南京地铁购票环节信息呈现方式再思考

南京地铁购票环节信息呈现方式再思考

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1、南京地铁购票环节信息呈现方式再思考摘要:随着南京城市交通的发展,地铁网络也将越来越复杂,乘客在购票和换乘等环节也将遇到各种问题,良好的信息呈现可以提高乘坐效率。本文从乘客用户调研出发,对各个环节中信息呈现方式现有的不足或潜在问题进行分析,并提出建议。关键词:南京地铁购票环节信息呈现中图分类号:TB47文献标识码:A文章编号:1003-0069(2015)07-0158-031背景与现状近年来城市公共交通飞速发展,地铁以其快速、准时、环保等特点,成为越来越多人出行的首选方式。南京市是一座具有历史文化底蕴的现代

2、大都市,众多风景名胜也使其成为一座备受欢迎的旅游城市。就其城市的人口流动量和地表历史建筑的数量和范围来说,地铁正逐渐成为该城市的标志性交通方式。南京地铁于2005年4月10日正式运营第一条线路,2010年5月28日南京地铁2号线及1号线南延线正式开通运营,标志着南京正式进入地铁多线运营的新时代止2015年5月,南京地铁已经开通6条线路、121座车站,线路总长225.4公里,日均客流量超过220万人次。如表1显示南京地铁各相交线路的特点和可换乘站数止2015年5月)。至2017年,地铁4号线、53号线、57号

3、线等线路将陆续运营;至2030年,南京地铁将建成24条线路,总长超过775公里。一个高效率的购票系统不仅仅是技术的可行性,更是信息呈现合理性的综合体现。随着城市交通的发展,地铁网络也将越来越复杂,乘客所涉及到的购票和换乘等环节也将变得复杂,南京地铁购票环节需要再次思考分与设计。(表1)2调研与问题发现2.1自助购票环节随着信息化时代的来临和自助服务模式的盛行,在地铁服务系统中引入地铁自助售票机,节省人力、方便乘客、提高效率,逐步成为地铁服务的新趋势。南京地铁自助售票机主要购票环节有:(一)选择:乘客阅读自助

4、售票机显示器的界面,并选择目的地。有三种选择目的地的方式:①在整体线路图上点击所去目的地,该部分区域会放大,然后点选具体站点;②选择界面下方的具体线路,界面会跳到所选线路的站点图,然后点选要去的具体站点;③快速购票,若乘客对所去站点距离或者金额比较了解,可以直接通过界面右侧的快速购票点选金额进入购票界面。图1中左一为南京地铁自助购票机的选择界面。(二)购票:当乘客选择完目的地后,屏幕会跳到购票界面。乘客阅读界面上的提示信息后选择购票张数,并根据提示金额准备投币。图1中左二为南京地铁自助售票机的购票界面。(三

5、)投币:当点选完张数按钮,乘客注意力转到自助购票机界面右侧的投币信息界面上,并且有选择地投入纸币(目前仅限5元和10元)或硬币(目前仅限1元)进行购票操作;图1中右一为南京地铁自助售票机的投币口。(四)出票:当金额足够,在自助售票机的下方会发放可被循环利用的地铁票;如需找零,自助售票机会给乘客找取零钱(目前南京地铁只限找取一元硬币)。乘客从出票口拿取地铁票和零件准备进站。(图1)笔者在南京地铁2号线下马坊、孝陵卫等站采访了30名不同年龄段的乘客,并根据他们的自身特点对其分类,将其分为三种类型的乘客(表2所示

6、)。这三种类型乘客在购票时,四个环节所花的平均时间整理如表3所示。由表3可以看出,在乘客阅读售票机界面信息并选择目的站点这个环节上,各类乘客所花时间最多,人的主观因素造成的影响最大,同时该环节机器界面的信息呈现量也最大。而其他三个环节不同类型乘客的平均时间相差不大,影响更多的是人的操作时间与机器的反应时间。第一个环节是乘客主动阅读自助售票机界面的环节,这个环节中,界面的信息量、界面的人机交互设计的质量和乘客对自助售票机人机界面的阅读能力等都会直接影响购票时间。在公共环境中使用地铁自助售票机的用户群体广泛而复

7、杂,信息界面不友好或操作步骤繁冗会影响乘客的使用效率和积极性,甚至产生抵触心理。2.2现有售票机界面信息呈现存在的问题笔者通过在南京南站、新街口、南京站等多个乘客流动量较大的站点,采用观察记录和用户访谈的方式,总结现有自助购票机界面信息呈现主要问题如下:(一)缺乏功能性:目前南京地铁自助售票机仅提供购票的单一功能,不支持充值、查询交通信息等功能。例如,手持公交卡的乘客,卡内余额不足,所在站点又无人工充值,假使自助售票机支持自助充值功能,则极大方便乘客,提高效率。再如,外地游客进入地铁站,只知道要去的目的地名

8、称,不知道目的地附近有哪些地铁站,只能查询地图和询问别人,无法直接通过售票机得到快速而准确的信息。(二)缺乏防错性:很多乘客害怕操作失误,有时候一个步骤点错甚至要重头再来,浪费了时间也增加了用户的抵触心理。例如现有购票界面,当点选完购票张数,进入投币环节,此时界面选择张数的按钮状态依然可用,一方面不能明确引导用户进入投币操作环节,另一方面用户触及界面按钮后会改变结果,影响操作的稳定性。(三)缺乏引导性:自助设备的

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