钻孔灌注桩施工技术交底书

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1、中铁二十二局集团福寿高速公路A2标项目部施工技术交底书工程名称互通区桥梁工程交底编号HT-F-1部位名称F匝道桥桩基础工序名称钻孔灌注桩施工单位中铁二十二局集团福寿高速公路A2标项目部交底内容：人工挖孔桩基础施工为确保钻孔灌注桩基础施工顺利，同时规范现场作业，保证施工安全，钻孔灌注桩基础施工时，严格按此技术交底组织施工。因现场地质条件存在较大差异，遇与此技术交底不符时，须与项目部及时取得联系，及时调整施工措施，安全、质量有保障后，方可进行钻孔灌注桩施工。现场技术人员须依据此交底，对每根桩基单独进行交底。一、施工准备1、施工放样全桥的测量

2、控制采用闭合导线，施工放样采用极坐标法。桩位的测量定位工作使用全站仪，用钢尺采用相对距离法复核，桩顶标高通过护筒顶标高来控制。2、施工平台与护筒埋设a、施工平台钻机平整安放在作业平台。b、护筒埋设要求(1)护筒的内径大小比钻头大约20cm。施工时护筒顶面应高出施工水位1.5～2m。中铁二十二局集团福寿高速公路A2标项目部(2)护筒平面位置允许误差为20mm，倾斜度不大于0.5%。c、桩位对中桩位中心点的测量对中误差小于10mm。护筒外围3m安全范围内设置四个指示桩（护桩），以便施工过程中随时核对护筒及桩孔中心位置，施工过程中出现触动护桩

3、时测量班进行复测。指示桩采用混凝土加固，在钻孔施工过程中派专人负责保护。二、钻孔施工1、一般规定(1)钻机就位前，会同现场技术员对施工前各项准备工作进行检查，检查合格后方可钻孔工作。(2)钻孔时，根据钻渣、设计资料绘制地质剖面图。地质变化处捞取钻渣，存放于指定的容器中保存，和设计有出入时与设计单位联系解决。(3)钻孔作业分班连续进行；认真填写钻孔施工记录，交接班时交待钻进情况及下一班应注意事项；经常对钻孔泥浆进行检测，不合要求时，及时调整；在地层变化处均捞取渣样，判明后记入记录表。2、钻孔顺序桩基施工时，由于桩间距较小，严禁随意摆放钻机

4、，按照现场施工技术人员安排就位。(1)本桥桩间距较小，为防止两相邻钻机作业时由于振动或相互间水头作用影响，而使下部的地质发生扰动，严禁同时施工相邻两根桩，在实际钻进时至少保持隔一根施工一根原则。中铁二十二局集团福寿高速公路A2标项目部(2)施工中注意相互协调，避免互相干扰，根据后台浇注砼的能力，分批次安排钻机按顺序开钻。3、钻进注意事项(1)开始钻进时保持小冲程钻进，使泥浆比重取泥浆性能指标表中控制的上限，使之起到护壁的作用；刚开钻时泥浆比重有一个相对稳定的时期，每隔20分钟检进且调整泥浆比重至最大，使护筒底部有足够的泥浆护壁，防止护筒

5、底部薄弱环节出现坍孔、涌砂现象。(2)钻进中不得随意提动钻具，孔壁不稳定地层提升作业时要采取回灌措施，以防坍孔。定时检查桩孔倾斜度，超标时及时扫孔，严重时回填并经过沉积密实后重钻。4、成孔检查(1)在成孔后用检孔器对孔径、孔深进行检查；用钢丝绳吊钻头测其倾斜度，具体办法是在孔口沿孔直径方向设一标尺，标尺中点与桩孔中心吻合，量出钻头中心到标尺中点的距离H，将钻头慢慢放入孔底，待钢丝绳静止不动后，读得钢丝绳在标尺上得偏距e，根据e/H求得倾斜度，小于1％者合格。检查合格后才可拆除钻头，并做好记录。(2)达到设计标高自检合格后，上报监理工程师

6、停钻，准备清孔。停止钻进时要边提钻，边向孔中灌注一定量的泥浆，保持孔内水头高度不变。(3)检孔器①净长4-6米(检孔器外径等于钻孔桩的设计直径)。②必须有足够的刚度，确保不变形，防碰、防摔、防拖。变形的检孔器不得使用。5、清孔中铁二十二局集团福寿高速公路A2标项目部(1)清孔目的:①减小沉淀层厚度使满足设计、规范要求；②减小孔壁泥皮厚度，保证孔壁对桩身有足够摩擦力。(2)清孔要求①终孔经现场技术人员、监理工程师检查孔深、孔径、倾斜率合格后，立即清孔。②采用换浆法清孔。③吊入钢筋骨架后、灌注水下砼之前，再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚

7、度，如超过规定，进行第二次清孔，符合要求后方可灌注水下砼。④允许沉渣厚度：小于50mm。(3)清孔时应注意事项①清孔后从孔底、孔中间分别提出泥浆试样，进行性能指标试验。②不得用加深钻孔深度的方式代替清孔。(4)清孔后泥浆的指标成孔后，停止进尺，保持泥浆正常循环，以中速将相对密度1.05的纯泥浆压入。清孔后泥浆的含砂率降到2%以下，粘度为17S～20S，相对密度1.03～1.1，且孔底沉淀厚度不大于设计规定50mm。清孔后灌注水下混凝土之前，泥浆性能指标等试验检测项目须由项目队派试验工程师专人检测，合格后由桥梁专业工程师及监理工程师同意后

8、才可灌注水下混凝土。(5)沉淀厚度的检测方法①沉淀厚度的测算基准面沉淀厚度从钻头底部所到达的孔底平面算起。中铁二十二局集团福寿高速公路A2标项目部②检测方法将测锤慢慢地沉入孔内,凭手感探测沉渣顶面的位置,其