10电子点火系统的检测与维修

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1、任务10:电子点火系统的检测与维修课时:6班级姓名组别:指导教师:教学情景故障现象:一辆美国道奇子弹头面包车在行驶中突然熄火,再也启动不着。故障诊断:①试火,确认为无高压电;②调取故障码,代码为“11”“12”,其含义分别为“转速信号电路不良”与“蓄电池线曾经断过”;③将点火开关置于“ON”位置,轻轻拉动与点火有关的各条电线未见异常,扰下分电器接线插头,发现高压线与发支机体间跳出一个电火花,折下分电器盖启动车辆,发现分火头不转,判定是正时皮带折断,拆检发现果然如此。故障导入:如何对电控点火系统进行检修?一、工

2、作任务1.认识电子点火系统的构造;2.识别传统点火与电子点火异同;3.识别电子点火系统各组成元件位置及工作原理;4.检查及分析点火波形;5.制定排除点火常见故障工作计划,团结协作,培养团体意识;6.查找、阅读分析电路图,培养自学能力。二、准备工作1.实习组织:分组实习,组长负责制,教师进行分工及布置任务,然后由小组相互学习、讨论及各组员轮流操作,最后各学员填写工作页,派小组代表讲解,老师点评。实习完毕后各场地、仪器设备的清洁维护工作。2.工具(仪器)准备:请根据工作内容与目标制定所需的工用具。领用工具编号数量

3、完好率领用工具编号数量完好率3.(安全)注意事项:学习过程中要遵循先整体,后系统,再零件的认识规律,特别不要忽视一些管路、细小部件的认识。4、相关知识(1)导入传统点火系统O瘩电池初级电路次级电路o分电器番和分火头附加镇流电組电昭旁路分电器壳分电》凸轮o初级找圈肺数很少)o次级线ffl(Mi.数很多)序号名称功用1蓄电池2367电容器8分电器盖、分火头910图1传统点火系统A)根据图1,填写表格B)写出传统点火系统的缺点:(2)电子点火系统的组成图2无触点电子点火系统的组成A)根据图2,完成表格序口V名称功用

4、123传感器4点火控制器(点火器)567B)写出电子点火系统的优点:(3)电控点火系统主要功能是控制、通电时间和爆燃。(4)最佳点火提前角可使提高机械效率,若点火提前角过大,易造成现象;点火提前角过小,会造成排气管温度,功率。(5)电控点火系统主要由传感器、电控单元、执行器组成,根据图3,完成表格。ECU3电控点火系统的结构图(3)电控点火系统的类型电控点火系统按是否有分电器可分成有分电器和无分电器两种类型。类型特点简图有分电器无分电器独立点火同时点火三、工作过程与记录分析1.根据图4,写出电控点火系统组成:

5、n2)3)4)5)图4电控点火系统1.检查火花塞(1)外观检查如图5-a,目测火花塞接线柱是否有断裂或弯曲等,检查绝緣体(2)处有是否跳火或有漏电碳迹,带少量白色粉状沉枳物是正常的,如图5-b。(2)检查火花塞电极间隙正常状态图5-a火花塞结构图5-b火花塞用检查电极3和4之间的间隙,测量值为为O2.检查高压线(1)外观检查目测高压线连接是否可靠,高压线是否有裂纹、老化等现象。(2)测量高压线电阻测量值:,标准值:,是否正常:1.检查点火线圈图6-a检查点火线圈次级绕组图6-b检查点火线圈初级绕组拔下点火线圈

6、的5脚插头。从火花塞上拔下点火线。先用万用表电阻档接到被检查点火线路的插头之间,其电阻值为,日产的标准值为16〜27kQ。(如图6-a)之间,其电阻值再检查初级线圈的电阻,将万用表连接为,日产的标准值为3.0〜7.00。(如图6-b)2.检查控制线路图7丰田皇冠3.0轿车点火控制电路(1)分析图7丰田皇冠3.0轿车点火控制电路(1)用万用表检查电源电压+B(2)用万用表检查信号IGT和IGF3.检查丰田5A-FE发动机点火系统(1)写出点火控制系统的组成(2)画出点火控制线路图(1)制定检测工作计划,并实施。

7、7.用示波器检测点火波形,并分析(1)用示波器提取次级点火波形,并画下你所提到波形。(2)分析标准波形,填写图8中的空格图8次级点火波形8.对比分析大众AJR发动机点火系统和丰田5A-FE发动机点火系统类型大众AJR发动机点火系统丰田5A-FE发动机点火系统不同点共同点四、工作效果评价反馈1.根据你所学的电控点火系统,制定大众AJR发动机点火系统的检查工作计划,并实施。2.案例分析故障现象:普通桑塔纳在行驶中突然熄火,再也无法起动。故障诊断与排除:试火,发现没有高压火。检查火花塞、缸线都没问题,于是认为故障出

8、在点火线圈上,更换后仍然无法着车。又更换了点火控制器,但故障仍然没有排除普通桑塔纳采用了无触点晶体管点火系统。从火花塞上拔下分缸线试火,确认无高压电。蓄电池严重亏电,点火系统线路短路或断路,点火线圈短路或断路,点火控制器或霍尔发生器损坏,分电器盖、分火头损坏,中心电极烧蚀严重或弹簧损坏,缸线断路,以及火花塞损坏等,以上多种原因都将导致火花塞缺火。不妨从最简单的工作做起,将检查工作逐步深入。检查灯光、

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