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1、。心,各种、效果许多书籍都说影响粘接质量的关键是粘新技术新工艺在修理行业的推厂应,,在当。接表面的清洁但是据我看前具体情况用非常缓慢,下,绝大多数粘接失败是由于粘接剂过期;如最近某系统召开了一次关于密封元件的,,;会上,果你不相信请你查看一下你所用的粘接剂的生产会议研究密封元件的质量问题出厂年月。制造厂拿出来的橡胶配方还是五十年代的水建议修理企业对有关材料人员和有关工人平。,,,另外许多工厂的电镀液常常是从建立普及一次化学知识特别要介绍一点有机化学,。。,镀槽的那一天开始许多年从来没有变过镀的知识同时建议立即进行一次库存化学药,,。
2、“”,什、剂的清查以后并订立制度每年一次铬液的配方还是标准镀液么低铬镀铬、快速自调。五要注意工艺的不断革新镀铬却无人问津、,,报纸:随时注意国内外修理工艺的动向不断革近来杂志上有许多文章呼吁要;新现行工艺是;重视科技成果的推广应用这一问题在修理行修理厂技术人员最主要的职责。,、业尤其应该大声疾呼许多修理企业天天忙于当然各系统的业务领导有关修理的学术团,。应付生产对国内外科学技术的发展不够关体和高等院校也责无旁贷Jz425装载机传动系统的油路常见故障分析西安市运输公司装却机械修配厂李德发白炳英.,传动系液压1变速箱内油面过低,变速泵吸
3、人空在装载机使用和维修调试中。,。,。部分最易产生故障粗略统计装载机90%以气加足油液即可排除故障上的故障出在液压部分,其中传动系的油路故2.变速泵进油管路漏气,使变矩器进油。。障又占绝大多数修理人员往往因对故障所在时混人空气这种毛病由外表不易查觉,须逐。。判断不准而走许多弯路我厂在多年修理调试部位仔细查找因为有些管道或接头虽有漏中取得了一些经,,、,,,验现总结如下供装载机的气松动但油液并不外漏当油泵工作时。,,修理保养人员参考却有大量空气渗入就是管接头有微小松动判断故:。障的主要依据是变矩器输出轴的也会造成变矩器供油不足旋紧管接
4、头或更换;变速箱分配阀进油管接头处油压表,。转动情况油管即可排除故障;。.。读数装载机出力大小三方面3进油管滤清器堵塞这种现象多出现一、变矩器油路部分的故障在新机或修理、保养后的旧机初期使用阶段。,表现为装载机铲、,(一)变矩器输人无力因为在装配保养时工作人员不适当地用棉,。,掘力量小行驶无力脱档时变矩器输出轴旋纱擦拭机件,使棉纱毛有可能残留在机件上,挂档后变矩器输出轴立即停转,同时变速,转当油液循环时棉纱毛连同其他污物一起贴附,,。箱分配阀油管接头处的压力表指针不稳摆动在滤网上从而造成滤网堵塞现象滤清器堵。。,较大产生上述现象的原
5、因是供油不足造成塞的外部特征是,当装载机作业无力时只要,。变矩器供油不足排除方法如下停车休息一会,出力就明显增加,但运转不长一51一。清洗滤清器和变;,时间又会重新出现无力现象如上述油泵吸油充分当油泵的自紧油封,。,。速箱油底壳即可排除上述故障图1中有破裂时就会发生向相反方向串油这种相互。”,。肠处是变矩器易产生故障的部位串油现象虽不多见但有此类情况发生。(三)飞轮壳处甩油此种故障绝大多数//更距田棋翻及,是变矩器隔离盘中心的油封破裂所致使变矩。器齿轮室的油大量向飞轮壳处泄漏、二变速箱油路故障〕{判断变速箱油路的故障可用一个量程为2
6、0公’,3片之2斤/厘米的压力表来进行表的安装如图矛月。日所示习髦匕淤滋成璐抽底壳图1造成变矩器供油不足之部位.。4,油温过高油液中混入空气和水冷却器散热片油泥过多,变矩器出油管阻力过大。都是造成油路系统过热的原因查明排除即可。.5,变速油泵严重磨损内漏过大连续供,。油不足应更换新泵(二)变矩器油箱(变速箱油底壳)与工图3压力表装法作装置油箱互相“”。下面参照图来说明.串油变速箱油路系统的正常工作压力为135~。这种现象15’。公斤/厘米该系统可能出现下列几种情况:,,l二,,二一(一)压力表读数正常表针稳定挂档,。后变矩器输出轴旋
7、转但不走车这种现象多几止注于于于),往往仅有某一档位如此,…砰卜署发动机半是油管堵塞所致丁下否刁凡。L刃卜全部堵塞的现象较少堵塞部位一般在变速箱.。分配阀到变速箱离合器油缸之间.丁月二二二,,5一玉三石二三(二)压力表读数正常表针稳定但挂。:档后变矩器输出轴立即停转其原因可能是、、一~曰刹车过紧变速箱齿轮卡死或前后桥主减速}不三三昌石石目舀舀石`。:可一一器的方向装得不对还可能是变速箱离合器摩擦,片烧结在一起或装配过紧离合器分离弹图2油泵装置,。簧力过小以致摩擦片分离不开判断哪个离合:装载机的三个油泵均装在变矩器上的齿轮器分离不开的
8、方法是挂不挂该档位均能用,。,,室内由变矩器泵轮座上的齿轮同时驱动如该档行驶再挂别的档位就不能行驶了则该。果工作油泵或转向油泵的轴套因磨损而产生过档位的离合器是分不开的离合器,,,大间隙且来油管路漏气就会发生变速箱中(三)压力表读数正
