直接式双层水泥混凝土道面盖被层厚度设计.pdf

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1、建筑设计文章编号：1009-9441（2015）05-0006-03直接式双层水泥混凝土道面盖被层厚度设计123□□王建武，王鹏飞，童云罡（1.空军勤务学院，江苏徐州221000；2.空后机营部，北京100720；3.空后直供部机场营房处，北京100350）摘要：对已不能满足当前使用要求的机场道面进行加厚补被为主，仅凭借着较为单薄的理论基础以及施工经强处理，以更好地满足其使用要求。对当前常用的3种盖被验进行施工。经广泛查阅资料发现，这方面尚未有方式进行了分析与比较，最终决定选用直接式的盖被层，并较为深入的理论研究和探索。而分离式盖被层目前对直接式盖被层的厚度进行了设计

2、。在国内外均有较为深入的理论研究和工程实例，在关键词：机场道面；盖被层；直接式；厚度设计此不再赘述。结合式的层间结合方式存在着很多弊中图分类号：U418.6文献标识码：A端。首先，为保证盖被层与原面层之间的充分粘结，引言在盖被施工之前，需先对原面层进行凿毛处理，然后机场道面在机轮荷载及自然因素等的长期综合及时清洗并涂以适当的粘结剂，再浇筑水泥混凝土。作用下，开始出现较为严重的损坏。此外，由于某些因施工时需凿毛并涂以粘结剂，从而增大了工程量，机场道面使用寿命已到，抑或是由于机型的变化致致使人机费用增加，成本升高。其次，由于对原面层使原来的道面已不能满足新机型的使用要求等

3、因进行凿毛处理，致使原面层表面凹凸不平，在浇筑混素，需要对原机场道面进行加厚处理。按照加厚施凝土过程中使得砂浆下渗，凝结后形成一个较为薄工方案，有隔离式、结合式以及直接式3种不同的道弱的过渡层。该过渡层的作用是使新旧面层充分粘面结构加厚形式，本文就重载交通下直接式盖被层结、咬合，进而形成一个整体，从而提高道面的承载的厚度进行设计研究。能力。由于在使用前期混凝土的收缩应力远远大于其温度应力，应及时对盖被层进行切缝处理。但因1盖被方式的选择应力较为集中，一旦切缝，将会在缝端出现裂纹，且众所周知，当前机场道面盖被工程以直接式盖裂纹将继续向下延伸，直到贯穿板厚，盖被层将产生櫘

4、櫘櫘櫘櫘櫘櫘櫘櫘櫘櫘櫘櫘櫘櫘櫘櫘櫘櫘櫘櫘櫘櫘櫘櫘櫘櫘櫘櫘櫘櫘櫘櫘櫘櫘櫘櫘櫘櫘櫘櫘櫘櫘櫘櫘櫘4结论参考文献：4.1在对结构进行加固前，应检测主要承重构件的［1］MasriAC，GoelSC.用钢支撑加固的钢筋混凝土板-柱强度，根据实测强度对结构进行抗震验算，以此来选框架的抗震设计与试验［J］.世界地震工程，1997，13择恰当的加固方案。加固方案的选择，不仅要考虑（2）：79-90.［2］王来，丛术平，董锡同，等.钢支撑加固震损钢筋混凝土结构满足承载力的要求，也要考虑施工方便，易于操框架抗震性能试验研究［J］.河北工业大学学报，2014，作。43（4）：94-99.4.

5、2采用“外包钢十钢支撑”的综合方法加固混凝土结构，一方面可以有效地提高柱子的承载力，另一作者简介：赵培兰（1977-），女，山西太原人，讲师，硕士，一方面可以提高结构的抗侧刚度，增加结构的耗能能级注册结构师，2007年6月硕士研究生毕业于太原理工大力，有效地提高结构的抗震能力。学结构工程专业，从事结构工程教学工作。4.3在钢支撑设计时，要注意控制高厚比、宽厚比和长细比，以免发生局部失稳或整体失稳；同时要注收稿日期：2015-09-11（编辑盛晋生）意节点域的设计，避免由于剪力过大而造成节点提前屈服。·6·Research＆ApplicationofBuildingMa

6、terials回复力致使其发生收缩，而该收缩过程必然会受到础上，考虑温度荷载疲劳应力的影响，给出机场道面已粘结为一体的原面层的限制，造成过渡层中剪力直接式盖被层厚度的设计方法，具体的设计流程如的出现。原已粘结为一体的整体在剪力的作用下彼图2所示。此将分开，直至新旧面层完全分离。两面层一旦分离，分离界面凹凸不平，在机轮荷载、温度应力及其他自然因素的综合作用下，极易造成板底脱空、唧泥、板块碎裂甚至板块断裂。由此可见，该过渡层的出现只是在前期发挥了作用，但随着后期的使用，其存在反而加剧了新旧面层的损坏，起到了相反的作用。这也是当前道面盖被工程中很少使用结合式盖被层进行道面加

7、厚补强处理的原因。直接式盖被层则是在清洗干净的旧道面上直接浇筑水泥混凝土，无需其他处理。与其他两种方式相比，这种盖被方式最为简单，工程造价最低，新旧面层间的受力状态良好。综合力学分析、工程量以及工程造价分析可知，采用直接式盖被方式进行道面加厚补强处理最为科学、合理。2直接式盖被道面结构直接式双层水泥混凝土道面是在原面层的基础上进行盖被、加厚处理，以满足机场当前的使用要求，其层状结构如图1所示，自下而上依次为天然土图2机场盖被层厚度设计流程图基、压实土基、垫层（酌情设置）、基层、原面层和盖3.1直接式双层板荷载疲劳应力计算被层。盖被层施工时，需对原面层