六沾铁路宣天特大桥主桥设计

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1、36桥梁建设2010年第1期文章编号：1003—4722(2010)01～0036—04●／＼沾铁路宣天特大桥主桥设计徐勇，马庭林，任伟(中铁二院工程集团有限责任公司，四川成都610031)摘要：六沾铁路宣天特大桥主桥为钢管混凝土拱加劲三跨连续梁桥，主跨为100m。主梁为双纵梁的“兀”形双向(局部三向)预应力混凝土结构，钢管混凝土加劲拱圈由2条相互平行的拱肋及横向联结系构成，拱肋为变高度钢管混凝土桁架，拱圈平联采用“”形空心钢管桁架，吊杆采用钢绞线体系。计算主梁应力、挠度、自振特性及钢管混凝土的钢管及混

2、凝土应力；经试算，吊杆预张力、安全系数均满足要求。根据有限元分析结果，对拱一梁结合部进行设计改进：主梁上翼缘增加4束纵向短束；加强纵梁上翼缘普通钢筋布置；优化竖、横向预应力根数和布置。采取先梁后拱满堂膺架的施工方案。关键词：铁路桥；钢管混凝土拱桥；预应力混凝土结构；连续梁；吊杆；系杆拱；桥梁设计中图分类号：U442．5；U448．22文献标志码：ADesignofMainBridgeofXuantianBridgeonLiupanshui-ZhanyiRailwayX【，Yong，MATing—lin，

3、RENWei(ChinaRailwayTieeryuanEngineeringGroupCo．，Ltd，Chengdu610031，China)Abstract：ThemainbridgeoftheXuantianBridgeonLiupanshui—ZhanyiRailwayisathree—spancontinuousgirderbridgestiffenedbytheconcrete—filledsteeltubular(CFST)archesandwithamainspan100m．Themai

4、ngirderofthebridgeisofa“H”一shapetwo—way(1ocallythree—way)prestressedconcretestructurehavingdoublelongitudinalgirdersandthestiffeningCFSTarchringsaremadeupofthetwoparallelarchribsandlateralbracingsystems．ThearchribsaretheCFSTtrusseswithvariablecrosssectio

5、nsandarebracedbythe“)I‘”一shapehollowsteeltubetrusses．Thehangersarethestee1wirestrandsystems．Thestress，deflection，naturevibrationcharacteristicsofthemaingirderandthestressofthesteeltubesandconcreteofthestructurearecalculated．Throughthecalculation，theprete

6、nsioningforceandsafetycoefficientofthehangersareprovedtosatisfytherequirements．Thedesignoftheconnectionsofthearchesandgirdersisimprovedinaccordancewiththefiniteelementanalysis：intheupperflangesofthegirders，fournumbersoftheshortlongitudinalstrandsareadded

7、，thearrangementoftheordinaryreinforce—mentthereisstrengthened，thearrangementofthenumbersoftheverticalandtransversepres—tressingstrandsisalsooptimizedandfinallythebridgeistobeconstructedonstagesbywayofe—rectingthegirdersfirstandarcheslate．Keywords：railway

8、bridge；concrete—filledsteeltubearchbridge；prestressedconcretestruc—ture；continuousgirder；hanger；tiedarch；bridgedesign收稿日期：2009—10—27作者简介：徐勇(1971一)，男，高级工程师，1994年毕业于西南交通大学桥梁工程专业，工学学士(xuyongyy@163．com)。六沾铁路宣天特大桥主桥设计徐勇，马庭林，任伟3