浅谈市政道路沥青路面接缝施工技术

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1、浅谈市政道路沥青路面接缝施工技术于炳新（新疆东鼎工程建设有限责任公司新疆昌吉831100）摘要沥青路面接缝施工技术上有较强的技术性，而且在施工过程中对操作要求较高。沥青路面接缝施工质量直接关系到整体路面的平整度，会对车辆行驶的安全性、舒适性及经济效益产生极其重要的影响。因此，需要在市政道路沥青路面接缝施工过程中有效地控制好施工工艺，保证施工质量，从而确保市政道路的使用性能。..关键词市政道路沥青路面路面接缝施工技术沥青路面接缝施工技术上有较强的技术性，而且在施工过程中对操作要求较高。沥青路面接缝施工质量直接关系到整体路面的平整度，

2、会对车辆行驶的安全性、舒适性及经济效益产生极其重要的影响。因此，需要在市政道路沥青路面接缝施工过程中有效地控制好施工工艺，保证施工质量，从而确保市政道路的使用性能。一、市政道路沥青路面接缝技术1.纵向接缝的施工工艺。（1）热接缝技术。利用高温状态下的沥青材料来进行路面的铺筑，该种技术称为热接缝技术。在进行热接缝施工时，通常情况下会利用两台或两台以上的摊铺机来进行梯队作业，然后利用振动式压路机对热料车道进行压实，这样不仅有效地避免混合料离析现象的发生，同时还对路面纵向接缝起到了有效控制作用，确保了接缝连接处的强度。（2）冷接缝技术。

3、这种施工技术是通过将新铺沥青路面层与已碾压密实后的沥青路面层进行搭接和碾压处理。在施工前，需要对已碾压密实后沥青路面层的装铺带边缘进行处理，对其进行切实后并将少量粘层沥青涂洒在边缘处，然后在新路幅路面进行沥青混合料的摊铺，使其与已铺路面进行重叠，碾压时需要选择静压模式使接缝处的混合料处于挤压的状态，同时还要对此处利用振动压实模式进行二次碾压。2.横向接缝的施工工艺。横向接缝是较为常见的接缝，多以每日施工中出现的工作缝为主。横向接缝产生的原因较多。在横向接缝施工过程中，对其质量的影响也较多。不仅摊铺中断现象会给接缝的施工质量带来影响

4、。沥青混合料的温度也会影响到横向接缝的施工质量。在施工过程中，如果混合料的温度较高时，会导致混合料出现推移现象，但一旦温度达不到规定的标准，也会导致横向接缝压实度达不到标准的规范要求，从而导致路面的质量受到较大的影响。在正常施工过程中，在对横向接缝进行碾压时，需要将控制温度控制低于正常接缝碾压温度5℃～10℃。由于市政道路沥青路面横向接缝施工质量会直接影响到路面整体的质量，一旦质量达不到规范的标准要求，则会导致众多病害的发生，行车过程中会出现跳车现象，不仅不利于行车的安全，而且还会对路面的使用寿命带来较大的影响，所以需要控制好沥青

5、横向接缝的施工质量。二、市政道路沥青路面的纵横接缝施工技术处理1.处理好接缝位置。在市政道路沥青路面施工过程中，当摊铺工作完成后，在部分路段还需要二次进行碾压施工，在利用压路进行二次碾压施工时要确保压路机行驶的平稳性，保持缓慢的速度向前推移，从而使接头路面形成抛物线形态的斜面。在具体摊铺作业过程中，当摊铺机运行在距离端部一米左右的地方时，摊铺人员则需要将熨平板适当地抬起一定的高度，然后将摊铺机驶离施工现场，对于端部所存在的混合料，则需要由施工人员人工进行铲剂，然后进行碾压。对于一些已经铺好的路面需将表面有纵坡以及铺层的厚度发生变化

6、的断面层提前找出来，并及时采取有效措施进行处理。在摊铺的路面没有彻底冷透前需借助切割机将断面切割成一定垂直角度的面，然后把切缝靠端部一边已经铺好的但是厚度没能达到平整度要求标准的尾部位置使用的沥青混合料全部铲除掉，然后将其和再次摊铺时以平缝连接起来，与此同时还要给接缝位置的断面切口位置涂刷一定量的沥青材料。2.纵向接缝处理。在一些高等级公路路面施工过程中，通常都会采用热接缝进行施工。热接缝施工过程中，接缝两侧摊铺层的横坡和厚度均应一致，保障重叠厚度，对于半幅式施工或不能采用热接缝施工的沥青路面面层纵缝处理时，宜根据需要在摊铺路幅中

7、间设置适当厚度的挡板，或采用切割机在沥青完全冷却之前进行切割，切割时不得损伤下层路面并实测接缝处的标高、路拱，也可在混合料尚未完全冷却前人工刨除边缘毛茬的方式保障接缝处整齐度。不设挡板的情况下，混合料碾压后边部会滑移形成斜面，接缝处理前应将斜面部分切割除去，在接缝处切面涂抹黏结沥青。纵向接缝碾压时采用压路机沿已经压实路面向新铺混合料逐一进行碾压，然后再进行全面碾压，加强纵向接缝的碾压密实度和平整度控制。3.横向接缝处理。横向接缝多是由于混合料温度变化而形成的，在横向接缝施工过程中，需要控制好接缝位置、方式和施工方法。沥青路面横向接

8、缝通常有两种，即斜接缝和平接缝。对于一些高等级的公路在横向接缝施工时，通常会采用垂直型接接缝形式，在底部面层施工时则采用自然碾压的斜接缝，需要对斜接缝的搭接长度进行有效的控制，确保搭接的平整性。当利用平接缝进行沥青路面横向接缝施工时，在接缝处需要确