承台首件工程

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1、施A-36首件工程认可申请表工程名称:苏南运河三级航道桥梁工程编号:致监理机构：苏州路达工程监理咨询兹报上叶家码头大桥8#主墩承台的首件工程，现申请该项工程批量生产，请予批准。附件：承台首件工程总结技术负责人：日期：承包人：日期：监理机构审查意见：1、同意□2、按上述意见修改后重报□3、不同意□监理工程师：日期：总监理工程师：日期：本表一式三份，业主（建设单位）、监理、承包人各一份。苏运河三级航道（常州段）桥梁工程SNCZ-SG-QL1标承台(8#主墩)首件工程江苏舜通路桥工程苏南运河三级航道（常州段）桥

2、梁工程SNCZ-SG-QL1标项目经理部2021．6．15承台首件工程总结在项目办与监理组领导的指示下，我标段于2021年5月26日圆满成了主墩承台首件工程，由于此次主墩承台的浇筑作为今后承台施工的首件工程，对下面同类工程的施工有着重要的指导意义。为了使本次承台首件工程顺利实施，所有参与首件工程的技术人员和施工人员认真学习规范，仔细察看图纸，领会设计意图，严格操作规程，保证首件工程的顺利实施。一、参加本次承台首件的主要人员1、项目办：薛平权2、驻地监理组：总监代表：胡瑜；结构监理工程师：孔繁云；实验监理工

3、程师：吴建；测量监理工程师：邢宝生；现场监理：华裕生、朱亮。3、施工单位：项目经理：周惠忠；项目总工：刘汉生；结构工程师：王玉华；实验工程师：张建华；测量工程师：阮小良；材料工程师：何群伟。4、桥梁施工队：施工队负责人：陈雪忠；施工队技术负责人：徐元虎；施工队技术员：曹纲、崔荣、周亮；钢筋工班组34人；水石班组：30人；后勤人员５人；其它8人。二、设计技术参数部位长宽高砼设计强度8#主墩承台15.3m11.1m3.5mC30三、首件工程施工全过程1、机械设备设备名称规格型号数量进场日期技术状况拟用何处挖机

4、R200LC-522021.3良好下部结构汽吊徐工22021.1良好下部结构电焊机BW-10062021.1良好下部结构TOPCON全站仪GTS-33212021.1良好下部结构DZ2水准仪DSZ222021.1良好下部结构2、施工过程描述2.1、承台基坑开挖从5月11日开始基坑开挖，5月13日开挖结束。整个开挖过程历时3天。2.2、桩头破除、桩基检测及承台底板浇筑从5月14日开始至5月20日结束，历时7天。2.3、承台钢筋绑扎从5月21日开始至5月26日结束（预埋钢筋），历时6天。2.4、承台模板安装5

5、月24日开始至5月26日结束，历时3天。2.5、承台浇筑5月26日晚19：00开始，5月27日早7：30结束，历时12小时30分钟。三、工艺过程总结1、测量放样承台基坑开挖线：用全战仪精确定位，石灰线准确标出其尺寸和位置。经过监理工程师复核后，开始承台的开挖。2、承台的开挖2.1、承台的位置在叶家码头大桥南侧驳岸边，开挖深度为5米。地质情况为：亚粘土。2.2、开挖过程中，边开挖边设置排水设施，保证了晴、雨均能安全顺利开挖。同时，保证了快速有效承台基坑里的排水。在基坑开挖过程中，未出现承台基坑大量积水情况发

6、生。3、桩头的破除用空气压缩机破除至离桩头设计标高15cm，然后用人工进行凿毛至设计标高，保证桩头的质量。4、桩基的检测全力配合质量检测人员对12根桩进行检测，检测结果：12根桩全部为Ⅰ类桩。5、底板的浇筑承台开挖标高控制超开挖15cm，用C25混凝土进行底板板浇筑。6、承台钢筋绑扎钢筋绑扎严格按照图纸和规范施工，同时严格控制承台保护层的厚度。承台的骨架尺寸和整个承台的保护层比较均匀，且都符合图纸的要求。7、承台模板的支立模板面板为新竹胶板，表面清洗后完全满足施工要求。拼缝严密未发生漏浆等。用垂球控制模板

7、的垂直度，保证了承台的构件尺寸。对拉丝的效果比较理想，未发生跑模和变形等现象。8、墩身预埋钢筋及冷却管的安装用全站仪和水准仪严格控制了钢筋的平面位置和标高，保护层厚度及用垂球吊钢筋的垂直度。承台底板保护层为水泥垫块，绑板为塑料垫块保证了承台的外观质量。大体积砼浇筑需要预埋冷却水管，控制温度裂缝的产生，确保结构质量。9、承台混凝土浇筑9.1、在监理工程师严格检查了承台钢筋、模板和墩身预埋钢筋等各种项目后，确定符合浇筑条件予以浇筑。9.2、商品拌和楼事先已经过了计量标定，并及时调整了施工配合比，试验人员现场检

8、查、控制混合料的质量，确保了砼料的和易性和配合比的准确性。9.3、整个浇筑过程严格控制混凝土的坍落度，第一盘砼的坍落度为15cm，符合14～16cm的要求。同时严格控制混凝土的浇筑厚度，40cm一层控制。浇筑过程，确保了混凝土振捣不过振、不漏振。浇筑过程中，4个模板工人现场值班，未有跑模等现象发生。振捣过程中，避免震动器触及模板和承台钢筋，尤其是随时注意检查墩柱预埋筋位置，确保不偏位。承台混凝土浇捣完毕，检查墩柱预埋筋位置无误