中国轿车市场发展形态.pptx

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1、中国轿车市场发展态势与竞争格局国家信息中心信息资源部副主任国家信息中心经济咨询中心主任徐长明2005年3月18日北京中国可持续发展论坛中国可持续发展论坛一、2004年轿车市场形势分析二、2005年轿车市场形势预测三、轿车市场中长期发展趋势判断四、未来竞争格局与主要厂商竞争优劣势分析五、汽车厂商和经销商应该把握的几个方向内容中国可持续发展论坛一、2004年轿车市场形势分析中国可持续发展论坛2004年轿车市场出现了大的转折，轿车销售量增长速度严重滑坡，厂商和经销商的效益双双下降。轿车总需求(国产＋进口)年销量变化中国可持续发展论坛国产轿车分级别需

2、求与增长率2003年增长82.3%64.9%64.6%70.7%72.0%2004年增长15.8%22.9%24.1%-1.4%-21.1%(万辆)中国可持续发展论坛与此同时，2004年车价下降严重影响了整车厂商和经销商的效益，这是一个新的变化绝大部分厂商利润绝对数下降，利润率普遍下降；绝大部分经销商利润水平下降，利润率普遍下降。这一点比销量增长速度下降对厂商和经销商的影响更为严重。中国可持续发展论坛轿车市场的下滑主要是三个方面的原因促成的：(1)宏观调控对轿车市场产生了根本性影响(2)长时间的、频繁的降价与2005年配额取消产生的降价预期导致

3、消费者出现等待观望和持币待购(3)对2002-2003年曾经起到不小作用的其它因素的促进作用弱化中国可持续发展论坛(1)宏观调控对轿车市场产生了根本性影响宏观调控从4月份开始加大力度，轿车市场同步变化投资累计增长速度中国可持续发展论坛新增贷款(亿元)2003Yr：全年27651亿元，同比增长49%；2004Yr：1-10月累计18195亿元，同比下降28.2%。中国可持续发展论坛新增流动资金贷款(亿元)中国可持续发展论坛大部分车型销售增长率的变化与宏观调控步伐基本一致中国可持续发展论坛轿车及上述3种车型占汽车总销售量的85%左右中国可持续发展论

4、坛2004年价格变化的几个事实：厂家直接降价的现象依然频繁且贯穿全年：2004年，在记入统计的67款轿车车型中，共有41款车型厂家宣布降价，占总车型的60%，其中19个车型在一年内两次以上宣布正式降价；与此同时，以各种名目展开的厂家、商家优惠促销接连不断，几乎所有的车型都有不同程度的优惠促销，乘用车车型普遍以低于厂家指导价的价格销售，整个车市价格体系一片混乱，无任何规律可循。(2)长时间的、频繁的降价与2005年配额取消产生的降价预期导致消费者出现等待观望和持币待购中国可持续发展论坛2004年厂家宣布正式降价的车型JanFebMarAprMay

5、JunJulAugSepOctNovDecC:君威奥迪A6宝马3系B:桑2000索纳塔中华蓝鸟帕萨特桑3000索纳塔东方之子奥迪A4A:宝来高尔夫华普普桑富康宝来爱丽舍阳光普桑新捷达高尔夫宝来爱丽舍福美来伊兰特旗云华普标致307富康A0:千里马美日优利欧赛欧豪情美日优利欧派力奥夏利赛马嘉年华派力奥西耶那周末风POLOGOL赛马夏利派力奥周末风西耶那夏利三厢A00:福莱尔路宝百利福莱尔福莱尔奥拓江南奥拓路宝5137111206735中国可持续发展论坛长时间的、频繁的降价引发消费者观望情绪价格不稳定严重影响到消费者对购车时机的判断Q:(认为目前是购

6、车坏时机的潜在用户)坏时机的原因Resource:ConsumerSurveyinJun-Sep.2004,sample=430中国可持续发展论坛同时，消费者对2005年取消配额有较强的降价预期，这种预期与降价相叠加形成了比较严重的等待观望和持币待购现象。中国可持续发展论坛贷款余额(亿元)汽车贷款余额趋势平稳汽车消费信贷(2001-2004年9月)(3)对2002-2003年曾经起到不小作用的其它因素的促进作用弱化：消费信贷，新产品，消费环境中国可持续发展论坛二、2005年轿车市场形势预测中国可持续发展论坛2005年轿车市场比2004年有较为明

7、显的回暖，轿车需求增长速度比2004年将有所回升总体判断(1)经济因素(2)降价因素(3)等待人群释放依据中国可持续发展论坛1993年和2004年两次宏观调控比较调控时机与力度19932004经济已经全面过热，调控动手晚，急刹车经济局部过热，发现早，动手快，适度调控调控范围全面紧缩有保有压，区别对待调控手段行政手段为主经济、法律手段，辅之必要的行政手段本轮宏观调控避免经济的大起大落，2005年经济将保持较快增长，汽车市场增长具有稳健的经济基础(1)经济因素中国可持续发展论坛经济增长速度19942005从93-98年连续7年下降（从12.6%下降

8、到7.1%)2005年GDP增速稍有下降汽车发展阶段以公商务需求为主，抗调控能力低以私人需求为主，抗调控能力增强1993年和2004年宏观调控对汽车市