绿色物流企业的负外部成本内部化及激励机制研究

《绿色物流企业的负外部成本内部化及激励机制研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、绿色物流企业的负外部成本内部化及激励机制研究-->第1章绪论1.1研究背景及意义近年来，物流作为企业和社会的“第三利润源泉”，在我国国民经济发展中占据重要的地位。据《2014-2015年中国物流行业发展状况研究报告》数据显示，2014年全国社会物流总额213.5万亿元，2000-2014年中国物流总值及同比增长如下图1.1所示，从2000年到2014年我国社会物流总额年均复合增长19.75%，表明了我国物流系统中各环节货物运输价值的增长远远大于国民经济的增长，物流需求巨大。从20世纪开始，随着世界经济的飞速发展，人类的生存环境也在不断恶化，环境污染日

2、益严重，全球特大城市中大气污染远高于世界卫生组织制定的标准的城市就有20多个。资源储量枯竭，能源存量不足，大气臭氧层空洞增大，地球生态系统失衡，空气及环境污染严重等问题日益明显。物流体系中各环节对自然环境的破坏也越发严重，运输、包装、仓储、流通加工等物流活动产生的废气污染、噪声污染、交通拥堵、包装垃圾等均对生态环境造成了不同程度的损害，这些表现称为负外部性，这些负外部性给环境的治理增加了难度[1]。因此以低排放、低污染、低能耗为目标的低碳经济迅速向社会各领域渗透，绿色物流应运而生[2]。绿色物流不仅注重成本的降低，更注重高效、节能、低碳、环保的绿色化

3、发展。从环境的角度重新构造绿色的物流体系，将高效地利用资源和保护环境作为经济发展的前提，提高从生产到废弃、回收的整个供应链系统的效率，实现物流与信息流的不断反馈和循环已成为新时期物流管理发展的趋势[3]。为响应社会保护环境的号召，达到绿色环保和高效节能的要求，我国提出可持续发展的战略，发展绿色经济，提出在满足经济利益发展的同时，实现社会利益和环境利益的高度和谐和统一。绿色物流的发展既要满足客户最基本的服务需求，又要在高效化、绿色化的前提下最大限度的创造商品的效益，切实贯彻我国可持续发展战略的要求，发展绿色物流，促进物流与环境之间的和谐发展，进而实现社

4、会经济和自然环境之间的平衡[4]。...........1.2国内外研究现状从20世纪90年代以后，绿色物流成为物流发展的风向标。国外学者对绿色物流的描述没有统一的定义，H.J.engDong，arkPagellb[11]（2011）通过案例分析提出了如何决策可持续供应链管理中企业短期目标和长期可持续发展的环境目标，实施应对短期经济压力的新模式供应链管理。G.Marchet,MarcoMelacini[12]（2014）等人对1994至2011年发表的72篇文章进行研究和整理，指出目前虽然有大量学者对环境可持续发展在物流企业决策中的重要影响进行探讨，

5、但主要是基于案例分析和调查，模拟分析和建模方面的研究较少。...........第2章物流负外部成本及内部化概述2.1物流的负外部性外部性的概念是由马歇尔和庇古在上个世纪初提出的，主要是指经济活动中的某个个体（例如经济活动中的生产者或者消费者）在自身进行活动时对其他非活动中的个体利益造成某种积极或消极的影响，这种可能带来利益或带来损失的影响与经济活动中的个体意识无关，只是一种经济行为在进行时对另一种经济行为产生的“附加”效果，是非市场性质的。根据影响的积极程度可以划分为正外部性和负外部性两种。正外部性主要是指经济活动中的个体对其他非经济活动中的个体带

6、来的积极影响，这种影响对其他个体而言是有利的；负外部性主要是指指经济活动中的个体对其他非经济活动中的个体带来的消极影响，这种影响对其他个体而言会造成损害，但造成这种损害的主体却没有支付相应的成本。这种负外部性使得社会不能实现最有效的生产，经济市场也不能实现经济的最优化配置。根据运输方式的不同，公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输等均会产生外部性。因燃料的大量消耗会产生大气污染，运输工具在行驶过程中也会产生交通拥堵、噪声污染等，而一旦发生交通事故，将会造成物流运输的成本损失。对于仓储管理较差的企业，因保管和管理不善导致的货物损坏、腐烂变质、有毒有害气

7、体泄露等对环境造成污染均是负外部性的表现，而一旦这种负外部性产生，一般都会造成重大影响，因此，仓储外部性需要格外关注。..........2.2绿色物流及负外部成本物流业的发展在促进经济进步并给人们生活带来便利的同时，也带来了交通事故、噪声污染、空气污染、交通拥堵等负面影响，这些影响产生的代价一般不通过市场价格体现在财务成本上，而是一种非市场成本，表现在对他人、对环境产生的成本和代价。然而，在通常情况下，交通运输工具的使用者并不需要承担这些非市场成本的责任，而且这些成本和代价也没有形成正规的市场化机制，因此，我们通常称这些成本为外部成本，这些外部成本

8、的形成使得物流市场不能更好的进行资源优化配置。因此，为了降低物流活动的外部性，我国提倡可持续发展的理念，以减