机车乘务员铁路感言

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1、机车乘务员铁路感言　　以下是小编整理的关于机车乘务员铁路感言，欢迎阅读参考。 　　我是一名机车乘务员，俗称火车司机，可能很多人对这个职业不是很了解，社会各界对这个职业的关注也很少。 　　很多人都坐过火车，车上你们经常看到列车员和车辆乘务员为你们服务，当你们到达了终点站，收拾好行李拍拍屁股下车的时候，你们想到过机车乘务员吗?你们抱怨火车晚点，抱怨车上的服务不好，但是你们想过吗?我们工作在整列客车最前面的两个人，承担的责任有多大，精神上的压力有多大?我们要为车上几千甚至是几万乘客的安全负责。 　　有的时候我觉得我们机车

2、乘务员很伟大，我们的工作不分时段，没有假期，为了保证广大群众的正常出行，我们放弃了休息，放弃了和家人在一起的时间，我们放弃了很多本该属于我们的东西。 　　在家人面前，我们就像是罪人，我们不需要什么东西，只是需要更多的支持，更多的理解。 　　曾经有件事情，很让我感动，20XX年8月19日21时昆明铁路局开远机务段的司机文清碧正准备值乘20004次货列从开远出发时候，接到了妻子的电话：岳母遭遇车祸被送往医院抢救，生命危在旦夕。 　　“妈的生命危险吗?我立即请假回来。”文清碧略加思索后说到。 　　“清碧，你放心吧，妈已经脱

3、离了生命危险，正在医院打点滴，你的同事在医院帮我呢，你就安安全全的把车开好吧。”细心的妻子不愿丈夫请假，更不愿让他上班分心。 　　在听了妻子的劝慰之后，文清碧拒绝了车间建议他立即乘汽车返回160多公里的宜良家里与妻子照看岳母的建议。 　　他毅然按计划值乘20004次货列安全抵达宜良站，他按规定检查完机车性能，准备下班的时候，车间党支部书记肖自勇给他送来了已经批好的假条。 　　“书记，现在车流量这么大，我回家看看，岳母没什么大事的话我就可以回来上班了!不用请假的。”一心想着岳母没事的文清碧说道。 　　“你赶紧回家去吧，

4、人手再紧，我们会想办法的。”再三推辞，文清碧急急忙忙赶到家中，让文清碧怎么都没想到，原来就在他和妻子通电话之前岳母就已经抢救无效离开了人世。 　　善良贤淑的妻子欺骗了文清碧，平静的对丈夫说出了善意的“谎言”，她知道作为机车乘务员的丈夫，手握闸把，责任重大。 　　情绪稍有不稳定，将严重影响到列车运行安全，为了丈夫能好好开车，妻子强忍心中的悲痛，劝慰丈夫好好开车，因为她知道，丈夫能理解他的用心良苦。 　　一个朴实无华，普普通通的铁路工人，在岳母遭遇车祸，生命危在旦夕的时候，却说“书记，现在车流量这么大，我多跑一趟车。”我

5、为有这样的同事感到自豪和骄傲。 几乎所有的机车司机。 　　每个月和家人在一起的时间加起来不超过3天。 大部分司机还在火车上过大年三十。 　　很多司机，都三十老几了，还没有成家，不是他们找不到，而是因为工作的特殊性，他们没时间，没精力去找，也很少有女孩愿意和一个每个月和自己在一起的时间不超过3天，甚至过年得在机车上过的铁路人。 　　当你们在家里和家人欢聚一堂的时候，我们却时刻紧握着闸把，坚守在千里铁道线上，火车是我们的家，一个流动的家。 　　很多时候，必须两个人值乘，很辛苦，不能瞌睡，你们能和家人在一起，一起吃上热腾腾

6、的饭菜，可是我们呢，饿了，只能吃自己带上车，在车上用电炉热了吃的饭菜。 　　春运的时候，司机们甚至连口水都没时间去喝，更不用说吃饭了。 　　火车司机的工作很辛苦，但是却没有人退却，因为我们心中都有一个坚定的信念。 我们有家人的理解和支持。 　　火车司机，是世界上压力最大的一个职业，有人感慨的说过：火车司机劳动强度是看大门的100倍，心理压力是看大门的1000倍，收入只是看大门的倍。 　　我们操作着价值1亿多的列车，收入却只有一两千。 　　火车司机经常熬夜，由于严厉的考核制度和强烈的责任感，火车司机是不能在上班的时候睡

7、觉的，单操的时候还好点，可是双操的时候，两个司机，一干就是7-8个小时。 　　如果你体会不到这种熬夜的痛苦的话，你可以连续一晚上眼睛都不闭一分钟试试看!!火车司机的职责太多，既要了望前方线路情况，又要随时注意检查各项仪表是否正常。 　　既要发生机车故障后快速果断处理故障，还要向后了望检查列车的走行状态，既要应对各种突发事件非正常情况，还要熟悉火车经过的各个车站和线路的情况，发现问题马上采取措施。 　　既要熟悉背诵《技规》《行规》《运规》《操规》《站细》《段细》《事规》，还要背诵各种行车安全措施：雾天行车措施，雨天行车

8、措施，防止冒进信号措施，防止关塞门措施，防止机车火灾措施，防止抱闸切轴措施，防止列车坡停措施，列车监控运行期操作细则。 机车故障应急处理措施等等。 　　在危险压力大熬夜的工作中要随时记住这些东西恐怕只有电脑才能胜任。 火车司机最怕撞人撞牛撞机动车。 　　撞人的话自己立即停车，然后下车向后(经常要走上几百米上千米)检查撞人情况，死的话还要马上拖出