浅谈市政道路施工中沥青路面施工技术

浅谈市政道路施工中沥青路面施工技术

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时间:2018-03-13

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1、浅谈市政道路施工中沥青路面施工技术  摘要:随着社会经济的高速发展,人们对出行交通的要求也越来越高,基础建设尤其是市政道路建设也发生了质的飞跃,同时运输工具的增加也使市政道路所承受的压力越来越大,这就使得路面以及路基处理工作面临着越来越大的考验与挑战。现在,大部分市政道路都采用沥青路面,笔者多年从事市政道路管理与施工工作,本文主要对沥青路面施工技术做出简要分析,希望能够对市政道路的研究工作有所帮助。关键词:市政道路;沥青路面;施工;管理Abstract:Withtherapiddevelopmentofsocial

2、economy,peopletravelrequirementsarealsogettinghigherandhigher,especiallythebasicconstructionofmunicipalroadconstructionalsoproducedqualitativeleap,andtransportationtoolsincreasestheroadmoreandmorepressure,whichmakesthepavementandsubgradetreatmentworkisfacingmo

3、reandmoretestandchallenge.Now,mostofthemunicipalroadasphaltpavement,theauthorformanyyearsengagedinmunicipalroadmanagementandconstructionwork,thispaperfocusesonthe8constructiontechnologyofasphaltpavementtomakebriefanalysis,hopingtohelpthestudyofmunicipalroad.Ke

4、ywords:urbanroad;asphaltpavement;construction;management中图分类号:U416.217文献标识码:A文章编号:目前,沥青在道路建设中广泛使用,沥青路面因表面平整、耐磨抗滑性好、维修简便等特点备受人们青睐。沥青路面施工的质量,对于整个市政道路施工工程的质量及道路建成通车后的安全通行至关重要。沥青路面沥青路面指的是在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面,目前常见的沥青路面主要有:沥青混凝土路面、厂拌沥青碎石路面、沥青贯入式路面、路拌沥青碎(砾)石混合料路面

5、和沥青表面处治路面。沥青路面已经有半个多世纪的历史了,因其使用的沥青结合料能够提高抗损害能力,还可以使路面平整而少尘,经久耐用等,所以沥青路面是一种使用极为广泛的高级路面。沥青是由不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成的黑褐色复杂混合物,呈液态、半固态或固态,是一种防水防潮和防腐的有机胶凝材料。8沥青路面材料分为地沥青和焦油沥青两大类。地沥青又分为天然沥青和石油沥青,天然沥青是石油渗出地表经长期暴漏和蒸发后的残留物;石油沥青是将精制加工石油所残余的渣油,经适当的工艺处理后得到的产品。焦油沥青是煤、木材等有机干馏

6、加工所得的焦油经在加工后的产品。工程中大多采用的沥青绝大多数是石油沥青,它是复杂的碳氢化合物与其金属衍生物组成的混合物。二、沥青路面施工沥青路面施工前,施工准备条件要具备,还要做好准备工作。铺路之前,需要先对稳定层进行检查以及验收,对稳定层的标高做纵断面的水准测量。因为沉降以及施工误差等原因都会引起稳定层纵向的不平顺,因此需要针对这一问题进行调整。另外,还要进行裂缝处理,清扫冲洗稳定层。处理好稳定层的一系列问题之后,还要对用于沥青路面的各种材料进行送样检查,提供产品合格以及实验合格报告。在沥青路面施工前还要考虑到施

7、工现场的环境:最好在五摄氏度以上的气温下进行铺路,如果在气温低于五摄氏度的环境下作业时,则要采取相应的措施以确保施工质量,与此同时,还要获得主管部门以及监理的检查认可,另外,在雨天或者是低于五摄氏度或是大风的冬季都不应该施工。外界条件以及环境都能够施工的前提下,就要考虑用于铺路的沥青材料了,其中最先考虑的问题就是矿粒的最大粒径。82.1沥青混路面施工方法材料不同沥青路面的铺筑方式就不同。使用较多的是热拌热铺和碾压式铺路。热拌热铺方法是指沥青混合料是经人工组配的矿料与沥青在专门设备中加热拌和而成,用保温运输工具运至施

8、工现场,在热态下进行摊铺和压实。在铺路的过程中拌合温度决定了沥青的粘度(高温下沥青有较高的流动性,能完全包裹住集料,不会出现花白料);摊铺温度是拌好的混合料可以开始碾压的温度,碾压时温度过高不易碾压,过低则难以压实,易造成混合料空隙过大,无法保证后期通车后路面强度、耐久性;碾压终了温度是指全部碾压过程完毕后路面的温度,这个温度不能过低,过低则表明施工太慢,也

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