支架检算报告(ok)

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1、中铁二十一局集团兰新铁路第二双线LXTJ7标项目部也台塔格4号中桥现浇简支梁支架验算支架体系计算书1箱梁结构概述本箱梁结构为24.6m预应力混凝土简支箱梁，标准箱梁总长24.6m，箱梁采用单箱单室截面。梁高2.85m，箱梁顶宽12.2m，底宽5.74m，两侧悬臂长2.9m。箱梁顶板厚0.3～0.6m，悬臂根部厚度为0.65m，底板厚0.30～0.7m，腹板厚0.48～1.08m。2支架体系说明本简支梁是边跨、中跨均采用贝雷架的施工方法。横向工字钢上顺桥桥设置贝雷梁，纵向贝雷梁间通过连接杆件进行横向连接，贝雷梁与螺旋焊管上30

2、工字钢支架之间采用U型扣件连接。在墩身高约12.0m处设置抱箍，使其与螺旋焊管之间可靠连接。脚手架采用直径48mm，壁厚3.5mm的钢管，布置原则：立杆纵桥向间距0.6m，横向间距：底板下0.6m，腹板下0.3m，两侧翼缘板及作业平台下0.9m；横杆竖向间距1.2m，横杆长度与立杆纵横向间距相一致。支架上横向铺设10*10cm方木，其纵向间距与立杆横向间距一致；横向方木上沿纵向铺设10*10cm方木，间距20cm，纵向方木顶铺设15mm厚竹胶板作为箱梁的底模。图1支架架设立面图-2-中铁二十一局集团兰新铁路第二双线LXTJ7

3、标项目部也台塔格4号中桥现浇简支梁支架验算图2支架架设断图-2-中铁二十一局集团兰新铁路第二双线LXTJ7标项目部也台塔格4号中桥现浇简支梁支架验算3验算依据《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》《铁路桥涵地基和基础设计规范》《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)《钢结构设计规范》(GB50017-2003)《新建兰新双线23m支架施工简支梁箱梁构造施工图

4、》4检算荷载4.1分项荷载根据《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》相关规定取值。（1）混凝土自重预应力钢筋混凝土容重取26.5kN/m3。（2）支架及附属设备等自重模板及支架自重标准值统一按0.5kN/m2取值；（3）施工活荷载1）施工人员、施工料具、运输荷载，按2.0kN/m2计；2）水平模板的砼振捣荷载，按2.0kN/m2计；3）倾倒混凝土冲击荷载，按2.0kN/m2计。4.2荷载组合永久荷载的分项系数，取1.2，可变荷载的分项系数，取1.4。验算取跨中截面。5梁底模板及枋木检算5.1模板检算1.5cm厚竹胶板，规格：；

5、-23-中铁二十一局集团兰新铁路第二双线LXTJ7标项目部也台塔格4号中桥现浇简支梁支架验算弹性模量：纵向、横向弯曲强度：纵向、横向竹胶板钉在纵向枋木上，纵向枋木高10cm，宽10cm，横向净间距20cm，如图3所示。(1)腹板处：腹板下竹胶板承受的混凝土自重较大。由混凝土自重产生的均布荷载为：=2.85×26.5=75.5kN/m2作用在竹胶板上的均布荷载为：=1.2×（75.5+0.5）+1.4×6.0=99kN/m2。(2)底板处：由混凝土自重产生的均布荷载为：=0.6×26.5=16kN/m2作用在竹胶板上的均布荷载

6、为：=1.2×（16+0.5）+1.4×6.0=28.2kN/m2。图3腹板及底板处竹胶板计算简图竹胶板钉在枋木上，可近视认为竹胶板与枋木刚结，净跨径20cm，纵向取1m,竹胶板的计算模型可简化为多跨连续梁。其抵抗矩和惯性矩为：由于竹胶板较薄，近似简化为简支梁，由于腹板处处于最不利所以取此处来计算：最大弯矩：=99×0.22/8=0.50kN·m最大剪力：=99×0.2/2=9.9kN最大弯曲应力：=0.50/（2.43×10-4）=2058kPa=2.058MPa<=55MPa-23-中铁二十一局集团兰新铁路第二双线LXT

7、J7标项目部也台塔格4号中桥现浇简支梁支架验算最大剪应力：=3/2×9.9/6.5/0.015=68kPa=0.068MPa<=2.0MPa竹胶板最大变形：=5×99×0.24/384/6.5/106/1.83/10-6=1.733×10-4m=0.173mm

8、撑的三跨连续梁来计算，净跨径为0.7m计算图4所示。图4翼缘处竹胶板计算简图其抵抗矩和惯性矩为：由于竹胶板较薄，近似简化为简支梁，计算结果如下；最大弯矩：=23.4×0.72/8=1.433kN·m最大剪力：=23.4×0.7/2=8.19KN中支反力R=24.7kN，边支反力R=9kN最