工程施工总结玉门镇车站牵引变电所

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工程施工总结我中铁五局电务处自中标承建嘉红线电化改造工程工程以来，在各相关责任主体部门的大力支持、协调、监督之下，已经顺利完成合同约定的全部施工任务，工程质量达到合格要求,施工中无安全事故的发生,工程达到竣工验收的标准。现将施工情况总结如下：一、工程概况:本工程设计为玉门镇车站牵引变电所，共2层,半地下室，其中一层层高为2。1m，二层层高为4.8m，室内外高差为1.2m,建筑物总高度为（室外地面到女儿墙）6。9m，总建筑面积为244.24m2。基础垫层混凝土强度为C10；基础采用钢筋混凝土独立基础，混凝土强度等级为C30；主体现浇板混凝土强度等级为C30；框架梁、框架柱、现浇板按照西南05J701图集抗7级地震施工,混凝土强度等级为C30。本工程，我公司房建专业承建的项目为土建、水电、防雷接地、消防工程、简装修工程、水电安装工程，其余为其他施工专业单独承建,如弱电、通信等。二、施工管理组织：本项目为公司的重点工程，工程总量较大，质量要求高，工期紧，安全隐患大；为此公司组建了具有次类工程建设施工经验的项目班子进行现场项目负责管理，项目部人员配备齐全,技术、质量、安全都有专职人员；实行了项目经理负责制的管理模式，做到责任到人，使得施工组织安排井然有序，管理工作顺利进行.

1为了保证工期我单位精心编制了工程总进度计划表及施工组织设计，并经建设单位和监理审核，认为是切实可行的。在施工中总是围绕总进度计划每月编制月进度计划表。根据月进度，安排每周的工作，再把每周的工作量细化到每一天,要求班组必须完成计划安排的工作。上月滞后的工作量在次月必须补上,同时本月的工作也必须完成.综合考虑各方面的不利因素，加大周转材料和劳动力的投入，加强对班组“效率出效益“的教育,合理安排劳动力，各工种穿插施工,每道工序衔接紧凑、有序；终于，自年月日开工挖土，至   年   月    日全部完成设计文件所包含的及合同所约定的全部工程内容,具备了申请竣工验收的条件。三：施工过程质量控制“百年大计质量第一”时刻牢记这一宗旨。我们着重从以下几个方面进行了工程的过程控制管理工作： 本工程在施工前，我单位会同甲方、监理、设计院、建设单位等相关各方共同对施工图纸进行了图纸会审工作，将对施工图纸上的疑点提出来并请教设计，并根据工程所在地的实际情况提出来合理的建议，都得到了设计院的回复，并形成了图纸会审纪要文件。在施工过程中，发现图纸上的问题,我单位都及时与设计院取得联系，以设计变更或者技术核定单的方式对图纸进行补充。 

2在施工过程中，我单位严把质量关,进场的各种材料都必须符合设计要求和行业标准及国家规范要求。进场的材料必须跟随提供质保书、合格证及相关检测报告等资料,无合格证的，无质保资料的材料一律拒收。材料进场后,现场材料员和质检员都对材料的外观质量、规格尺寸、型号等进行了抽检,对有问题的材料绝不放行,进场材料自检合格后报监理验收，并对材料进行见证取样抽样检验,待检测结果合格后方才用在工程上。四、施工安全管理：“安全责任重于泰山" 施工现场安全生产，文明施工的好坏，是企业施工的重要标志。安全生产始终的工程管理的重中之重，为了让安全生产得到有效的控制，使“警钟长鸣,事故为零",我单位积极对待，可续、严谨管理并做了大量工作，使得安全生产始终在我掌控之中:1、强化安全管理，确保安全生产。2、加强职工教育,增强职工自我保护意识.3、坚持检查制度,保证形势稳定。4、贯彻执行一个标准，四个规范。在“安全第一，预防为主”的思想指导下，在我单位精心、科学的管理下,本工程自开始施工到工程内容全部结束，未发生安全事故。五、自评意见：本项目在各责任主体部门的通力配合之下，克服了本地域建筑市场异常紧张的人工、机械、材料、资金等重要困难的情况，自完全进行桩基础施工交验的交接以来，排除雨雪等不可抗拒因素的影响和工程合同内变更、合同外增加项目的工作量，我们的工程总体进度符合施工计划的要求，总工期符合合同约定的要求.

3现我单位已经基本完成了本工程设计图纸及合同约定的全部工程内容，已形成使用功能，质量控制资料，质量验收资料及其他技术资料基本齐全有效。在施工过程中出现的问题均已处理、整改完毕，现场检查未发现结构性能和使用功能隐患，工程质量符合设计和规范要求,观感质量较好，可申请竣工验收.