制动辅助差速锁止外文翻译中文版

《制动辅助差速锁止外文翻译中文版》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、在汽车工程中的研究进展：制动辅助差速器锁止系统摘要：“它需要8460个螺栓组装汽车，并一个螺母，以分散其遍布道路。”过去十年，在汽车领域里许多最大的进展都涉及到汽车安全领域。在微处理器速度的提升，小型化和软件开发的刺激下，汽车不断发展。本文提出的新方法，我将用一个电动和气动的回路来自动控制车辆的牵引。在通常情况下，当车辆被驱动向下一个直路，或者如果速度两者之间的差（后）车轮低于一个指定的限制，没有信号会由电子电路产生。这有助于该车辆谈判回合更好的牵引力控制差分动作不变。但是，如果速度之间的差超过指定的限制时，信号将由生成电子电路，其将致动气动回路。此导致对车轮速度逐渐刹车，直到它获得牵引力。

2、因此，车轮永远不会失去牵引力。该系统相比于已经存在的系统可确保减少至少50%的资金总额，可倾斜的尺度得到了制造企业和最终成本意识消费者的亲睐。关键词-差速锁，牵引力控制系统，限滑差速器，气压制动。一、引言你真的很舒服你的机动车走过泥泞的小路吗？在干燥条件下，当有足够的牵引力，施加到车轮的扭矩量由发动机和传动装置限制;在牵引力较小的情况，诸如在冰面上行驶，扭矩量被限制为最大量，那将不能够使一个车轮顺利的滑转起来。因此，即使汽车能够产生更大的扭矩，但需要有足够的牵引力来传输该转矩到地面。只要轮胎抓紧地面，提供给转向阻力，传动系统则强制车辆前进。驱动力矩被差动器均匀分配到两个后驱动轴。当一个轮胎遇

3、到打滑的地方的时候，它失去驱动力，附着力降低，然后轮胎开始空转。因为附着力降低，所以传到两个轮胎的转矩改变了。具有良好的牵引力的车轮不再驱动。如果车辆静止在这种条件下，只有车轮在湿滑的地方旋转。因此，车辆不动。这种情况下强调差动齿轮。由于牵引轮以非常高的速度转动，产生的热量迅速增加，润滑油膜破裂，金属与金属接触时，这部分就被损坏。现在，如果纺车突然有牵引力，那么的这个突然的牵引力可能会导致驱动轴总成严重损坏。所以目前我们如何克服这些困难？为了克服这些问题，差速器厂家已经开发了限滑差速器。在汽车应用中，一个限滑差速器(LSD)是一个差动齿轮装置所修改和派生的类型，它允许在输出轴的旋转速度有一定

4、的差异，但不允许速度的差异大到超过一个已经预设的量。在汽车中，这样的限滑差速器有时被用在一个标准差的地方，在那里他们牺牲更大的复杂性，传达出某些动态性优点。一个限滑差速器的主要优点是通过考虑标准差动或者开放差动被发现的，在那里有个轮胎不与地面接触。在这样的情况下，接触轮将保持固定，非接触轮将会以它两倍的预期速度旋转，所传递的扭矩将等于两个车轮，但不会超过使汽车移动所需转矩的阀值，因此汽车将保持静止。在日常使用的典型的道路上，这样的情况是非常不可能的，所以一个正常的差异就够了。然而对于在更为苛刻的条件下使用，如越野驾驶，或高性能的汽车，一个正常的差异是不可取的，而LSD可被用来对付它。通过限制

5、一对从动轮之间的速度差，只要在这些车轮中至少一个有一定的摩擦，有效转矩就可以被传送。离合式LSD响应对驱动轴的扭矩。更大的传动轴输入力矩呈现，离合器则更难压在一起，因此更密切的联系是传动轮彼此耦合。限滑差速器的局限性一）热耗散导致润滑油膜破裂，金属与金属的接触就出现了。二）如果通电离合器的摩擦片被损坏，整个组件必须被拆卸。三）高品质的润滑要求。一）由于大量机械构件存在，可靠性较低。二）随着速度的增加，车辆噪音也增加。三）复杂且昂贵。二、拟议的创新-制动辅助差速器锁止系统（BADLS）在这个新方法中，有一个电子和一个气动回路自动控制车辆的牵引。在一般的条件下，当车辆沿着直线行驶时，或者两个驱动

6、轮之间的速度之差低于规定的值，没有信号会由电子电路产生。由于差动作用是不变的，这能够帮助车辆用更好地牵引力控制来拐弯。但是如果两轮的速度差超过了规定值，这个信号就能够通过电子回路产生，这将驱动气动回路。这将使速度更快的轮逐渐制动直到它获得牵引力。因此，车轮将永远不会失去牵引力。该BADLS控制模块感应到车轮关于打滑基于输入的传感器数据并依次脉冲常开进气电磁阀关闭该电路。这允许流体进入电路。在同一时间，控制模块打开该电路的常闭电磁阀。这导致气动压力的应用在刹车片，导致人工制动。一旦受影响的轮速度回到和另一个轮相同，控制模块使两个控制阀回到各自正常的位置，这受影响的制动气动回路能释放任何残余压力

7、。图1BADLS的电路原理图2BADLS的工作电路在上述图1中所展示的是解释该回路工作原理的流程图，在图2第一个流程图展示的是正常分断电路的工作原理，接下来的流程图展示的是界线电路工作时的原理图。在正常条件下断电磁阀1处于关闭状态，以便空气从主缸制动主回路中流动绕过辅助回路通过电磁阀1，因此正常切断电路动作得以实现。在打滑情况的微控制器致动常闭电磁阀和常开电磁阀2，从而人工制动被施加到所需车轮。A.BADLS