汽车点火系统检测与维修

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1、河南职业技术学院毕业设计（论文）题目汽车点火系统检测与维修系（分院）汽车工程系学生姓名张道军学号07183118专业名称汽车电子技术指导教师王贤高2010年3月10日--河南职业技术学院汽车工程系（分院）毕业设计（论文）任务书姓名张道军专业汽车电子技术班级071毕业设计（论文）题目汽车点火系统检测与维修毕业设计（论文）选题的目的与意义点火系是将汽车电源供给的低压电转变为高压电，并按照发动机的作功顺序与点火时间的要求适时、准确地配送给各缸的火花塞，在其间隙处产生点火花，点燃气缸内的可燃混合气。本文较为详细的介绍了汽车点火系统的种

2、类、作用及其工作原理，并针对常见的故障，给出了诊断的思路和方法。毕业设计（论文）的资料收集情况（含指定参考资料）①张西振:《汽车发电机电控技术》机械工业出版社2008年版。②闵永军、万茂松:《汽车故障诊断与维修技术》，高等教育出版社2004年版。③郭新华：《汽车构造》，高等教育出版社2004年版。④解福良：《汽车典型电控系统构造与维修》，人民交通出版社2005年版。⑤陈家瑞：《汽车构造》，机械工业出版社2007年版。毕业设计（论文）工作进度计划1、2009年11月17日：指导老师布置编写课题及编写要求；2、2009年11月18

3、日—12月15日：前期论文初步检查；3、2010年3月16日：初步答辩；4、2010年3月23日—31日：论文收缴；5、2010年4月18日—19日：集中答辩。接受任务日期2009年11月17日要求完成日期2010年3月15日学生签名：年月日指导教师签名：年月日系（分院）主任（院长）签名：年月日--毕业设计（论文）指导教师评阅意见表姓名张道军学号07183118性别男专业汽车电子技术班级071毕业设计（论文）题目汽车点火系统检测与维修评阅意见成绩指导教师签字年月日10--毕业设计（论文）答辩意见表姓名张道军学号07183118

4、性别男专业汽车电子技术班级071毕业设计（论文）题目汽车点火系统检测与维修答辩时间2010.5.20地点第二答辩室答辩小组成员姓名职称学历从事专业组长罗富坤教授本科汽车类教学成员陈建讲师本科汽车类教学王贤高讲师研究生汽车类教学秘书答辩小组意见答辩成绩：答辩小组组长签名：年月日10--汽车点火系统检测与维修张道军摘要：点火系是将汽车电源供给的低压电转变为高压电，并按照发动机的作功顺序与点火时间的要求适时、准确地配送给各缸的火花塞，在其间隙处产生点火花，点燃气缸内的可燃混合气。本文较为详细的介绍了汽车点火系统的种类、作用及其工作原

5、理，并针对常见的故障，给出了诊断的思路和方法。关键词：点火系统工作原理诊断方法一、点火系统的种类和作用汽车点火系统是点燃式发动机为了正常工作，用于提供点火能量和控制各个气缸点火顺序、点火时刻的装置。早期的机械式有触点点火系统、无触点晶体管点火系统，目前已经发展为先进的电子控制点火系统。机械式点火系统工作过程是由曲轴带动分电器轴转动，分电器轴上的凸轮转动，使点火线圈次级触点接通与闭合而产生高压电。这个点火高压电通过分电器轴上的分火头，根据发动机工作要求按顺序送到各个气缸的火花塞上，火花塞发出电火花点燃燃烧室内的气体。分电器壳体可

6、以手动转动来调节基本的点火提前角(即怠速运转时的点火提前角)，同时还有真空提前装置，它根据进气管内真空度的变化提供不同的提前角。电子点火系统与机械式点火系统完全不同，它有一个点火用电子控制装置，内部有发动机在各种工况下所需的点火控制曲线图(MAP图)。通过一系列传感器如发动机转速传感器、进气管真空度传感器(发动机负荷传感器)、节气门位置传感器、曲轴位置传感器等来判断发动机的工作状态，在MAP图上找出发动机在此工作状态下所需的点火提前角，按此要求进行点火。然后根据爆震传感器信号对上述点火要求进行修正，使发动机工作在最佳点火时刻。

7、电子点火系统也有闭环控制与开环控制之分:带有爆震传感器，能根据发动机是否发生爆震及时修正点火提前角的电控系统称为闭环控制系统；不带爆震传感器，点火提前控制仅根据电控单元内设定的程序控制的称为开环控制系统。二、汽车点火系的组成与工作原理（一）、组成10--蓄电池点火系主要由电源、点火开关、点火线圈、断电器、配电器、电容器、火花塞、高压导线、阻尼电阻等组成，如图1所示。图1蓄电池点火系的组成（二）、工作原理图2点火系工作原理如图2、图3所示。电源是蓄电池，其电压为12V或24V，由点火线圈和断电器共同产生高压10000V以上。分初

8、级回路和次极回路。点火线圈实际上是一个变压器，主要由初级绕组，次极绕组和铁芯组成。断电器是一个凸轮操纵的开关。断电器凸轮由发动机配气凸轮驱动，并以同样的转速旋转，即曲轴齿轮每转两圈，凸轮轴转一圈，为了保证曲轴转两圈各缸轮流点火一次，断电器凸轮的凸棱数一般等于发动机的气缸数，断