面向客机总体设计的涡扇发动机分析模型.pdf

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1、第48卷第3期2016年6月南京航空航天大学学报JournalofNanjingUniversityofAeronautics&AstronauticsDOI：10．16356／j．1005—2615．2016．03．013面向客机总体设计的涡扇发动机分析模型张帅1’2王宇2钟伯文1张驰1(1．中国商飞北京民用飞机技术研究中心总体论证研究部，北京，102211；2．南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室，南京，210016)V01．48No．3Jun．2016摘要：建立一种用于估算涡扇发动机特性的工程分析模型，该模型以涡喷发动机推力估算模型与涡扇发动机

2、效率分析方法为基础，引入高涵道比涡扇发动机的循环分析方法进行修正。利用该模型可以获取涡扇发动机的推力和油耗特性，进而考察总体循环参数对发动机性能的影响。通过与文献验证数据对比，判定了分析模型的精度。该模型只需要输入少量参数就可以快速完成计算过程，适合于飞机总体设计阶段，可以评估涡扇发动机参数对飞机性能的影响。关键词：客机；总体设计；涡扇发动机；工程分析模型；推力；油耗中图分类号：V221文献标识码：A文章编号：1005—2615(2016)03—0382—07ModelofTurbofanEngineforCivilAircraftConceptualDesignZ

3、hangShuail”，WangYu2，ZhongBowenl，ZhangChil(1．DepartmentofAircraftConfigurationStudies，BeijingAeronauticalScience&TechnologyResearchInstituteOfCOMAC，Beijing，102211，China；2．KeyLaboratoryofFundamentalScienceforNationalDefense—AdvancedDesignTechnologyofFlightVehicle，NanjingUniversityofAeron

4、autics&Astronautics，Naniing，210016，China)Abstract：Anengineeringmodelforperformanceestimationofturbofanengineisdeveloped．Basedonthethrustestimationmodelofturbojetandtheefficiencyanalysismethodofturbofan。themodeliSmodifiedbyworkingcycleanalysisforthehighbypassratioturbofan．Thrustandfuelc

5、onsumptioncharacteristicsofturbofanenginecouldbeestimatedwiththemodel，andtheeffect0fcycleparametersonengineperformanceisanalyzed．Theprecisionofthemodelisvalidatedbytheexperimentaldataftomthereferences．Themodelcancompletethecalculationflowquicklywithasmallamountofinputpa—rameters，whichc

6、anbeusedintheaircraftconceptualdesigntoevaluatetheeffectofturbofanengineparametersonaircraftperformance．Keywords：civilaircraft；conceptualdesign；turbofanengine；engineeringmodel；thrust；fuelconsump—tion现代客机绝大多数采用涡扇发动机作为推进系统，对发动机选型或提出设计要求是飞机总体设计中最重要的工作之一。飞机总体设计所需要的推进系统数据通常包括发动机特性、质量以及特征收稿日

7、期：2015—05—25；修订日期：2015—11一02通信作者：王宇，女，讲师，E-mail：wangyu@nuaa．edu．cn。引用格式：张帅，王字，钟伯文，等．面向客机总体设计的涡扇发动机分析模型VJ]．南京航空航天大学学报，2016，48(3)：382—388．ZhangShuai，WangYu，ZhongBowen，eta1．ModelofturbofanengineforcivilaircraftconceptualdesignI-J-I．JournalofNanjingUniversityofAeronautics&Astronautics，20