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1、第22卷第2期森林工程Vol122No122006年3月FORESTENGINEERINGMar.,2006冷补沥青混合料在路面坑槽修补中的运用11,21刘海苹,杨扬,董希斌(1.东北林业大学,哈尔滨150040;2.黑龙江工程学院,哈尔滨150050)摘要:着重介绍了路面坑槽产生的原因,冷补沥青混合料的特点及今后的发展趋势。沥青混凝土路面在高等级公路中所占的比例越来越大,路面坑槽病害是一种非常严重的病害,传统的坑槽修补方法多是热拌沥青混合料的修补方法,这种方法对温度的要求很高,技术复杂。冷补沥青混合料不需加热,适应能力强,是一种方便可行
2、的坑槽修补材料。关键词:坑槽;冷补;沥青混合料中图分类号:U4161217文献标识码:A文章编号:1001-006X(2006)02-0036-03UsageofColdRepairAsphaltMixtureinPotholeDistressesofPavementPLiuHaiping(NortheastForestryUniversi2ty,Harbin150040),YangYang(1.NortheastForestryUniversity,Harbin150040;2.HeilongjiangInstituteofTech2n
3、ology,Harbin150050),DongXibin(NortheastForestryUniversity,Harbin150040)Abstract:Theasphalt-concretepavementtakesupmoreandmoreproportionintheconstructionofhigh-gradeex2pressway.Pavementpotholediseaseisakindofveryseriousdisease.Thetraditionalpotholerepairmethodmostlyadoptsh
4、eatasphaltmixture,whichneedshighertemperatureandcomplicatedtechniques.ColdrepairasphaltmixturedoesnÄtneedheating,andhasstrongadaptabilitytothesurroundings,whichisaconvenientandfeasiblepotholedistressesmaterial.Keywords:pothole;coldrepair;asphaltmixture1前言215倍,在冲击荷载的作用下,松散
5、、坑槽很快连在高等级公路的建设中,大多采用沥青混凝土成一片,致使局部路段大面积损坏,影响道路使用路面。沥青混凝土路面具有表面平整、无接缝、行寿命及车辆的正常行驶,并大大增加了道路的养护车舒适、耐磨、振动小、噪声低、施工期短、养护费用,见图1;同时也降低了车辆的行驶速度,见维修简便、适于分期修建等优点,获得越来越广泛图2。近些年来,有些地区在道路养护中也使用乳的应用。但是,沥青混凝土路面建成之后,也会出化沥青混合料进行坑槽修补,但这种材料的保存期现一些质量病害,坑槽就是其中最为显著的一种。短,使用后的保质期也短,加之乳化沥青的质量不目前,对
6、坑槽的修补多采用热拌沥青混和料的方稳定,实际使用效果不尽人意。法,这种方法最大的缺点就是受施工季节的影响较大,沥青混和料在气温较低时不易压实。尤其在寒冷地区,每年11月至次年4月,因气温较低,不能进行施工,只有等到气温达到10℃以上时才能修复。沥青路面破损的发展速度愈来愈快,在这期间会产生局部坑槽松散,如不及时处理,积雪融化后雪水将沿着路表面的裂缝不断渗入路基,会导致路基翻浆等更为严重的病害。实践证明,坑槽引起行车颠簸、振动产生的冲击荷载是正常荷载的116～图1养护费用与破损时间关系收稿日期:2005-09-28.寻求一种操作简便、易于储
7、存,特别是在较低基金项目:哈尔滨市自然科学基金资助项目第一作者简介:刘海苹(1982-),女,黑龙江省拜泉人,硕的温度下依然能进行施工的新型路面坑槽修补材料士研究生,研究方向:道路工程。是必须的。第2期刘海苹,等:冷补沥青混合料在路面坑槽修补中的运用37冷补沥青混合料适用于任何天气和环境,可在常温和雨雪天气下施工,且材料不需加热,使用方便;施工简单,所需施工机械和人员较少,可以直接推广至公路养护段道班使用;适用广泛,不仅可以修补沥青路面,亦可用于修补水泥混凝土路面坑洞,还能与木材、金属材料迅速粘合,并不被车轮粘带;混合料可一次拌好后袋装存
8、贮,路用时可直接使用,不需要二次加工。与传统热补材料相比,其性能及特点具有显著的优势,见表1。由此可见,采用冷补沥青混合料进行修补,可减少环境污染、改善工人的劳动条件,有良好的社会、经济效图2
