公路工程建设中道路景观设计

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1、公路工程建设中道路景观设计　　【摘要】道路景观设计是充分考虑到了使道路满足交通功能、建设问题、养护问题以及经济性，还需考虑道路应与周围环境互相协调，以较高的质量，提升其美学价值以及文化价值，并且还能给驾驶员、乘客以及沿线居民一种心理上的舒适感，行车上的安全感，进行道路景观的设计，需要设计人员具有较高的审美意识情趣，还需要透彻掌握设计的基本要求以及景观造型等有关知识。道路景观共分为外部景观和内部景观两部分，其中内部利用自然条件进行充分合理的景观设计，可以根据公路工程施工的特点，既注重保护环境，又重视道路景观的合理设置，把周围

2、的花、草、树、木等移植到绿化带上，并且进行艺术的加工修剪，充分利用和保护了资源。【关键词】道路景观的设计公路工程5公路工程建设不能忽视道路景观的设计，施工建路是为了交通更加顺畅，然而驾驶员或乘客在道路上的感受也是很重要的一个环节，在行驶过程中，自然景观也会对道路交通起作用，在保护自然环境和景观的同时，要注重道路的建设应和自然景观协调一致，不但能使视觉舒适还应使人心情顺畅，道路景观设计是充分考虑到了使道路满足交通功能、建设问题、养护问题以及经济问题，还需考虑道路应与周围环境互相协调，以较高的质量，提升其美学价值以及文化价值，

3、并且还能给驾驶员、乘客以及沿线居民一种视觉上和心理上的舒适感，以及行车中的安全感，而且要考虑动物、植物保护及生态平衡，使道路与大自然和谐地融为一体，如川藏公路从建设上更注重这一点。进行道路景观的设计，需要设计人员具有较高的审美意识情趣，还需要透彻掌握设计的基本要求以及景观造型等有关知识。道路景观共分为外部景观和内部景观两部分，其中内部景观是指行驶在道路上的驾驶员看到的景观，以及在服务区域、停车场所等看到的景观，即动景观。动景观主要注重运动状态下的道路本身及周围环境协调的程度和线形对视觉的诱导作用，并且线形设计是内部主观设计

4、的主体，直接影响道路景观设计的成败，如果设计不好，行驶在道路上的驾驶员会出现视觉疲劳等。道路沿线的绿化、标志标线、边坡的处理以及沿线景点的造型设计、道路的色彩等对道路的景观的设计也有很大的影响，外部景观是指沿线的居民及其他道路上看到的道路景观，即所说的静止景观，强调道路的整体印象，静止景观与动景观要协调一致、融为一体，成为美化的环境，有利于道路行驶，为了使行驶安全舒适，还设有景点景观以及沿途不断变换的变迁景观。5道路景观的设计应与自然景观和公路工程结构做到最大程度的协调，应从行驶者的意识出发，有利于视觉、心理的适应，从而使

5、道路安全具有功能、美观和经济的一致性。道路景观设计的基本要求涉及颇多，具体要从以下几个方面进行思考设计：（1）道路景观的设计；应根据工程沿线及环境的特征，将道路分为若干个景观设计路段，在景观设计路段中再选择有标志性和特色的景物，作为设计景点。这样以特点结构出发分段进行设计，达到静动合一的境界更容易和精密，分段设计也能顾点成面，使道路和景观协调一致，相辅相成。（2）利用自然条件进行充分合理的景观设计；可以根据公路工程施工的特点，既注重保护环境，又重视道路景观的合理设置，把周围的花、草、树、木等移植到绿化带上，并且进行艺术的加

6、工修剪，充分利用和保护了资源。（3）创造条件；充分利用合理的人工构造以及创造绿化来改善和补偿道路沿线的景观，结合不同的地理位置、环境、人文特色进行精工细琢，形成不同地段的特色景观，即避免了行驶者的视觉疲劳，又给人以安全、舒畅的心情，由此达到了公路的静动合一，经济与美观融为一体。（4）合理设置路线；根据人的视觉、心理、状态来进行道路景观的合理布局，精心推敲每一路段，做到百密无一疏，合理布局，使路线的平、纵、横面有效组合，使线形流畅，视野开阔，并与自然地形相适应、相统一，避免盲目大副度、大范围的切割自然地形。5（5）使道路的景

7、观设计适应驾驶人员和旅行者视觉和心理等身体机能反应，利用各种道路设施结合人工构造物，以及绿化带、景观布局等诱导驾驶者的视线，预先警誓告知前方各种路况的变化，以使驾驶员适时采取各种安全措施。（6）道路景观的设计要充分考虑到道路平面造型；道路平面要与环境相协调，避开自然保护区和名圣古迹等，道路的立面造型要符合要求，坡度和山谷以及垭口上的景观设计应需精密测量，调查分析讨论，然后综合考虑，道路横断面的造型更应该与地形地貌相协调，重点是路基、边坡更需分别测量，合理设计，不但要保护珍贵的地植物，还可以减少工程量，节约费用，对景观造型和

8、经济都能恰到好处。（7）景观造型中的交叉口造型更是重中之重，合理设计好交叉口造型，不但能节约用地，还有利于提高交叉口的识别能力，各种形状的交叉口都有其特定的景观要求，进行景观设计的前提是不允许影响驾驶者的视野范围，不能影响交通安全，并且根据交通习惯进行合理的景观设计，使驾驶员既能安全行驶，又能时刻注意调