支架及基础检算0519

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1、支架及其基础检算2008年5月3日一、满堂支架检算1、工程概况新建武汉站咽喉区桥梁工程位于武汉站站房建筑外南北延长区，由中铁第四勘测设计院集团有限公司设计。北咽喉（7N〜14N）由路改桥和武青四干道立交两个施工单元合并组成，其中：双线简支槽型梁2M7995.0m2;双线简支箱梁39片/16776.9m2;异型双线简支箱梁6片/2290.1m2;单线简支箱梁19片/5253.8m2;异型连续箱梁9跨/2550.6m2,合计75片（跨）/27866.4m2。南咽喉（7S〜10S）B轴〜L轴均为三跨的简支梁

2、，其中：双线简支槽型梁2片/993.7m2;双线简支箱梁26片A1674.1m2;单线简支箱梁4片/1054.1m2;合计32片/13721.9m2o共计：现浇梁107片（跨）/39540.5m2,其中：双线简支箱梁71片/30741.1m2;单线简支箱梁23片/6307.9m2;异型连续箱梁9跨/2550.6m2；双线简支槽型梁4片/1988.7m2。除双线简支槽型梁为单箱五室箱梁外，其余均为单箱单室箱梁，且均采用支架现浇法施工。根据现浇梁施工支架材料、现场施工条件等综合因素，拟采用满堂支架结合贝雷

3、梁钢支架支撑体系，即北咽喉9N轴〜10N轴和南咽喉8S轴〜9S轴跨进出场施工主便道采用贝雷梁钢支架，其余采用碗口式满堂支架施工。考虑现浇梁断面尺寸和梁宽变化较大，为便于施工调整，箱梁的侧模采用定型钢模板，底模由胶合板拼装，内模采用钢骨架支撑胶合一、满堂支架检算1、工程概况新建武汉站咽喉区桥梁工程位于武汉站站房建筑外南北延长区，由中铁第四勘测设计院集团有限公司设计。北咽喉（7N〜14N）由路改桥和武青四干道立交两个施工单元合并组成，其中：双线简支槽型梁2M7995.0m2;双线简支箱梁39片/16776

4、.9m2;异型双线简支箱梁6片/2290.1m2;单线简支箱梁19片/5253.8m2;异型连续箱梁9跨/2550.6m2,合计75片（跨）/27866.4m2。南咽喉（7S〜10S）B轴〜L轴均为三跨的简支梁，其中：双线简支槽型梁2片/993.7m2;双线简支箱梁26片A1674.1m2;单线简支箱梁4片/1054.1m2;合计32片/13721.9m2o共计：现浇梁107片（跨）/39540.5m2,其中：双线简支箱梁71片/30741.1m2;单线简支箱梁23片/6307.9m2;异型连续箱梁9

5、跨/2550.6m2；双线简支槽型梁4片/1988.7m2。除双线简支槽型梁为单箱五室箱梁外，其余均为单箱单室箱梁，且均采用支架现浇法施工。根据现浇梁施工支架材料、现场施工条件等综合因素，拟采用满堂支架结合贝雷梁钢支架支撑体系，即北咽喉9N轴〜10N轴和南咽喉8S轴〜9S轴跨进出场施工主便道采用贝雷梁钢支架，其余采用碗口式满堂支架施工。考虑现浇梁断面尺寸和梁宽变化较大，为便于施工调整，箱梁的侧模采用定型钢模板，底模由胶合板拼装，内模采用钢骨架支撑胶合板的模板支撑体系。1.1、满堂支架支架采用WDJ碗口

6、式钢管钢支架，立杆采用LG.1200和LG.1800两种型号（长度分别为120cm和180cm）；横杆采用HG.60型和HG.90型（长度分别为60cm和90cm）;立杆可调底座采用KTZ.30型（可调范围0〜30cm）;立杆可调托撑采用KTC.30（可调范围0〜30cm）。纵向步距：距梁端5m范围内为60cm，梁跨中部为90cm。横向步距：梁腹板下共6个步距为60cm，梁底板、翼缘板下步距为90cm。碗口架搭设时，必须保证纵、横成线，做到横平竖直。纵横杆件要用碗口扣紧，不移动，形成牢固的纵、横、竖三

7、维网架。为加强支架整体稳定性，按桥轴线纵横方向设置剪刀撑，剪力撑左右上下连通，横向沿纵向每支架8孔、4.8m设一道，共7道；纵向剪力撑设置5道，其中外侧两道，腹板梁正下方两道，底板梁中心线一道。支架搭设宽度要超出梁宽两侧各1.2m，并升至梁顶作为施工工作平立杆底托立于砼基础上，立杆顶部设可调顶托，顶托上方纵向铺设10><15cm方木，间距同支架配套设置：横向铺设10x10cm方木作为底摸支撑面，间距30cm。详见下图《满堂支架断面图》。碗扣式脚手架采用：直径为48mm，壁厚3.5mm。图1满堂支架断面

8、图1.2、贝雷梁支架跨越横向进出场临时主便道采用贝雷梁支架搭设，W雷梁由立柱为外径0480mm、壁厚9mm的钢管和25b双工字钢横系梁组成的门式支架支撑。每跨设四排钢管立柱，分布间跑为中跨9m、边跨8.25m。其中两端钢管立柱支撑在桥墩基础承台上，中间2排钢管立柱支撑在ri!6O40cm预应力管桩支撑的条形基础（1.4xl.2m）上。每排设5根立柱，间距为4.3+3.3+3.3+4.3ni。施工砼条形基础时应在钢管位置预埋钢板、螺栓与钢管底座栓接牢固。为