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1、冷补沥青混合料在公路养护中的应用冷补沥青混合料在公路养护中的应用冷补沥青混合料在公路养护中的应用冷补沥青混合料在公路养护中的应用冷补沥青混合料在公路养护中的应用冷补沥青混合料在公路养护中的应用冷补沥青混合料在公路养护中的应用技术与市场技术研发第18卷第6~2011年冷补沥青混合料在公路养护中的应用黄凯(南宁江南公路管理局,广西南宁530031)摘要:冷补沥青混合料是近些年采用的针对路面修补地区较为分散,工程量较小,施工环境温度较低情况下使用的一种新型冷补改性沥青材料.它具有坑穴简单处理,无需覆盖沥青乳剂
2、层,使用便捷,无需重型机械的帮助,施工周期极短等特点,解决了冬季路面养护的难题.文章探讨了冷补沥青的生产,性能,并对施工的经验进行了简单的阐述.关键词:冷补沥青;操作方法;材料特点doi:10.3969/j.issn.1006—8554.2011.06.038O引言在现代的路面建设及养护过程中,路面的坑槽修补大都采用热拌沥青混合料来进行施工.对于工程较大,修补地点较为集中的路面,采用热拌沥青混合料是可行的,但是,对于路面施工面积较小,维修地点较为分散的地区,使用热拌沥青混合料则受到拌制厂的生产限制,同时
3、也造成了维修费用的增大.使用冷补沥青混合料可以有效避免这一问题,同时也可以避免施工环境温度要求较高的问题,特别适合在冬季低温环境下以及雨水较多的天气使用.1公路的养护1.1冷补沥青我们脚下的柏油马路都是沥青的路面,沥青使用很久之后,马路会出现凹凸不平的坑洞以及脱落等现象.修复柏油马路的路面基本上都采用热拌沥青混合剂,但是,这种修复方法适用于工程量比较大的路面修复或者是新路建设,对于路面维修这样小的工程,不方便热拌混合料的保温,维修工作不方便,尤其受到空气,温度,环境,马路损坏程度等因素的影响,不能及时修
4、复受损的路面,进而使路面受损程度加剧,养护公路的维修成本也提高.而冷补沥青的研发解决了公路养护难的问题.1.1.1冷补沥青材料的特点冷补沥青的材料存放的周期长,把它存放在密封袋内,可以保持6/卜月的时间不变质,仍然具有非常良好的疏松状态而不团结,即使是团结在一起,通过拍打也能将其散开,使其恢复到疏松状态,不影响使用.冷补沥青制作工艺简单,它可以利用制作热拌沥青材料的设备来进行生产,而且不需要对原有设备进行改装.最好的是这种冷补沥青材料不会污染环境.1.1.2冷补沥青材料的生产及应用近些年来,随着社会迅猛
5、发展,经济不断提高,车辆的购买力也提高了,造成了公路的交通量快速增长,继而路面的损坏程度也大大提高.公路管理局通过对冷补沥青材料的实用考察,发现它是一种质量非常好的材料.1.2操作规程首先要设置路障,要确保工作人员和行人的安全.处理坑洞的时候有机械和人工切边两种方法,但是不论采用哪种方法都要求所切的坑洞的边横平竖直,而且要将坑洞里及坑洞周围的碎石和尘土处理干净.清理完毕后,将冷补沥青的材料平整的摊铺在坑洞的面层.然后根据修补路面的范围和深度,选择适当碾压工具对修复的路面进行压实操作.压实完成后,要清理现
6、场,检查修补的路面是否压实,如果没有松散等现象,就可以收回路障,开放交通,让车辆和行人正常行驶了.2冷补沥青材料的生产冷补沥青的材料是由沥青,柴油,添加剂和集料掺配而成的一种混合料.但是,在制作工艺上,要根据季节和温度对柴油和沥青的比例做相应的调整.共有三种配制方法,分别依照春季,夏季,冬季而定.其中对集料有一定的要求,碱性集料是最符合规范要求的.其生产工艺为:沥青加热—按配合比掺入柴油和添加剂一加入级配碎石搅拌均匀.冷补沥青混合料可存放较长时间,但要做好防水防尘工作.冷补沥青混合料目前的缺点主要是成本
7、偏高,在含油量和普通沥青混合料基本相同的情况下须外掺柴油和添加剂,而添加剂的价格较高.2.1冷补沥青材料配比混合矿料:我国《公路沥青路面施工技术规范》中对冷补沥青混合料的矿料级配作出规定,规范要求级配应符合补坑需求,在日常的养护中主要采用LB一10和LB一13.例如,修补4～10mm的坑槽采用LB一13标准,标准根据规范中规定的LB一13,将筛孔的直径分别定为16.0lain,13.2mm,9.5mm,4.75mm,2.36mln,1.18mln,0.6lrlln,0.3mm,0.15mln,0.075
8、mmo相应直径的矿料通过的质量百分率分别为:100%,95%,78%,45%,25%,13%,8%,6%,4%,3%,而修补2～5mm的坑槽采用LB一10标准,针对不同的矿料采用相应的比例数据即可.2.2沥青配比用量根据使用环境的不同,配备的比例不同,我们将分冬季配方和夏季配方.冬季配方:沥青采用90#沥青,配备比例为总重量的75%;柴油采用o#柴油,配备比例为总重量的23%;添加剂采用浓缩型,配备比例为总重量的2%.例如配备100kg的冷
