南京地铁三号线12标车站测量方案-改

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1、南京地铁三号线土建工程D3-TA12标施工合同段车站施工测量方案批准人：＿＿＿＿＿＿＿＿审核人：＿＿＿＿＿＿＿＿编制人：＿＿＿＿＿＿＿＿中交隧道工程局有限公司南京地铁三号线D3-TA12标项目部2010-12-181.编制依据及执行规范《城市轨道交通工程测量规范》GB50308-2008；《工程测量规范》GB50026-2007；《卫星定位城市测量规范》CJJT73-2010；《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-2003；《盾构法隧道施工与验收规范》GB50446-2008；《国家一、二等水准测量规范》GB12897—2007；《南京地铁工程测量管理办法（二○一〇版）》本

2、工程设计文件及图纸国家、其他行业及地方有关规范、强制性标准根据以上规范及本工程施工合同对施工测量的有关要求，本着“技术先进，确保质量”的原则，制定本施工测量方案，确保圆满完成本工程的施工测量任务。2．工程概况本工程为南京地铁三号线土建工程D3-TA12标，标段起讫里程K28+881.142-K30+854,全长约1973m，包括两站两区间，即大明路站、明发广场站、大明路站~明发广场站区间、明发广场站~绕城公路接头井盾构区间。线路始于大明路站（含），下穿宁溧路后调头向西，沿麦德龙路到达明发广场站设站。而后线路先后下穿农花河，至绕城公路北接头井（不含）吊出，完成工程。车站概述：A.大明

3、路站大明路站位于宁溧公路（卡子门大街）和大明路的的交叉路口处，受宁溧公路路中高架桥影响，车站靠宁溧公路东侧布置。大明路站为地下二层配线站（局部为三层），站中心位于卡子门大街与大明路交汇处，站前设两条单渡线和一条停车线。车站主体建筑面积：20940m²；车站总建筑面积：25290m²。车站起讫里程为K28+881.142～K29+381.992，站台中心有效里程为K29+302.517，为地下二层岛式车站（局部地下三层），带配线的车站，长度为500.85m，标准段净宽18.2m，端头井净宽22.6m，开挖深度为16.9m至23.5m。B明发广场站明发广场站设计起始里程K30+322.

4、241～K30+502.154，站台中心里程：K30+423.117；为地下二层岛式车站。车站外包长度180.5m，顶板覆土2.8m，标准段底板埋深16.34m，车站紧贴农花河且局部位于河堤边缘，与其平行布置。本站结构设计起始里程K30+322.241～K30+502.154，站台中心里程：K30+423.117；为地下二层岛式车站。3．车站施工测量技术方案车站施工测量按服务性质分类可以分为施工控制测量、细部放样测量、竣工测量等作业。3.1施工控制测量按照测量工作应遵循的“先整体后局部，先控制后碎部”的原则，本工程的施工测量首先要进行施工控制测量作业，来控制、指导后续工作的顺利进行

5、。施工控制测量成果必须申报给监理及业主，经审批同意后，方可进行细部放样测量、竣工测量和其它测量等作业。施工控制测量的内容主要有：接桩与复测，地面控制测量，联系测量。3.1.1接桩本工程的交接桩时间为2010年11月27日，桩点有6个平面控制点（DTⅢ-012、DTIN-101、DTIN-100、DTⅢ-013、DTⅢ-014、DTⅢ-015、）及6个高程控制点（23581、23582、24583、24584、24605、24586），成果表如下：点号X(m）Y(m）H(m）位置DTⅢ-012137665.933131781.358　宋艾新村DTIN-101139298.139131

6、704.568　医药仓库DTIN-100139692.298129894.691　翠岛花城DTⅢ-013139846.608131331.259　百安居DTⅢ-014140848.599131230.230　车辆检测中心DTⅢ-015141271.233130759.218　医疗器械研究所23581　　18.0992卡子门大街23582　　15.0534宁南大道东24583　　12.5993百安居西24584　　13.4698百安居东24605　　10.7760宏远大道新24586　　9.9936宋艾新村3.1.2复测接桩后，我项目部测量人员按有关要求的规定进行复测，并把成果资料上

7、报。经监理及业主审批，同意后用于本工程施工测量。3.1.3地面平面控制加密测量所交接桩的平面控制点DTⅢ-013、DTⅢ-014离线路较近，方便施工放样工作，可以直接作为施工平面控制点。根据现场实际情况，用全站仪在基坑变形范围以外加密平面控制点，我们在明发广场站~绕城公路接头井盾构区间设一条精密附合导线，加密1个点，路线走向为DTⅢ-014—DTⅢ-013—DTⅢ-013.1—DTIN-101—DTⅢ-012。施测时，以DTⅢ-014、DTⅢ-013两点为起始点，经D