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时间:2020-03-27
《重型柴油车道路测试方法不确定因素影响研究.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第6期内燃机No.62016年12月InternalCombustionEnginesDec.2016重型柴油车道路测试方法不确定因素影响研究余思绮,吕林。祝能(武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室,湖北武汉430063)摘要:用于重型车道路排放测量的车载法在测试样本量、测试路况顺序和路况构成比例方面具有不确定性。为研究这些不确定因素,选取两辆重型柴油车进行道路排放测试,依据功基窗口法分析其对整车NOx比排放的影响程度。研究结果表明,针对不同ETC循环功倍数的测试样本量,车辆l和车辆2的各样本量NOx比排放分别有O.216,0.408g/(kW·h)的波动;测试路况顺序的差异
2、会导致车辆1和车辆2·的NOx比排放分别有0.854,0.438g,(kW·h)的波动;路况构成比例允许的±5%偏差内,高速路况占比50%,且市区路况占比25%时,NOx比排放最高,而高速路况占比60%时最低。两种路况构成比例下车辆1和车辆2的NOx比排放分别有O.45,0.18g,(kW·h)的降低。关键词:重型柴油车;车载法;功基窗口;NOx比排放中图分类号:TK427文献标识码:A文章编号:1000—6494(2016)06—0034—04ResearchonInfluenceofUncertaintyFactorsofon-boardTestMethodforHeavy·-
3、·dutyDieselVehiclesYUSiqi,LYULin,ZHUNeng(KeyLaboratoryofHighPerformanceShipofMinistryofEducation,WuhanUniversityofTechnology,Wuhan430063)Abstract:On—boardmethodwhichusedforheavy—dutyvehiclesonroademissionmeasurementhasuncertaintyintestsample.sequenceofroadtestconditionsandproportionoftestroadc
4、onditions.Twoheavy—dutydieselvehiclesarcselectedtodoroademissiontest,accordingtoaveragewindowmethodtoanalysistheinfluencedegreeoftheseuncertainhctomonvehicleNOxemissionscalculationresults.Resultsshowthatfortestsamplesofdi船rentETCcyclepower,calculationresultsofvehicleland2have0.216and0.408g/fl【
5、w·h1fluctuationsrespectively.Testingsequencedifferencewillleadtothattwotestedvehicleshave0.854and0.438g,(I【W’h)fluctuationsrespectively.Theproportionoftestconditionswithin±5%deviation,NOxspecificemissionofhighwayaccountedfor50%andurbanroadaccountedfor25%ist11ehjgllest,buthighwayaccountedfor60%
6、isthelowest,work-basedwindowNOxspecificemissionsoftwotestedvehiclesmeandecreased0.45and0.18g/(kW·h)underthesetwoproportions.Keywords:heavy—dutydieselvehicle;on—boardtestmethod;work—basedwindow;NOxspecificemission随着机动车保有量的增加,大气污染问题愈发严重。据统计,2015年机动车NOx排放总量达578.9t,其中柴油机的贡献接近70%01。为了控制机动车排气污染物,环境保
7、护部制定了严格的排放法规。这些排放法规虽能较好地评价和反映发动机台架试验排放水平,但由于实际道路上环境条件、基金项目:国家自然科学基金重点项目(51379165)作者简介:余思绮(1991一),女,硕士在读,研究方向为内燃机性能优化与排放控制。收稿日期:2016—07—26车辆状态、行驶模式等均与台架试验有一定的差别,车辆在实际道路上排放情况仍然与台架试验存在差异[2-8]o为了真实有效评价车辆实际道路排放状况,监控车辆在使用中的实际排放状况,环保部于2015年7月制
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