武钢在重轨市场的竞争优势及发展战略

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1、武钢在重轨市场的竞争优势及发展战略　　铁路在经济和社会发展中占有相当重要的地位。近年来，随着我国2008年中长期规划中对铁路大发展的定位，我国铁路建设拉开了序幕，进入建设高峰期，特别是高速铁路的建设。预计到2015年末，我国铁路营业里程将位居世界第二，高铁运营里程居世界榜首。这为重轨市场带来了巨大的发展前景。　　本文从武钢企业的宏观环境和内部条件分析入手，运用市场营销和企业战略管理的相关理论，深入分析了武钢在重轨市场面临的机会与威胁、优势与劣势，并根据武钢在新的市场格局中的相对竞争地位，提出了相应的市场竞争战略。　　一、市场机会与挑战分析　　1.机会因素分析　　从企业宏观环境来看，目前正是武钢

2、开发重轨市场的时机，机会较多。第一，国家的铁路建设已进入实施阶段，各项铁路工程已陆续开工。国家计划到2015年末，全国铁路营业里程达12万公里左右；不仅如此，城市轨道的地铁、有轨电车发展也将是新的增长点。基于以上原因，在未来较长一段时间内，国内重轨市场前景看好。　　第二，从国际大环境来看，中国高铁外交推动着世界铁路建设的蓬勃发展，尤其是中非、南亚等地区，打开了对外合作的全新渠道，铁路用重轨量将大幅增加。因此，重轨在国际钢铁大市场中也具有发展前景。　　从企业的行业环境分析，按照迈克尔波特的竞争理论，影响行业利润的5种力量分别是潜在进入者、替代品、供应商、购买者和现有企业间的竞争。钢铁行业是具有较

3、高的技术壁垒、投资巨大、竞争激烈的行业，潜在进入者及替代品形成较慢。从现有企业间的竞争因素上来分析，国内具备铁路总公司认可的重轨生产能力的钢厂只有4家，而其他钢材市场竞争对手则有的多达数十家甚至上百家。因此，重轨市场竞争厂商相对较少。再从购买者（用户）力量方面来看，用户主要为铁路总公司，以及工程建设项目业主。此外，重轨具有专业性、技术性强的特点，不同于其他钢铁产品的通用性特点。因此，整个钢铁行业环境对重轨市场是较为有利的。　　2.挑战因素分析　　威胁因素主要取决于重轨市场竞争对手状况。第一，武钢是2008年改造的万能轧机生产线，过去只能生产50kg及以下的重轨；而攀钢、包钢、鞍钢早于武钢进入重

4、轨市场，已可生产百米定尺轨，使其已拥有大部分市场份额，而且其目前的产品结构和性能指标相比武钢更具有优势，由于其品种多样、质量稳定、抢得市场先机，对后来者易形成市场进入壁垒。第二，竞争厂商数量增加。国内一些不生产重轨的钢厂正在向重轨市场发起冲击。如：邯钢已进入60kg重轨市场，已完成铁科院60kg重轨型式检验、上道鉴定等；包钢增加了1条在线热处理生产线。这些竞争厂商对市场的争夺，将威胁市场利润，使今后重轨市场的竞争更加激烈。　　二、优势与劣势分析　　企业在市场上的优势与劣势取决于企业的内部条件，包括企业资源、企业能力等。对重轨市场而言，则取决于重轨的开发生产能力（技术、设备、人员）、市场营销能力

5、、企业综合管理水平等。　　1.优势因素分析　　从技术能力上看，武钢重轨生产实现全自动过程控制，拥有精炼（LF）、真空处理（RH、VD）、大方坯连铸（带液面自动检测、电磁搅拌、轻压下）、步进式加热、万能轧制、带预弯冷却、平立复合矫直等国际先进技术，设备达到世界一流水平。运用超声波探伤、涡流探伤及平直度检测等手段在线检查产品质量，使生产的重轨实物内部质量纯净、型式尺寸精确、表面光洁。近年来，武钢积极实施精品条材战略，紧盯国内铁路工程建设重轨市场，加大开发力度，不断提高技术水平，相继成功开发了50kg、60kg、75kg、UIC54、UIC60、U68CUCr耐蚀轨及350时速等重轨品种，积累了较丰

6、富的开发经验。　　从市场营销及综合管理能力上看，武钢在管理、质量、效益方面位于全国冶金行业前列，并一贯坚持走质量效益型道路，注重管理，相继通过了重轨产品的铁道部上道审查和铁路产品认证中心的CRCC认证。与此同时，武钢已形成由客户经理、客户工程师、客户代表组建的三位一体服务型营销团队，通过产品+服务模式锁定客户，做强做大营销。此外，武钢地处素有九省通衢之称的武汉市，铁路、公路、水陆交通运输都十分便利，与其他钢铁企业相比，产品供货时间短，运输成本低，同时具有市场周边辐射能力强、交通运输通讯方便等诸多地理区位优势。　　2.劣势因素分析　　从资源条件上看，武钢的设备能力（如热处理能力）与其他钢厂相比已

7、较为落后。目前，攀钢、包钢已拥有在线热处理线，鞍钢拟计划增加在线热处理线，而武钢重轨只能在热轧状态下生产，仅能供应320硬度以下产品，相比其他钢厂明显处于劣势，且后上的邯钢技术进步较快，钢厂竞争将更加激烈。随着今后国内铁路进行市场化运作、铁路建设高峰期结束，不具备在线热处理能力将会影响武钢未来发展。　　从技术能力上看，表面质量较攀钢还存在差距，诸如上道后鱼鳞伤损出现较快、剥离掉块等缺陷还时常存在。