浅谈沥青路面冷补材料在公路养护中的应用

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1、浅谈沥青路面冷补材料在公路养护中的应用赵建军ZHAOJian-jun（张掖公路管理局，张掖734000）摘要：沥青路面养护受季节性影响严重，尤其是环境温度较低的冬季更为严重，按照常规养护方法，热拌沥青混合料还未运输到养护地点就已经摊铺不开，无法使用，既造成窝工浪费，又不能保证养护质量，因此，采用何种材料又好又快的处治路面病害，成为当前养护部门研究的重要课题。本文结合冬季气候、环境和实际使用情况，详细介绍了沥青路面冷补材料的生产工艺、实际应用，及造价分析，总结了应用冷补材料取得的效果，对今后冬季养护有一定借鉴作用。.jyqk左右。填满后坑槽中央处应稍高于

2、四周路面并呈弧形，若路面坑槽深度大于5cm时，应分层填补，逐层压实，每层3-5cm。④压实铺设均匀后，根据实地环境，修补面积的大小和深度，选择适当的压实工具和方法进行压实。如人工用铲背压实、人力夯、振动平板夯压实、压路机压实等。⑤铺砂清扫压实完成后可在表面均匀撒上一层石粉或细沙，并用清扫工具来回清扫，以便细沙填满表面空隙。⑥质量要求修补完的坑槽表面应光洁、平整、无轮迹，坑槽四周边角一定要压实，无松散现象。普通道路修补压实度要达到93%以上，高速路修补压实度要达到95%以上。4造价分析本方案推荐最佳柴油掺配比例应控制在18-24%左右，使用90#道路石油

3、沥青，0#柴油。配合比例表如表3。如生产10T的冬季冷补料，油石比采用5%，计算使用的材料用量：10T冷补料需要冷补改性沥青：10*5%/1.05=0.476T（476kg冷补沥青）476*77%=366kg（基质沥青）476*1%=5kg（冷补添加剂）476*22%=105kg（柴油）实际材料用量：要生产10T冷补料，（油石比按5%）所需石料9.524T，冷补沥青0.476T（476kg）。造价如表4所示（按每立方碎石重2830kg，每吨冷补料重2350kg计算）。坑槽按照3cm厚计算，换算成每m2单价为：5403.2/（（9524/2350）/0.

4、03）=40.02元。修补油路按照热拌热铺计算每m2单价为：油路修补3cm厚、单价30元/m2。两者单价相差10元/m2，成本影响不大，可以在冬季修补中直接使用，既方便又经济。5效果在公路施工中使用冷补料，一般具有如下优势：一是适用于任何天气和环境，可以在雨雪潮湿的恶劣环境条件下及时修补坑槽；二是适用面广，可广泛应用于道路、桥梁路面以及施工机械难以触及部位的修补；三是操作简便，无需配备专门的工具与设备，只需将待补的坑槽清理干净，放入冷补料，用冲击夯压实即可开放通车；五是能够降低养护成本，冷补料能及时修补路面出现的坑槽，不受天气、坑槽大小、数量的影响，也

5、无需加热和搅拌，可根据实际用量随用随取，剩余材料可继续使用，不会浪费；因此，它的生产使用非常广泛且受到养护管理部门的青睐。张掖公路管理局2014年10月30日至11月5日在清泉养护工区按照上述质量控制生产了160T沥青路面冷补料，并于当年在各管养公路段进行了坑槽病害修补，修补后的路面平整密实，用时短造价低，又不造成二次污染，不影响正常行车，确保了冬季道路安全畅通和正常运行，效果非常明显。6结论沥青冷补材料清泉养护工区的实际应用，大大减少了沥青公路冬期施工常见的冻裂、坑槽等病害，在节省工程造价的前提下有效提高了工程质量，建议施工单位将本文的冷不材料及工法

6、进一步推广应用到更多的冬期公路施工项目中，以提高整个行业对冬期施工公路病害的防控能力，避免使施工单位因此蒙受经济损失。..