福建高速公路工程枢纽互通匝道优化建议方案（中铁隧）

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1、XX省XX至XX高速公路XX至XXXX段起止里程K0+000~k3+900(全长3.9Km)XX枢纽互通匝道优化建议方案（互通起止里程：K0+567~K1+200）XX集团有限公司XX高速公路XX段XX段项目经理部二0一一年一月XX高速公路XX段XX段XX枢纽互通匝道优化建议方案一、XX枢纽互通工程概况（一）工程概况XX互通位于XX县XX镇XX村北侧，主线交叉桩号为K+000（虚交），交叉角度为76.5260，被交路为XX高速公路；主线设计车速80km/h，被交道设计车速80km/h，匝道设计车速60km/h。14互通区主线设计起点桩号K0+567，设计终点桩号K1+200，被交路（X

2、X高速公路）设计起点桩号XX70+600，设计终点桩号XX74+300。互通区主线长633米，匝道全长4230.725米，被交路设计长度为3700米；主线桥624m/1座，匝道桥1853.802m/8座，被交道桥长107m/1座（拼宽桥）；互通区内共设涵洞、通道15道。（二）地形、地貌情况互通区由侵蚀构造丘陵、堆积平原地貌单位构成。1、起点～K0+260及K1+100～K3+900段为侵蚀构造丘陵地貌，海拔高程250～800m，相对高差100~250m；地势相对较开阔，以“U”型谷为主，风化层相对较厚。沿线局部陡坎处有少量崩塌、滑坡，水土流失，坡面稳定性较差，以路基、桥梁和高边坡为主，

3、多为茶叶种植地。2、K0+260～K1+100段为堆积平原地貌，发育在河流两侧、阶地及山间谷地。地势平坦，相对高差小于10m，大部分为种植地和居住集中区。（三）当地水文地质及气候、气象情况1、水文地质区内有较大河流穿过，沿线沟谷相对较发育，呈树枝状展布，其水源主要为大气降雨后经地面径流排入其中的雨水，少量为地下水下渗。地表水多分布于沿线的水沟、洼地等，地表水发育一般。区内所有地表水地下水对混凝土及混凝土中钢材不具备腐蚀性。2、气候、气象条件场区属亚热带海洋性季风气候，温暖湿润多雨，四季不甚分明。年平均气温19.5℃，年平均降水量1686mm，每年3～9月为雨季，10月至次年2月为旱季，

4、7月至9月为台风季节。台风季节常有雷暴、台风等灾害性气候。二、设计概况（一）设计线性及设计参数本互通立交形式采用半直接式Y型互通。主线位于直线、左偏R=3200，直线基本型曲线内；被交道互通区域平曲线最小半径R=600m，最小缓和曲线A=300；匝道平曲线最小半径R=210m，最小缓和曲线参数A=135。1、A匝道主要平纵参数：14XX0+000.00～XX0+084.097圆曲线半径：R=3209XX0+084.097～XX0+328.062圆曲线半径:R=1550,接缓和曲线A-160XX0+328.062～XX0+599.236圆曲线半径:R=230,接缓和曲线A-150XX0+

5、599.236～XX0+822.816缓和曲线A-150,接缓和曲线A-325XX0+822.816=XX71+515.637接XX高速加速车道长372.690米，后接辅助车道长度400米，后接渐变段150米到XX高速XX70+600结束。纵坡参数表：部位起始里程终点里程纵坡长度（米）A匝道XX0+000.000XX0+350.000-0.500%350.000XX0+350.000XX0+760.0001.387%410.000XX0+760.000XX0+822.8160.100%62.816XX0+822.816=XX71+511.637,在此接入XX高速。2、C匝道主要平纵参数

6、：C匝道起点为XX互通XX高速公路右幅设计起点XX70+930，渐变段长70米，接200米长辅助车道，再接直接式减速车道长188.068米到XX0+188.062=XX71+391.914。XX0+188.062～XX0+241.938缓和曲线A-185XX0+241.938～XX0+313.401圆曲线半径R=320XX0+313.401～XX0+379.105缓和曲线A-145XX0+379.105～XX0+447.878缓和曲线A-135XX0+447.878～XX0+853.968圆曲线半径R=265XX0+853.968～XX1+050缓和曲线A-225XX1+050～XX1

7、+243.597=K0+567圆曲线半径R=3194.75，与主线相接。纵坡参数表：部位起始里程终点里程纵坡长度（米）C匝道XX0+188.068XX0+255.000-2.480%66.93XX0+255.000XX0+685.0003.680%430.00XX0+685.000XX1+180.000-3.650%495.0014XX1+180.000XX1+243.5970.500%63.603、D匝道平纵参数：D匝道起点为XX互通XX高速