郑州某地铁车站测量方案

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1、郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工帆布厂街站施工测量方案测量方案报审表（轨道交通工程）编号：致：（监理单位）兹报验：帆布厂街站工程测量方案本次申报内容系第1次申报，申报内容项目经理部/公司技术负责人已批准。附件：测量方案施工单位项目经理部（章）：项目经理：日期：项目监理机构签收人姓名及时间施工单位签收人姓名及时间监理审核（审批）意见：项目监理机构（章）：总监理工程师：日期：控制测量单位审核意见：项目测量/监测机构（章）：项目总工程师：日期：注：本表一式五份，相关单位/部门各存一份。郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工帆布厂街站施工测量方案编号：帆布

2、厂街站施工测量方案工程名称：帆布厂街站地铁里程：YCK22+490.00施工单位：中国中铁郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工05工区经理部编制单位：中国中铁郑州市轨道交通审批单位：2号线一期工程土建施工05工区经理部部门：工程管理部部门：项目总工程师：企业技术负责人：编制人：编制日期：年月日审批日期：年月日郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工帆布厂街站施工测量方案目录1工程概况12编制依据及测量技术准备12.1编制依据12.2技术准备23总体策划23.1资源配备23.2测量工艺流程43.3接桩与复测53.4控制点的加密54施工控制测量54.1平面控

3、制测量54.2高程控制测量64.3控制测量周期75联系测量75.1平面坐标传递75.2车站底板投点测量85.3高程传递测量86细部放样测量96.1围护桩及冠梁的放样测量96.2基坑内施工测量96.3主体结构施工测量107竣工测量118施工测量的质量标准128.1质量标准128.2地铁施工控制网的有关技术和精度要求129测量质量保证措施139.1测量仪器的检定139.2质量保证措施139.3测量安全保证措施13郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工帆布厂街站施工测量方案郑州轨道交通2号线05工区帆布厂街站地铁工程施工测量方案1工程概况帆布厂街站是郑州市轨

4、道交通2号线一期工程的中间站，位于紫荆山路与二里岗南街交叉口紫荆山路下，有效站台中心里程为YCK22+490.000，主体结构外包长度为237m。车站沿紫荆山路布置，为地下两层岛式车站，站后设停车线，车站北端为盾构始发，南端为盾构到达，且本站设置轨排井，车站南端设有200m停车线。车站共设有四个出入口，均为有顶盖式出入口。Ⅰ号地面出入口设于紫荆山路与二里岗南街交叉口的西北象限，平行于紫荆山路布置，靠近正商蓝海房产销售中心。Ⅱ号地面出入口位于交叉口的西南象限，平行于紫荆山路布置，设于街心公园的东侧。Ⅲ号地面出入口位于交叉口的东南象限，平行于紫荆山路布置

5、，设于目前邮政大楼西侧边墙位置，为预留出入口。Ⅳ号地面出入口设于交叉口的东北象限，平行于紫荆山路布置，靠近郑州市金属制罐厂。为了确保本工程能顺利竣工，除了需要严把施工质量关外，还需要高精度的测量作业，高精度的测量作业对保证工程按设计要求实现起着至关重要的作用。2编制依据及测量技术准备2.1编制依据1、《城市轨道交通工程测量规范》（GB50308-2008）；2、《工程测量规范》（GB50026-2007）；3、《城市测量规范》（CJJ8-99）；4、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）（2003版）；5、《国家一、二等水准测量规

6、范》（GB12879-2006）；6、郑州市轨道交通有限公司《郑州市轨道交通工程测量管理办法（版）》；7、郑州市轨道交通有限公司《施工测量管理办法郑轨文[2009]第127号》；8、帆布厂街站地铁工程设计图纸；9、帆布厂街站实施性施工组织设计；14郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工帆布厂街站施工测量方案10、第三方控制测量单位下发的郑州市轨道交通2号线一期工程控制测量技术交底文件；根据以上规范及有关要求，本着“技术先进，确保质量”的原则，制定本施工测量方案，确保圆满完成本工程的施工测量任务。2.2技术准备1、测量仪器的检定和校验：按规定进行测量仪器

7、的检定和校验，具有有效的合格证书。若检定合格后经过长途运输或存放3个月以上的仪器，使用前应按精度要求自行检校。2、完成设计图纸审核和现场踏勘：对有关设计图纸认真会审，特别是曲线线路部分，经核算其曲线要素、某些特征点的坐标和高程，确保定位条件的准确可靠。图纸会审后，到现场进行实地查看放线条件、隧道经过沿线的地面建筑物、地下管线位置。3总体策划根据控制测量单位的交桩资料，测量班组对施工区段内地铁地面控制网复测包括GPS点、精密导线点、高程控制点等复测，并及时将复测结果报控制测量单位和监理工程师审批。在确认地面导线控制网复测无误后，首先根据工程施工需要，在

8、必要部位加密控制点，以原交桩点作为首级控制网，进行整个工区加密控制网的施测，利用地上施工控制网对施工区段进行