桩位偏差原因措施论文

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1、钻孔灌注桩桩位偏差的原因分析及控制措施摘要：结合工程实例对钻孔灌注桩桩位偏差的原因进行了分析，并提出了相关措施以保证施工质量符合规范要求，从而有效地控制钻孔灌注桩桩位偏差，提高工程质量，避免经济损失。关键词：钻孔灌注桩、桩位偏差、原因分析、控制措施1引言钻孔灌注桩具有低噪音、小震动、无挤土，环保、对周围环境及邻近建筑物影响小，能穿越各种复杂地层和形成较大的单桩承载力，适应各种地质条件和不同规模建筑物等优点，在桥梁、房屋、水工建筑物等工程中得到广泛应用，已成为一种重要的桩型。其成桩质量的要点主要包括：单桩承载力、混凝土强度、钢筋笼、桩身完整性、桩长、桩径及桩位偏差。施工过程中要严格执行设计及

2、规范要求，以保证工程质量。现行JGJ94-2008《建筑桩基技术规范》第6.2.4的规定：农6.2・4灌注桩成孔施工允许偏差成孔方法桩径偏差(mm)垂直度I「偏差(%)桩位允许偏差(mm〉1〜3根桩、条形蛀基沿垂直轴£方向和群桩3卩的边桩条形桩基沿轴线方向和群桩基础的中间桩泥浆护壁钻、挖、冲孔桩dW1000mmW-501d6且不大于100d/4且不大于150d>1000mm-50100-0.01H150-0.01H锤击(振动)沉管振动冲击沉管成孔d^dOOmm-20170150dZ>500mm100150螺旋钻、机动洛阳铲T作业成孔灌注桩-20170150人工挖孔桩现浇混凝土护壁±500.

3、550150技钢套管护壁±201100200本文仅就根据工程实例对钻孔灌注桩桩位偏差的原因进行分析，并结合实际情况，采取了相应的控制措施，获得了较好的效果。2工程实例2.1工程概况光信•国信嘉园位于山西省太原市南中环街。该项目主楼及地下车库采用钢筋混凝土灌注桩（后注浆），桩径700mm,桩长25—35.0m,空桩7-12.Om,总桩数2250根，单桩承载力极限值为8000KPao基坑设计规模：东西宽约260m,南北长约180m,基坑深度3—8m,18#楼基坑深度达12.0m。2.2X程地质条件本工程场地自上而下各主要土层的工程地质特征如下:编号土层岩性土层状态均厚n)¥:层<承载力特征值f

4、k（kPa）桩侧阻力特征值（kPa）桩端阻力特征值（kPa）1-1杂填土—1.66———1-2素填土—0.70———2粉土中等压缩性2.3690——3粉质粘土中等压缩性4.009525—4粉土中等压缩性2.9415030—5粉质粘土中等压缩性5.24160313006细中砂饱和、中密6.74170325007粉土中等压缩性1.34180334008中砂饱和、中密4.92220408509粉土中等压缩性7.852003545010粉质粘土中等压缩性—200354502.3工程实际状况本工程设计方案采用墙（柱）下布桩，必须严格控制桩位偏差，防止出现桩与墙（柱）偏心受力。18#楼基坑开挖深度达1

5、2.0m,支护帷幕方案采用搅拌桩+灌注桩+锚索，由于基坑边场地狭小，搅拌桩与灌注桩相邻很近，否则搅拌桩施工无法作业。锚索张拉前，需在设计位置沿坑通长安装2道25#槽钢，以便支护体系受力合理，稳定性好，这就需要灌注桩桩身平行、整齐，保证槽钢与桩紧密相接，才能合理受力。所以，必须保证灌注桩桩位偏差很小（控制在设计要求范围以内），如果桩位偏差的控制被忽视，造成工程质量事故，给工程造成严重的经济损失。按照合同要求，本项目施工采用回转钻机钻孔，工作量大，工期紧，控制桩位偏差是此工程的关键问题之一。3钻孔灌注桩桩位偏差的原因分析正如前所述，在本工程中，桩位偏差的大小将直接影响工程质量，所以，开工前，我

6、们就组织技术人员总结以往工程经验及教训，认真分析偏差原因：①测量依据不确定，应当有固定的点及其数据，但有的地方只提供某墙或路等,前后测量误差大，造成偏差也大。②测量人员审图不仔细，获取图纸后，没有认真仔细的读图，相关轴线尺寸、桩间距、角度没有进行严格的核实。③计算不准确，计算数据时马虎大意，人为地造成桩位施放尺寸错误。④施工现场采用全站仪，在输入坐标时，将坐标数据输错，桩位施放时没有及时发现，造成桩位施放错误。⑤所使用的全站仪、水准仪及钢尺等测量工具，在使用前没有检验与校正。⑥桩位施放完毕后没有仔细复查和检验，尤其是没有积极配合现场监理工程师对桩位进行全方位百分之百的验收。在一些特定条件下

7、，也会造成桩位偏差超标：①钻机就位时，钻具中心未对准桩位，超出规范允许偏差。②开钻前钻机底座支撑不牢，造成钻孔时钻机倾斜，出现斜孔现象，当空桩较长时，造成开槽后桩位偏差超出规范要求。③钻进参数不合理，由于本施工场地地层的岩性不一，主要由杂填土、粘土、粉质粘土、细中砂、粉土、中砂、粉土、粉质粘土构成，软硬互层，钻进过程中若钻具转速、钻压没有或不能随时进行调整，盲目追求进尺，就会形成斜孔导致桩位偏差过大。①本场地杂填土中建筑