后。(2)、钢绞线下料与编束a、钢绞线的下料用砂轮切割机切割,不得采用电弧切割。钢绞线切割时,在每端离切口30-50cm处用铁丝绑扎。b、钢绞线的盘重大、盘卷小、弹力大,为了防止在下料过程中钢绞线紊乱,并弹出伤人,事先制作一个简易的铁笼。下料时,将钢
7、绞线盘卷在铁笼内,从盘卷中央逐步抽出,以策安全。c、钢绞线的编束用武之地0号铁丝绑扎,铁丝扣向里,间距今1-1.5m.编束时应先将钢绞线理顺,并尽量使各根钢绞线松紧一致,绑好后的钢绞线编号挂牌堆放。(3)、预应力筋穿入孔道a、采用后穿束法穿束。后穿束法即在浇筑砼之后穿束。此法可在砼养护期内进行,不占工期,便于用通孔器或高压水通孔,穿束后即行张拉,易于防锈,但穿束较为费力。b、穿束方法钢绞线采用整束穿。穿束工作可由人工进行。穿束时束的前端扎紧并裹胶布,以便顺利通过孔道。对多波曲线整套,加工一个特制的牵引头,工人在前头牵引,后头推送,用对讲机
8、保持前后两端同时用力。(4)、安装锚具与张拉设备根据预应力筋张拉锚固体体系不同,分述于下。钢绞线束夹片锚固体系数:安装锚具时应注意工作锚环或锚板对中,夹片均匀打紧并外露一致;千斤顶穿心孔内打叉
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