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时间:2018-07-28
《crh型kmh动车组制动系统的研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、牵引电机课程设计2014121032宋卓宇任务书题目目的及意义任务摘要不少于400字目录第一章序言该题目在国内国外的现状及问题本文研究的主要内容第二章.....研究的理论基础及原理第三章主要内容重要问题的论述难点问题的分析结论参考文献牵引电机课程设计2014121032宋卓宇西南交通大学牵引电机课程设计任务书2017-2018学年度第1学期专业电气工程及其自动化(电力机车)班级2014级电车2班课程名称牵引电机课程设计课程类别必修设计时间从2017年9月6日至课程设计题目CRH2型200km/h动车组制动系统的研究课程设计目的与要求目的:通过课程设计,使学生了解
2、课程设计、论文等写作方法,使学生深入了解学习牵引电机这门课程,对题目所含内容有所了解并提出自己的观点,培养学生自主阅读参考文献的能力和解决实际问题的能力。要求:1、学生可以任选一个题目,同一题目不得超过2人。2、编写写作大纲,写作思路,编写目录3、论文内容正确,条理清楚,逻辑性强4、格式规范,绘图清晰5、字数不少于8000字6、第五周中期检查,时间过半任务过半,第八周交终稿。教师评语最终得分牵引电机课程设计2014121032宋卓宇课程名称:牵引电机课程设计(中期稿)设计题目:CRH2型200km/h动车组制动系统的研究院系:电气工程系专业:电力机车学号:201
3、4121032姓名:宋卓宇指导教师:李宗昉西南交通大学峨眉校区2017年10月11日牵引电机课程设计2014121032宋卓宇摘要CRH2型动车组,全称为“和谐号CRH2型电动车组”。是中华人民共和国铁道部为中国铁路第六次大提速,向日本的川崎重工和中国南车集团四方机车车辆股份有限公司订购的高速电动车组。CRH2型动车组技术引进自日本川崎重工的新干线列车车型,以日本川崎重工的E2系1000型为机车,动力配置从E2-1000的6M2T变为4M2T。中国南车四方机车车辆股份有限公司引进技术负责国内生产,并以引进国外技术并吸收的方式实现逐步国产化。制动是列车安全运行的保
4、障,制动技术是列车技术的重要组成部分。动车组的制动方式,案产生制动力的方法,可以分为摩擦制动、动力制动和电磁制动,按制动力的操纵方式,可以分为空气制动、电空制动和电制动。CRH2型动车组采用了空气制动和再生制动联合制动的方式,以其良好的制动性能从而保证了列车的安全运行。本文介绍了CRH2型动车组制动系统的组成、原理,重点分析了动车组制动系统的特点、紧急制动指令电气电路,防滑控制的原理、滑行检测的方式、方法,辅助制动的控制等内容。关键词:CRH2型动车组;200km/h动车组;制动系统;防滑控制;制动技术牵引电机课程设计2014121032宋卓宇第一章序言(中外问
5、题,本文主要研究内容)2007年,CRH:型动车组正式投入运营,为我国的铁路提速做出了极大的贡献。CRH2型动车组是由南车四方机车车辆股份有限公司生产的高速列车,其全称为China.RailwayHigh-speed2(中国铁路高速动车组)。1.1国外高速动车组简介国外的对动车组的研究进行得比较早,许多国家都具有成熟的动车组技术,而最具有代表性的是日本、法国和德国。1.1.1日本高速动车组世界第一条高速铁路是1964年10月开通的日本东海道新干线,最高速度可达210km/h。以后的四十多年里日本的高速列车技术也是不断发展,现在己经有了非常成熟的高速列车设计制造体
6、系。牵引电机课程设计2014121032宋卓宇日本新干线最早推出的高速列车是0系电动车组,该系列车也是新干线通车以来的主力车型。0系动车组同以前的列车相比有如下特点:采用交直传动方式;车头被设计成流线型以减小高速运行的阻力;车身采用密封结构,以避免列车运行时空气压力对旅客产生不利的影响;编组共16辆车,全为动车以满足列车运行的动力要求;制动采用电阻制动和空气制动的联合制动。以后日本又先后推出了100系、200系、300系、400系、500系、700系、E1系、E2系、E3系、E4系高速电动车组。日本高速动车组均采用分散动力方式。如1997年12月投入运行的东北新
7、干线E4系的列车,采用8辆编组,4M4T,每2节组成一个电气单元,并且可以两节联挂运行最高运行速度为240km/h。列车采用VVVF逆变控制方式,采用三相交流电机‘,车体采用铝合金挤压型材料以实现轻量化。这些特点同我国的CRH2型动车组都非常相似,不同的是E4系的为双层列车,而我国的CRH2型动车组为单层列车。1.1.2法国高速动车组法国自1967年就开始研究高速列车,1973年开始制造高速电动车组,1981年9月法国第一列高速电动车组正式投入商业运营。按照发展历程,法国高速动车组可分为四代:第一代为东南线高速动车组牵引电机课程设计2014121032宋卓宇TG
8、V-PSE型;第二代为大
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