柴油机低压油路常见故障的分析与排除

柴油机低压油路常见故障的分析与排除

ID:1615564

大小:35.50 KB

页数:5页

时间:2017-11-12

柴油机低压油路常见故障的分析与排除_第1页
柴油机低压油路常见故障的分析与排除_第2页
柴油机低压油路常见故障的分析与排除_第3页
柴油机低压油路常见故障的分析与排除_第4页
柴油机低压油路常见故障的分析与排除_第5页
资源描述:

《柴油机低压油路常见故障的分析与排除》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库

1、柴油机低压油路常见故障的分析与排除【摘要】针对柴油发动机燃料系低压油路中不供油、供油不足、供油不稳及漏气等常见故障,从判断依据、诊断方法、检查重点等方面进行了系统的分析,为使用和维修人员处置相关问题提供经验参考。【关键词】柴油机;燃料系;低压油路;故障分析随着柴油发动机性能的不断提高,其在建筑机械上的应用也日益广泛。在使用中燃料系的故障往往出现在供油系统中的低压油路部分,由于其线路复杂、辅助部件较多,往往给诊断检查工作带来一定的难度,本文就柴油机低压油路中常见的不供油、供油不足、供油不稳及漏气等故障的

2、判断检查方法和经验介绍给大家。1.不供油1.1判断依据:将喷油泵放气螺钉松开,用手油泵泵油,此时放气螺钉处无柴油流出。若有油流出,可将输油泵螺塞松开,检查弹簧是否折断,若未断,则说明低压油路无故障,属喷油泵问题。1.2检查步骤。(1)检查油箱是否有油,油箱开关是否打开,通气孔是否堵塞,有问题应先予以排除。(2)松开输油泵出油口油管接头,用手油泵泵油,若有油流出,说明故障在输油泵与喷油泵之间;若无油流出,说明从油箱至输油泵段油管有漏气或堵塞现象。可松开输油泵进油口的油管接头,看粗滤器是否完全堵塞,铜垫圈

3、是否平整,若无问题则多属此段油管有漏气,应仔细查出漏气点。(3)以上检查若均无问题,剩下的就只有两种可能:一是柴油滤清器完全堵塞,二是溢流阀失效。判断的方法是前者手泵油很费力,后者手泵油不费力。1.3检查重点:由于油路堵塞往往要有一个过程,所以不供油故障多为漏气所造成,应作为检查的重点。2.供油不足2.1判断依据:将喷油泵放气螺钉松开,用手油泵泵油,此时放气螺钉处有油流出,但流量较少。若油量正常,则将输油泵螺塞松开,检查弹簧是否折断,活塞是否滑动不良,无问题则不属低压油路故障。2.2检查步骤:根据手泵

4、油费力与否,若费力,则属柴油滤清器大部堵塞,可拆下清洗保养或更换滤芯;若不费力,可拧紧放气螺钉后再用手油泵泵油,如果手感上无变化,则属溢流阀故障,应给予检查或更换。2.3检查重点:多为柴油滤清器堵塞或输油泵弹簧折断。3.供油不稳3.1判断依据:将喷油泵放气螺钉松开,用手油泵泵油,此时流出的油中含有气泡。燃油中含有气泡,将使发动机运转不稳,甚至会导致自动熄火,但这种运转不稳往往没有一定的规律,与喷油泵调速器故障造成的较有规律的运转不稳有着明显的区别。3.2检查步骤:(1)检查油箱油位(有时油位低到接近吸

5、油口时会产生此故障现象)。(2)检查输油泵进油口管接头及垫圈是否完好。有些喷油泵在此处是用胶管加铁丝绞紧的办法接头,由于胶管老化或铁丝绞紧处松动而造成漏气的情况较为多见。(3)仔细检查油箱至输油泵段的油管是否有漏气,有必要的话可更换一条油管。(4)检查手油泵紧固处是否良好,输油泵壳体是否由于拧紧螺塞时用力过大而出现裂缝。3.3检查重点:输油泵进油口油管接头及油箱至输油泵段油管是否漏气。4.低压油路漏气4.1判断依据:在输油泵完好的情况下,若无弹簧折断、活塞严重磨损等现象,可分以下两种情况来判断:(1)

6、当发动机运转情况良好且能正常熄火时,若再启动困难(注意与冷车启动困难相区别)则多属输油泵至喷油泵段低压油路(包括喷油泵低压油腔)存在漏点。(2)当发动机运转不稳且无规律,甚至自行熄火,则属油箱至输油泵段负压油路漏气。4.2检查步骤。(1)对于输油泵至喷油泵段油路,由于在发动机工作时,油压高于大气压力,即使油路有漏点也只能漏油,不能进气,因此并不影响发动机的正常工作。当发动机正常熄火后,由于油从漏点渗出,使高于大气的油压不能维持,甚至引起空气倒灌,造成再次启动发动机的困难。为了确认这一判断,可用一条新油

7、管从输油泵跳过柴油滤清器暂时直接接至喷油泵,然后在排气后启动发动机再进行观察,若故障消失就可确定是这一段油路出了问题;若故障现象仍在,则说明喷油泵柱塞套筒定位螺钉、放气螺钉或回油螺钉的铜垫圈损坏或安装不正,应仔细观察,将漏点查出。实践证明,因铜垫圈不合规格(内圆过大)或安装中心不对称而造成漏油漏气的现象十分常见,应引起重视。若发现厚铜垫圈因装偏已被压伤,则必须更换新垫圈,不要勉强使用。(2)对于油箱至输油泵段油路,由于在发动机工作时,其压力低于大气压力,因此只要有极微小的漏气点就会将外部空气吸入并引起

8、发动机工作不稳,甚至自行熄火。具体的判断方法是:当发动机自行熄火后,松开喷油泵放气螺钉,用手油泵泵油,若发现放气螺钉处开始排出带大量气泡的油流并且在反复手泵后,仍无法使油流完全不含气泡时,就可确定负压油路存在漏气点。此段油管的漏气点多发生在输油泵进油口油管接头处,一般为铜垫圈损坏、铜垫圈安装不正、软胶油管在此处因老化或被钢丝网刺破而出现裂口等,特别是采用铁丝箍紧的连接,最易在此处出现漏气现象。(3)从油箱出来的一段硬油管和伸入油箱的那段吸管一般极少出现漏

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。