低压油路常见故障.doc

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1、柴油机供油系出现故障，如何判断是低压油路故障还是高压油路故障？用手油泵泵油.可感觉压油压力.如无压力.说明低压油路故障.如,有压力.再将高压管拆下.转动曲轴.看出油否.如不出油.可能是柴油泵被卡在熄火位置.如出油但柴油机起动困难,切发动机无力.说明柴油泵柱塞磨损.一、故障现象l、发动机无起动迹象，甚至排气管不排烟。2、松开柴油滤清器及喷油泵放气螺钉或接头，提压手泵，该处无油流出或冒大量气泡。二、故障原因1、油箱开关无打开或油箱内无油。2、油箱盖通气阀堵塞。3、油箱内上油管至喷油泵间油管堵塞或从上部脱落、折断。4、油箱至

2、输油泵之间油管破裂有漏气部位，使油路中进入空气。5、柴油机滤清器滤芯或输油泵滤芯堵塞。6、输油泵不泵油(活塞损坏或咬住，止回阀粘滞，密封不严，弹簧折断等)7、喷油泵溢油阀不密封。8、油路中渗进了水或使用的柴油牌号不对。三、故障诊断与排除l、松开喷油泵放气螺钉，用手泵泵油，若无油漏出，应检查油箱的油面是否过低或没有油，油箱开关是否打开，油箱盖通气阀是否堵塞，油管堵塞或漏气等，应视情况补充柴油或维修。2、用手泵泵油，若拉出手泵柄时，明显感到有吸力松手后，又自动回位，表明燃油箱至输油泵间的油路堵塞，应进行拆检。3、用手动泵泵

3、油，感到来油不畅，若无正常的泵油阻力，而且泵油多次也不出油，说明低压油路有堵塞或破损、油泵活塞磨损过甚、输油泵出油阀卡滞或密封不严，应视情况疏通或更换。4、若向上拉出手泵柄感到无吸力，但在压下手柄时感到阻力很大，说明柴油滤清器滤芯、输油泵滤网或滤清器到喷油泵之间油路堵塞，应拆下清洗疏通或更换滤芯。5、旋松输油泵出油接头，拉动手油泵拉钮，若排出的油有气泡，说明输油泵至油箱这段油管接头松动。若排出的是柴油，说明前段油管无故障，是滤清器或以后的高压油路有故障。