CRH_3型动车组内装系统橡胶减振器的研发_熊力

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1、高速铁路CRH3型动车组内装系统橡胶减振器的研发熊力等CRH3型动车组内装系统橡胶减振器的研发熊力：中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司，高级工程师，河北唐山，063035杨广：中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司，助理工程师，河北唐山，063035王坚群：江阴必得科技发展有限公司，经理，工程师，江苏无锡，214404丁立卿：中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司，工程师，河北唐山，063035王建功：中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司，高级工程师，河北唐山，063035摘要：CRH3型动车组在京津城际铁路的成功开行，拉开了我国高速铁

2、路运营的序幕。旅客对列车舒适性的要求越来越高，对车内环境界面的振动、噪声的要求也不断提高，为构，反映到我国旅客列车的设计上，基本还处于初级阶此，有效地采取措施减振降噪、提高乘客乘段，主要在内装的设计结构上采取增加橡胶阻尼板的方坐舒适性和安全性是当前高速列车发展的一式进行减振。图1为碳钢车辆减振示意图。项重要课题。介绍CRH3型动车组内装系统自主按照“先进、成熟、经济、适用、可靠”的方研发的橡胶减振器内部结构及技术指标，它针，从2004年10月开始，铁道部组织完成了140列时速填补了我国动车组内饰件橡胶减振器研究的空白，并为我国碳钢车辆

3、、地铁车辆等相关轨道车辆应用的减振器提供参考。关键词：CRH3型动车组；内装系统；橡胶减振器；减振降噪；研究开发1减振降噪部件在车辆上的应用情况我国铁路运输一直将提高运能和速度列为工作重橡胶阻尼板点，随着人民生活水平的逐步提高，对旅客列车的舒适度要求也逐渐提高。我国对旅客列车的减振降噪研究起步较晚，仍多是沿用前苏联时期的设计理论及产品结图1碳钢车辆减振示意图-4-CHINESERAILWAYS2011/12CRH3型动车组内装系统橡胶减振器的研发熊力等高速铁路200km动车组的采购项目合同签订，成功引进国外动车作用下，橡胶轴套受到一种

4、或多种复合作用而产生变组先进技术。通过几年的持续发展，我国逐渐消化吸收形，吸收由冲击产生的动能，通过橡胶内部分子的位移了动车组技术、完善了生产体系。通过不断的技术探索变形消耗能量。橡胶轴套制作过程中，其外表面直接硫与研究，开发出性能与进口件媲美的橡胶减振器，对其化到另一部分的内壁上，轴套内表面则硫化到承受轴进行了产品替代。国产橡胶减振器不仅可以使采购成本向、径向载荷的轴芯上，该轴芯与上部壳体连接。减振降低40%～50%，交货周期还缩短了2～3周。器主要承受拉伸和压缩应力、剪切应力及以上应力的复合作用。2国产化橡胶减振器的研发2.2橡胶

5、减振器应用2.1橡胶减振器原理与模型图3所示的应用中，橡胶减振器的支座法兰上有2橡胶减振器原理模型如图2所示。橡胶减振器共分个安装孔，通过这2个安装孔把橡胶减振器固定到车体为三部分：上，座椅安装型材通过螺栓与橡胶减振器中的预埋螺母（1）支座：采用铸铝材质制造，主要是将橡胶减配合连接。外载荷（座椅安装型材承受的力）通过橡胶振器各部件加以集成，并与车体载体固定；减振器的橡胶轴套传递到车体上，迫使橡胶轴套发生变（2）橡胶轴套：采用阻尼橡胶，强化橡胶的阻尼形，进而吸收冲击产生的动能，并通过内部摩擦消耗能作用，使该减振器在较宽温度范围和振动频率

6、内均可实量，起到减振降噪作用。行有效阻尼，满足恶劣环境、大交变载荷的减振降噪要求；车体侧墙（3）安装扣盖：采用不锈钢材质制造，主要作用是固定车内装饰件，并承受外部载荷，优化连接环境。橡胶减振器座椅型材橡胶减振器的工作性能主要体现在对振动的阻尼作用，这种阻尼作用除了取决于所用阻尼橡胶的材质组成地板导槽外，还与橡胶减振器的结构尺寸、橡胶硫化工艺、各组成体的连接结构密切相关。由图2（c）可知，橡胶减振器为半封闭结构，上部采用圆筒形不锈钢壳体，橡胶轴套外表面硫化到壳体上，内表面硫化到减振器另一部分的外表面上，起到过载保护的作用。减振器在交变载

7、荷图3应用实例扣盖支座橡胶轴套橡胶轴套支座盖子FxFyFz（a）减振器结构（b）减振器原理（c）减振器外观图2橡胶减振器CHINESERAILWAYS2011/12-5-高速铁路CRH3型动车组内装系统橡胶减振器的研发熊力等2.3橡胶减振器性能测试按照EN12663《铁道车辆车体结构要求橡胶减振器的技术要求》，在y方向上所要求的抗冲击载荷能力是3g，载荷如图4所示，完全满足车内设施的固结强度要求。委托SGS（StandardsTechnicalServicesCo...Ltd）对国产化橡胶减振器的批量样品进行强度和射线裂纹探伤测试，测

8、试结果如图5、图6所示。Fx=1670NFz=1520NFy=3250N图4验证的最大负荷示意图图6X射线裂纹测试报告目标，即动车组平稳性指标达到优秀（W≤2.5）；乘坐舒适度指标达到《200km/h及以上速度等级动车组