隧道存在问题专项整改技术方案

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1、新建兰渝铁路X标段隧道工程隧道存在问题专项整改技术方案XXX局兰渝铁路项目经理部XXXX年X月-21-目录1编制依据-2-2编制说明-2-3分项工程概况-3-4分项工程特点分析-3-5分项工程施工总体安排-3-5.1成立各级专项领导小组-3-5.2分析问题原因-4-5.2.1二衬脱空-4-5.2.2局部厚度二衬不足-4-5.2.3钢筋缺失、仰拱夹渣-4-5.2.4混凝土强度不足-5-5.2.5二衬开裂及渗漏-5-5.3总体整改方案组织原则-5-5.4劳务、机械设备配置计划-6-5.4.1劳务配置计划-6-5.4.2机械设备配置计划（每个工点）-6-6施工方法-7-6.1A类问题处理方

2、法-7-6.1.1钢筋缺失，二衬（含仰拱）厚度不够，强度不足，衬砌侵限等问题，范围较大、问题很严重或严重地段的处理方法-7-6.1.2衬砌厚度局部严重不足、衬砌局部侵限等问题处理方法-11-6.2B类问题处理方法-13-6.3C类及其他缺陷问题处理-14-6.3.1衬砌混凝土背后脱空或混凝土不密实-14-6.3.2衬砌开裂-16-6.3.3衬砌渗水-17-6.3.4仰拱夹渣或底部存在虚渣-17-6.3.5初支脱空处理方法-18-6.3.6钢筋保护层偏小-18-7施工进度计划-19-8施工试验、测量与监测-19-9措施计划-19-9.1施工措施-19-9.2安全措施-20--21-1编

3、制依据1.1《铁路运营隧道衬砌安全等级评定暂行规定》（铁运函〔2004〕174号）1.2《铁路桥隧建筑物修理规则》（TG/GW103-2010）1.3《高速铁路桥隧建筑物修理规则》(TG/GW114-2011)4、《铁路混凝土结构耐久性修补及防护》(TB/T3228-2010)1.4《中国铁路总公司开展铁路隧道、路基工程质量专项整治的通知》(铁总办函〔2013〕11号)1.5《兰渝铁路二衬整治专家研讨会议纪要》（76号）。1.6《新建兰渝铁路双线隧道无砟轨道复合式衬砌》兰渝施隧参I-1011.7《铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10417-20031.8《铁路隧道工程施工安全技术规

4、程》TB10304-20091.9《铁路隧道衬砌质量无损检验规程》TB10223-20042编制说明XXXX年X月至XXXX年X月，山东XX、兰州XX第三方检测单位及我标段中心实验室等对我标段大部分隧道进行了无损检测，根据检测报告显示，存在问题种类较多、范围较大,通过近两年的督促整改，进展也极其有限，效果不明显。但无砟轨道工程施工，已迫在眉睫，存在问题的整改已成为我分部能否按期完成合同规定内容、顺利履约的不可逾越的障碍。为此，特制订本专项整改指导方案，按照各检测单位下发的各自管段内工程整改通知要求，和“兰渝铁路公司关于下发《兰渝铁路实体检测问题整改指导意见》的通知（兰渝铁安质函〔20

5、13〕456号）”规定要求，制定各单位工程的具体整改实施方案，并按规定程序审批后，组织开展整改落实工作。-21-3分项工程概况中XXXX局兰渝项目部施工管段自XXX隧道进口开始至XXX隧道出口结束（铁一院设计终点），起讫里程为DKXXX+XXX～DKXXX+XXX，正线全长XXXXkm，工程全部位于XX省XX市XX区境内。内主要工程包括：隧道：XXXX延长米/X座，包括XXX隧道XX米，XXX隧道XX米，……。4分项工程特点分析隧道洞口多、里程长，存在问题多样性，施工工期紧，任务重，工程量大。5分项工程施工总体安排5.1成立各级专项领导小组组长：指挥部经理副组长：分部经理、副经理、总

6、工组员：各工区技术主管、各部门负责人、洞口技术员、安全质量、试验管理人员5.2分析问题原因根据检测结果缺陷体现的部位、长度及涉及里程段范围，结合现场施工实际情况，经过现场及相关人员讨论分析，初步分析主要原因如下：5.2.1二衬脱空-21-（1）二次衬砌混凝土局部脱空部位大多在拱顶，部分在拱腰位置。主要原因分析主要是封顶本送混凝土压力和时间控制不当，未达到预期效果；二是拱部封顶后压浆不及时，有漏压情况；（2）其他原因还有压浆浆液比较稀导致浆液凝固收缩空间较大；压注浆液持压时间控制不严，注浆不饱满，泵送混凝土的凝固收缩以及振捣工艺控制不严亦是形成拱顶局部脱空的重要原因。5.2.2局部厚度

7、二衬不足原因分析：一是初支后隧道断面测量复核不到位，局部欠挖未及时处理；二是欠挖处理后未再进行断面复核测量，是造成侵入衬砌影响厚度的主要原因。另外，基层平整度、初支平整度以及测量复核时断面的选择、复核断面间距、观察判断不细也是一个重要原因。5.2.3钢筋缺失、仰拱夹渣如出现此种情况，主要原因是现场监管不到位、协作队伍不诚信。比如个别段落钢筋缺失，存在在检查验收后、作业队伍又拆除钢筋；仰拱施工时在监控人员不注意时、作业队立即组织填渣等。分析原因，一是现场领工