动车组油压减振器检修线

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1、－－－动车组油压减振器检修线雷达１，孙法明２，张斌２（１．南车四方机车车辆股份有限公司技术工程部，山东青岛２６６１１１；２．青岛四方车辆研究所有限公司工程装备事业部，山东青岛２６６０３１）摘要：介绍了动车组油压减振器检修线组成及油压减振器的分解、清洗、探伤、检测、组装及性能试验方法。关键词：动车组；油压减振器；检修线中图分类号：Ｕ２７９．３＋２文献标识码：Ｂ油压减振器是转向架悬挂系统的重要部件，对提高车辆运行平稳性、乘坐舒适性、安全性起到重要的作用。随着列车运行速度的提高，特别是ＣＲＨ系列动车组的开通运行，对油压减振器的

2、性能要求也越来越高。为了能够更好地对油压减振器进行维修、试验，研制了动车组油压减振器检修线。图１油压减振器检修流程试验区、喷漆区、标识区和合格品区。在不同的区域设置有不同的设备，不同区域通过自动传输线相互连接。油压减振器检修线布置见图２。油压减振器检修流程１油压减振器检修线主要包括分解、清洗、探伤／检测、组装、试验、喷漆、标识７个工序，每个工序之间通过自动传输线连接，每个工序完成的工件由自动传输线运送到下一工序，检修过程中无需人员进行零部件的搬运，节省了人力，提高了劳动效率。油压减振器检修流程见图１。待修存放区待修存放区

3、主要由油压减振器存放架、助力机械手组成，主要功能是放置需要检修的油压减振器，并通过助力机械手把油压减振器搬运到自动传输线上，完成自动传输线的上料操作。２．１分解区分解区主要由分解工作台、液压拉伸机、节点压力机、分解工装、分解专用工具组成。分解工作台上安装有辅助吊装用的电葫芦，以方便操作人员从自动传输线吊取油压减振器以及将分解后的零部件放回自动传输线。液压拉伸机用于油压减振器的拉伸，方便油压减振器进行分解。节点压力机用于油压减振器两端节２．２油压减振器检修线组成２根据油压减振器检修流程，油压减振器检修线分为待修存放区、分解

4、区、清洗区、探伤／检测区、组装区、收稿日期：２０１１－０５－１３；修订日期：２０１１－１０－１２作者简介：雷达（１９６９－），男，高级工程师。檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨（２）目前，大秦线开行万吨列车（Ｃ８０型敞车，编组１０２辆），人工判断首先发生紧急制动作用车辆的难度更大，费时更长。该项技术直接应用在万吨列车制动机试验中，将会发挥更大的作用。（３）铁路正线列车开行密度很大，一旦某次列车发生意外紧急制动，必须查找到故障车辆才能发车。一般来说，每次人

5、工定位故障车辆的时间都超过１ｈ，进而造成全线列车大面积晚点，严重干扰正常的运输秩序。该项技术移植到机车与列尾装置上，完全能够实现快速、智能、精准定位首先发生紧急制动作用的车辆，保证列车安全、正点、舒适，具有显著的社会效益与经济效益。参考文献：［１］夏寅荪，等．１２０型空气制动机［Ｍ］．北京：中国铁道出版社，２００６．［２］夏寅荪，等．１０４型空气及电空制动机［Ｍ］．北京：中国铁道出版社，２００１．［３］赵让元，李蕾，张红旗．ＧＰＳ在时间同步装置中的应用［Ｊ］．电子技术应用，１９９７，（５）：３８—４０、４５．［４］赵让元

6、，马鹏冲，陈明．远距离多机分时双工通信芯片ＳＲ３３１［Ｊ］．国外电子元器件，２００１，（１２）：３７—３８．（编辑：任海）·３３·铁道车辆第５０卷第１期２０１２年１月空气泵驱动液压油进入注油管道，操作人员只需握住注油枪，用手压住注油枪开关即可向油压减振器注油，方便快捷。自动传输线见图４。试验区试验区主要由油压减振器试验台、液压拉伸机、节点压力机和泄漏试验架组成。液压拉伸机的主要作用是将组装完成的油压减振器压缩到安装长度，方便安装在试验台上进行性能试验。节点压力机的主要作用是对组装完成的油压减振器进行两端节点的压装。油压减

7、振器试验台的主要作用是进行油压减振器的性能试验并绘制示功图。性能试验合格的油压减振器需放置在泄漏试验架上进行泄漏试验，在泄漏试验架上静止２４ｈ后无泄漏现象的油压减振器送到喷漆区进行外表面喷涂作业。油压减振器试验台见图５。２．６图２油压减振器检修线布置图点的拆卸。油压减振器分解时需使用分解工装及专用分解工具，不同型号的油压减振器配备不同的分解工具。分解工作台见图３。图３分解工作台清洗区清洗区主要由超声波清洗机和人工清洗工作台组成。超声波清洗机由ＰＬＣ控制全自动运行，自动实现清洗件的进料、超声波粗洗、液下旋流清洗、超声波精洗

8、、漂洗＋切风、烘干、下料操作。２．３探伤／检测区探伤／检测区主要由工作台、移动式探伤机和各种检测仪器组成。油压减振器分解后，需要探伤的零部件用探伤机进行探伤，不需要探伤的零部件在检测台上进行检测，检测合格的零部件经由自动传输线运送到组装区进行组装，不合格的零部件及时进行更换。２．４组装区组装区由组装工作台、组装工装、