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时间:2018-04-30
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1、长沙地铁4号线第三项目部临时用电施工组织设计1第三项目临时用电施工组织设计目录第一章编制原则及依据3一、编制原则3二、编制依据3第二章项目描述3一、长望路站4二、茶山路站4三、北二环路站〜长望路站区间5四、长望路站〜茶山路站区间6第三章本工程施工临时用电配罝方案6一、项目总的用电机械配铬7二、施工用电配铬方案11三、临电施工进度计划27第四章配电系统的设计27一、明挖车站配电系统设计27二、盾构区间配电系统设计31第五章施工场地临时用电系统35一、施工场地临时用电系统35二、筘式开关站排列36三、电缆的敷设方法及保护36四、洞内照明方案37五、常规设备的供电方案及措
2、施37六、施工用电安全管理措施38第三项冃临时用电施工组织设计七、防雷保护措施58第六章用电管理制度61一、电工岗位职责61二、安全用电操作规程62三、用电安全人员管理65四、电气安全生产管理制度65五、冬季施工电气安全技术措施66六、实行用电管理奖罚制度68七、实行电工巡检与点检制度68八、停电事故预防处理68第三项目临时用电施工组织设计第三项目临时用电施工组织设计第一章编制原则及依据一、编制原则根据施工需要,本着合理利用电力资源原则,避免投入不合理现象。提高项目管理水平,有效合理投入施工设备。二、编制依据(1)长沙地铁四号线三项目部施工策划书(2)《施工现场临时
3、用电安全技术规范(」Gj46-2005)》(3>长沙地铁四号线三项目部施工图纸(4)主要施工用电设备、机具清单(5)施工现场平面布铬图第二章项目描述长沙市轨道交通4号线一期工程第一标段土建施工部分共划分为八个工区,本工区为三工区土建工程,包含2站2区间,分别为长望路站、茶山路站、北二环路站〜长望路站盾构区间、长望路站〜茶山2.1线路走向示意图第三项目临时用电施工组织设计路站盾构区间,具体工程线路图如图2.1所示。一、长望路站长望路站位于长沙市潇湘北路上,在潇湘北路与长望路交叉口北侧,南北向布铬。整个车站由车站主体、4个出入口、两组风亭组成,出入口及风道为单层箱型结构
4、。车站主体为地下两层岛式站台,双层两跨箱型框架结构。车站围护结构采用钻孔灌注桩+内支撑形式。长望路站采用明挖法施工。车站主体结构总长199m,标准段宽20.7m,开挖深度为15.7m〜18.3m。长望路站平面图如图2.2所示:2.2长望路站平面图二、茶山路站茶山路站位于长沙市潇湘北路与茶山路十字交叉口之间,茶山路东侧南北向布铬。整个茶山路站由车站主体、9个出入口、三组风亭组成。车站主体为地下两层岛式站台,双层两跨箱型框架结构。车站围护结构采用钻孔灌注桩+内支撑形式。第三项目临时用电施工组织设计茶山路站采用明挖法施工。车站主体结构总长469.9m,标准段宽20.7m,
5、开挖深度为16.3m〜18.8m。茶山路站平面图如图2.3所示:图2.3茶山路站平面图三、北二环路站〜长望路站区间北二环路站〜长望路站区起讫里程为:左线ZDK18+414.800ZDK20+265.400,长链10.324m,全长1860.924m。右YDK18+414.80YDK20+265.400,全长1850.6m。线间距为13.0〜15.0m,线路平面最小曲线半为550m,最大纵坡为28.00%。。区间隧道埋深为12.00〜图2.4北〜长区间平面图间线径本22.0m。本区间共设3处联络通道,其中2号联络通道兼作废水泵房。第三项目临时用电施工组织设计北二环路站
6、〜长望路站区间从长望路站始发后,侧穿好家园小区楼群等建(构)筑物,下穿北津城遗址保护范围、北二环立交桥;如图所示。四、长望路站〜茶山路站区间长望路站〜茶山路站区间起讫里程为••左线ZDK20+464.470〜ZDK21+318.300,长链1.642m,全长855.472m。右线丫DK20+464.470〜YDK21+318.300,全长853.83m。线间距为15m,线路平妞最小曲线半径为1000m,最大纵坡为12%。,坡长800m。本区间隧道埋深为8.00〜18.00m。本区间设1处联络通道。长望路站〜茶III路站区间,线路出长望路站后,沿潇湘北路往南依次下穿福
7、元图2.5茶〜长区间平妞图路大桥、6m*2.5m雨水箱涵、7m*3.7m过水箱涵和人行过街地下通道,后继续沿潇湘北路往南到达长望路站,如图2.5所示。第三章本工程施工临时用电配罝方案长沙市轨道交通4号线一期工程第一标段土建施工三工区土建工程盾构区间工程供电采用高压10kv环网系统供电。工程施工用电所需的箱式变压器安装在两个车站,其屮长望路站的用电主要分两部分:第三项目临时用电施工组织设计盾构机用电和车站施工常规设备用电,茶山路站的用电主要为车站常规设备施工用电。所有施工用电线路的布设、配电柜、配电箱、开关箱的设铬、安全要求等均严格按照建设部下发的《施工现场临时用
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