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时间:2019-05-16
《工程建设中公路线形设计与景观环境协调设计的探索》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、维普资讯http://www.cqvip.com3/2006(总第57期)电力标准化与技术经济工程建设中公路线形设计与景观环境协调设计的探索Theresearchonthedesignofharmonybetweenroadlinearityandsightenvironment.周其祥(铁道第四勘察设计院,武汉430063)【摘要】从公路线形与景观环境协调配合的角度出发,阐述了水电厂公路设计,公路的平、纵线形设计,平、纵线形组合设计,使水电厂公路线形达到内部协调性和外部融合性的统一,并提出了公路线形与景观协调设计的原则。【关键词】公路线形景观环境协调性融
2、合性公路建设与环境协调是公路发展中的重要境达到整齐、统一,融人周围的环境,因而对公路课题之一,水电厂建设中环境保护是一项十分重建设提出了公路线形与景观环境协调方面的设要的设计内容,一方面水电建设施工对公路交通计与要求。的需要更加迫切;另一方面,环保意识的提高,对公路使用功能也发生了观念上的改变,不仅要求1公路线形与景观设计的原则公路能够快捷安全,而且更加注重公路的舒适、美观及公路与周围环境的和谐性,使水电厂的环公路景观设计就是关于公路环境协调的问D15=A1一A5,=B1,一B5=C2一C6—=O.5×[(A1一A5,)+(B1,一B5)]3直径上的瓢偏值
3、为:=O.5×[A1一(A5一△L)+(B一△L)一B5]D3—7=0.5×(A3+B3)一0.5×(A7+B7)=O.5×[A1一A5+△L+B1一△L—B5]=C3一C7=O.5×[A1一A5+B1一B5]4—8直径上的瓢偏值为:=0.5×[(A1+B1)一(A5+B5)]D4—8=0.5×(A4+B4)一0.5×(A8+B8)=0.5×(A1+B1)一0,5×(A5+B5)=C4一C8=C1一C5其中绝对值最大者就是该端面的瓢偏值。若D>0,则l点比5点高;若D<0,则上面的公式可以用文字表述如下:1点比5点低。先算出两表在被测端面同一位置读数的平均
4、用同样的方法可以推出:值,然后求出直径相对的两平均值之差,即为端面在2__6直径上的瓢偏值为:该直径上的瓢偏值,依次求出各直径上的瓢偏值,其D2—6=0.5×(A2+B2)一0.5×(A6+B6)中绝对值最大者就是该端面的瓢偏值。口2I维普资讯http://www.cqvip.comElectricP0werStandardization&ConstructionCostControlInformation3/2006(总第57期)公与协题,它不同于一般城市道路的景观设计。公路景行工程环路境景影调响评估,做好环保设计工作。线观设观的特点是强调公路不破坏自然
5、并点缀自然,使对于形工环程计方案,除了要考虑自然地理、交通境功能、工程,●技●●I●术J‘、●标●●l准外,还要结合自然价值、社会公路成为自然环境整体的一部分并与自然融为内外一体。价值和美部学价值来部综合考虑公路的用地,使路线协融公路线形与景观设计应遵循以下原则:规划有利于环保。凋合1)路线要有优美的三维空间外观,要求线形1)性保护土地、水性体、空气和生物资源,珍惜现流畅,具有韵律,并且具有连续性;有资源价值。合理产生新的生产用地,保护和增2)路线要和地形融为一体;强现有的土地利用。3)充分利用风景资源,视野要多样性;2)路线应与城镇规划相协调,促进城镇更
6、新4)充分利用现有环境,减少施工对环境的破及改善环境。一方面尽量减少项目与城镇规划坏,施工痕迹要注意修饰,并适当恢复其自然相干扰,又要有利于城镇的发展;另一方面又要外观。方便车辆进出城镇,尽量保持项目与城镇的合理以上可以归纳为两个方面,即路线自身的协间距——“靠而不近,离而不远”。调和路线与环境的协调,其关系如下:3)避开环境敏感性区域。如学校、工厂、医院、名胜古迹、自然保护区、湿地和鸟类栖息地、公路平面或纵面的配合精密仪器基地和军事设施等等。公路平面与纵面的配合2.2公路的平、纵、横面线形设计公路线形的视觉连续性2.2.1平面线形公路线形与环境的配合公路
7、线形与有关环境在满足技术规范要求的前提下采用较低技因素的配合术指标是使路线顺应地形的一个好办法,多采用道路绿化、色彩各种类型的曲线也会取得较好的效果。考虑景观和司乘人员的感觉,在平面布线2公路线形的内部协调性时,应尽量避免出现以下情况:1)路线出现过小的方向变化。这样会使司公路的线形设计要综合考虑到车辆运行的乘人员看到的是不太流畅的线形,而且极小的横方式和特性以及驾驶人员经历这一运行方式时向位移也会在驾驶人员面前呈现错乱的景观。的真实感受。符合技术规范要求是基本前提,同2)两直线路段问夹有短的平曲线。这会导时要使公路适应地形地貌及自然条件,与周围环致道路出
8、现扭折状态,可以通过采用较大半径的境融为一体。公路景观一方面体现在
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