市政道路桥梁施工中存在的问题及对策

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1、市政道路桥梁施工中存在的问题及对策魏巍（中建三局二公司，湖北，武汉，430050）随着国民经济的发展和城市化进程的加快，城市人U越来越多,城市规模越来越大，这不仅让更多人的生活水平和居住环境得到了提高，也标志着我国的经济发展水平的提高。但是，发展后的问题也随之而来，其中交通压力是主要的问题之一，所以市政道路、桥梁、地铁建设越来越多。目前，市政道路桥梁的发展己经处在快速化阶段，很多城市都在进行市容改进，为了达到比较良好的交通运行，需建设更多的交通网络，所以加强对市政道路桥梁施工问题的研宄刻不容缓。木文针对市政道路桥梁施工中存在的问题，提出了相应的对策。【关键词】市政道路

2、桥梁；施工技术；对策；道路桥梁的建设承载着国家的交通命脉，甚至关系到国家的整体经济发展。在当今的经济形式下，桥梁的新建、改建任务繁重，这就要求在保证建设速度的同时，保证桥梁建设的质量。因此我们要认真分析桥梁建设施工中存在的问题,总结经验，正视不足，保质保量的完成桥梁的施工建设，使我国的道路桥梁建设水平上升到一个新的高度。一、市政道路桥梁施工中存在的问题1.桥梁出现裂缝。在进行道路桥梁的建设过程中，结构层裂缝的出现是十分常见的，桥梁出现裂缝会对桥梁的结构稳定性造成破环，减弱桥梁的使用强度，极易引发事故。桥梁之所以会出现裂缝主要是因为道路桥梁建设过程中使用的混凝土结构极易

3、出现裂缝的。混凝土结构出现裂缝主要是因为配制混凝土的时候所用的原料问题和施工人员没有按照正常的程序去配制混凝土。2.沥青路面施工问题。在进行沥青路面施工时，首先，沥青混合料配合要按照合理范畴进行搭配。油石的大小，要进行合适安排；再者矿料质量也需要严格把控，细小扁平的颗粒含量过高、集料的压碎值、包括矿石料中的抗压强度较差，都会导致混合料的稳固度下降的问题出现。再者，沥青混合料搅拌度须均匀，如果搅拌设备存在问题，例如刚开炉、设备或混合料含水成份、混合料温度较低，这些问题都会导致料温不均匀问题的出现；其次，筛分系统存在问题，这样的情况会导致骨料级配发生改变，甚至还会出现白料

4、，致使路面无法摊铺成型，如果出现温度过高的情况，则使沥青出现老化状态，施工质量无法保证。1.桩基断桩问题。第一，在进行混凝土的灌注过程中，在对灌混凝土表面标高进行测定吋出现问题，致使不能深入的预埋导管，进而会产生拔脱提漏现象，从而造成夹层断桩的形成，尤其在后期钻孔灌注桩的灌注，如超压力不足，混凝土表面就容易混入泥浆中混合的坍土层。第二，在灌注混凝土的过程中，如导管预埋的深度远远小于实际埋入混凝土的深度，如再加上灌注施工吋间过长，将会直接影响导管内外的流动性。这将使导管壁与混凝上之间加大摩檫力。如果将导管拔掉之后，造成导管破裂，造成断桩现象。2.铺装层松散脱落问题。桥梁

5、铺装面在桥梁中所占的体积比例并不大，但是对道路桥梁的交通则有直接影响。在部分桥梁的施工过程中，铺装层的质量问题往往被忽略，施工工序的控制不足导致桥梁的铺装层出现了过早出现裂缝，混凝土松散以及铺装层脱落等质量问题。铺装层是桥梁的刚性构件，直接承受来自交通运输中的载荷冲击，而道路交通压力的增加导致铺装层出现问题的概率不断增加。二、市政道路桥梁施工中存在问题的对策1.裂缝的防治。首先，在混凝土选择与施工技术方面，在施工过程中应遵守施工工序与工艺要求，根据混凝土等级要求进行施工。根据混凝土构件的实际具体位置，选择正确的、适合的混凝土等级。进行混凝土配筋吋应按照实际需求确定配筋

6、比率，结合材料性能与构件形式等方面考虑。明确混凝土中掺入水泥的用量与水灰的比例，确定浇筑与拆模的时间，将一定剂量的外加剂添加到混凝土配置中，以提高混凝土的收缩性能。其次，在混凝土控制方面，施工人员应做好对桥梁混凝土的热工计算后才进行施工。在施工中钢筋混凝土构件最大裂缝宽度控制在0.2-0.3mm之间。为防止夏天高温混凝土膨胀造成路面破坏需正确留设胀缝。修筑胀缝时先浇筑胀缝一侧混凝上，取去胀缝模板后，再浇筑另一侧混凝土，钢筋支架浇筑在混凝上内不取出。压缝板条使用前应涂脱模剂，在混凝土振捣后，先抽动一下，而后最迟在终凝前将压缝板条抽出。抽出吋为确保两侧混凝土不被扰动，可用

7、木板条压住两侧混凝上，然后轻轻抽出压缝板条，再用铁抹板将两侧混凝土抹平整。缝隙上部浇灌填缝料，留在缝隙下部的嵌缝板是用沥青浸制的软木板或油毛毡等材料制成的预制板。1.沥青路面的防治。在进行道路桥梁施工中应制定出几个方面的防范措施：第一、按照型号不同的沥青混合料，合理地进行工地混合料配合比，做好混合料设计，并出具相应的书面报告，在所提供的报告中，还要求附所使用混合料试样，包括试样的各方面试验资料。第二、道路桥梁碾压工艺的检验，彻底按照施工碾压工艺执行，实测道路桥梁碾压质量是否过关，从人工碾压工具入手，重点关注工艺，碾压施工质量。第三、检验与测量，严格依