主油箱油位计指示偏差大原因分析及改进措施.pdf

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1、检修维护电力安全技术第8卷(2006年第4期)Jianxiuweihu张新春(华电国际邹县发电厂，山东邹城273522)主油箱是汽轮机的主要辅助设备，担负着油系山至统储存、提供、净化润滑油的作用。由于主油箱油川排烟位直接关系到汽轮发电机组的安全运行，因而对运日风机行中的主油箱油位显示有较高的要求。现在运行的机组，主油箱油位计大都采用浮球式液位指示器，其结构简单，造价低廉，比较直观。导向筒主油箱邹县发电厂工，I期4台330MW机组所配置测量油位的主油箱全部采用浮球式油位计。但在使用中，多实际油位次出现油

2、位指示比实际油位偏低的问题，需要频繁地进行调整，不仅增加了运行人员的工作量，还由二二二丁丰1呢一二二丁二丁二二于主油箱油位指示偏差大，影响了机组的安全运行。1原因分析图I浮球式油位计结构示意浮球式油位计指示偏差大，是由于其结构特点2采取的措施造成的。浮球式油位计结构如图1所示。其工作原(1)在机组运行状态下，采用调整主油箱排烟理是，通过浮球随主油箱油位的升降，带动连杆、指风机出口挡板开度的方法，维持主油箱上部的负压针指示主油箱油位。稳定，同时修改主油箱油位计的标尺，使读数准确。当机组在检修状态下，主油

3、箱排烟风机不运(2)利用机组停机备用的机会对油位计进行改行，主油箱内部压力尸’与外界大气压Po相等，导造，重新设计导向筒，在导向筒的四周开通气孔，使向筒内的液面同主油箱的液面一样高，因而在检修导向筒内外的压力保持一致。状态下浮球式油位计能准确地指示油箱油位。(3)在油位计指示机构与主油箱接口之间进行当机组在运行状态时，主油箱排烟风机运行，软密封，防止空气漏入主油箱，影响主油箱负压的使主油箱内部形成负压P(P'

4、的问题。液面低于主油箱的液面，因而显示的油位偏低。随通过以上改进措施，成功地解决了主油箱油位着主油箱排烟风机的出力增加，导向筒内外的压力计指示不准确的问题，不仅处理费用较低，免去了差越来越大，测量油位与真实油位之间的差别也越设备改造的投资，也保证了机组的安全稳定运行。来越大，导致主油箱油位指示不准确。(收稿日期:2005-09-10)封抽汽管道及轴封抽汽设备的监视，发现故障要及理。可更换油或采用加人破乳化剂等方法使油水分时消除。离。定期对主油箱最低处和回油隔氢装置的U形弯(4)加强对油净化装置和冷油器

5、的运行监视，管的最低处进行排污。发现故障要及时处理。保证油净化装置的运行质量(6)要及时清扫油系统设备上的灰尘。在扫除和时间。在油系统的最大负压区(主油箱)与大气接时要保护好油系统设备的清洁，必要时可加防尘罩。触口加装空气呼吸器，以净化进人油箱的空气。定遇到沙尘暴等恶劣天气或环境污染严重时，要及时期清理主油箱中的滤网，及时滤掉油中机械杂质。关闭车间门窗或采取其它必要的防尘措施。(5)加强油质监视，若油有乳化现象应及时处(收稿日期:2005-08-27)44