大体积混凝土施工裂缝控制

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1、大体积混凝土施工裂缝控制摘要：大体积混凝土，它是建筑结构传递竖向荷载的关键部位，其质量好坏直接影响到结构受力和抗震功能。因此，施工中不允许出现超差的裂缝、断层、接茬不密实等弊病。本文简述大体积混凝土施工中裂缝产生的原因、预防及控制措施。关键词：大体积混凝土裂缝控制措施中图分类号：TV331文献标识码：A近年来，随着社会的发展进步，对建筑的要求越来越高。各种建筑（构筑）物的型式也渐趋高大，大体积混凝土施工的质量控制就越发得重要。1基本概念1.1大体积混凝土我国《大体积混凝土施工规范》（GB50496-2009）中规定：混凝土结构物实体最小

2、几何尺寸不小于1m的大体量混凝土，或预计会因混凝土中胶凝材料水化引起的温度变化和收缩而导致有害裂缝产生的混凝土称为大体积混凝土。1.2混凝土裂缝1.2.1塑性收缩裂缝10塑性裂缝多在新浇注的混凝土构件暴露于空气中的上表面出现，塑性收缩是指混凝土在凝结之前，表面因失水较快而产生的收缩。塑性收缩裂缝一般在千热或大风天气出现，裂缝多呈中间宽、两端细且长短不一，互不连贯状态，较短的裂缝一般长20～30cm，较长的裂缝可达2～3m，宽1～5mm。1.2.2沉降收缩裂缝沉降裂缝的产生是由于结构地基土质不匀、松软或回填土不实或浸水而造成不均匀沉降所致

3、，或者因为模板刚度不足，模板支撑间距过大或支撑底部松动等导致，特别是在冬季，模板支撑在冻土上，冻土化冻后产生不均匀沉降，致使混凝土结构产生裂缝。此类裂缝多为深进或贯穿性裂缝，裂缝呈梭形，其走向与沉陷情况有关，一般沿与地面垂直或呈30°～45°方向发展，较大的沉陷裂缝，往往有一定的错位，裂缝宽度往往与沉降量成正比关系。裂缝宽度宽度0.3～0.4mm，受温度变化的影响较小。地基变形稳定之后，沉降裂缝也基本趋于稳定。1.2.3温度裂缝10温度裂缝多发生在大体积混凝土表面或温差变化较大地区的混凝土结构中。混凝土浇筑后，在硬化过程中，水泥水化产生

4、大量的水化热，(当水泥用量在350-550kg/m3，每立方米混凝土将释放出17500-27500kJ的热量，从而使混凝土内部温度升达70℃左右甚至更高)。由于混凝士的体积较大，大量的水化热聚积在混凝土内部而不易散发，导致内部温度急剧上升，而混凝土表面散热较快，这样就形成内外的较大温差，较大的温差造成内部与外部热胀冷缩的程度不同，使混凝土表面产生一定的拉应力。当拉应力超过混凝土的抗拉强度极限时，混凝士表面就会产生裂缝，这种裂缝多发生在混凝土施工中后期。2大体积混凝土裂缝产生的原因裂缝产生有三方面的主要原因。一是拌制混凝土的材料质量及配合

5、比；二是混凝土运输及浇筑过程；三是混凝土后期养护。2.1混凝土拌制2.1.1水泥。大量采用了水化热较高的水泥，造成混凝土内温度较高且无法及时散出产生裂缝；水泥在加入搅拌机时的温度高于了60℃，造成混凝土拌制温度过高。2.1.2水。未按照混凝土用水规范中规定的用水质量，使用了含氯或其它有害元素的水，造成混凝土内部发生化学反应，引起裂缝。2.1.3粗骨料。选用了碱性的粗骨料，级配不良且含泥量较高。影响混凝土的耐久性。2.1.4细骨料。骨料太粗或太细，含泥量较高。影响混凝土的拌制质量。2.1.5外加剂。外加剂选用错误，适得其反，造成混凝土开裂

6、。102.1.6其它。混凝土遇雨雪天气时，未及时调整配合比，影响混凝土质量。2.2混凝土运输及浇筑2.2.1运输。混凝土运输距离较远时，在拌制过程中未调整参数。运输工具选择错误，造成混凝土在运输过程中发生初凝。2.2.2浇筑。混凝土入模温度较高，塌落度较大，浇筑方法不正确等，均会对混凝土的质量造成极不利的影响。2.3混凝土养护2.3.1初期养护。浇筑完毕后未及时采取覆盖等养护措施，造成裂缝。2.3.2后期养护。后期未按照温度检测和施工方案及时采取有效的养护措施，养护时间较短等，均会造成混凝土的开裂。3裂缝的控制措施3.1施工准备3.1.

7、1编制专项施工方案。方案编制要紧密结合施工图纸、现行施工规范及行业标准，建立组织结构和质量保证体系，为整个大体积混凝土的施工做好统筹安排和详细部署。主要内容包括：混凝土温度应力和收缩应力的计算，施工阶段的抗裂构造措施和温控指标的确定，主要施工设备和现场总平面布置，温控检测设备和测试布置图，主要应急保障措施，特殊部位特殊气候条件下的施工措施等。103.1.2掌握施工期间的环境状况。施工场地的水纹、地质条件会对浇筑期间的施工措施产生很大影响。另外浇筑期间的天气状况也会对混凝土的拌制和浇筑过程造成影响。施工期间必须随着环境的改变及时做出施工调

8、整。3.2拌制3.2.1配合比。配合比的设计应符合工程设计所规定的强度等级、耐久性、抗渗性、体积稳定性要求，并应符合大体积混凝土施工工艺特性的要求。遇到雨雪天气时，及时科学调整配合比。3.2.2材料。水泥选