承台首件工程总结

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1、承台首件工程总结一、首件工程概况及施工过程杏锦路提升改造工程位于集美区杏林镇区东北部边缘。本工程主要对原有道路进行拓宽和改建，新建主要构造物为三南路下穿通道、杏林湾路跨线桥、诚毅南路跨线桥。为了加强工程质量，立足于“预防为主，先试点”的原则，认真贯彻执行“以工序保分项，以分项保分部、以分部保单位，以单位保总体”的质量保证体系，为了确保本标段内的钻孔灌注桩工程质量符合设计要求及技术标准，我标段选定诚毅南路主桥，诚毅南路跨线桥起点桩号为K3+055，终点桩号为K3+070，全桥长270m，共分为三联。全桥共有10个墩、台，每个墩、台基础

2、均为C30砼灌注桩+C35砼承台。各墩、台承台有关参数见下表墩台号承台设计顶标高（m）承台长度（m）承台宽度（m）承台高度（m）C15砼垫层（m3）C35砼承台（m3）0#台4.319.65.7211.7223.41#墩4.428.232.749.22#墩4.42.57.26.75.1120.63#墩4.527.832.646.84#墩4.527.832.646.85#墩4.62.57.26.75.1120.66#墩4.627.832.646.87#墩4.52.57.26.75.1120.68#墩4.728.232.749.29#台

3、4.919.65.7211.7223.40号承台于2013年8月17日开始基坑开挖，8月20日完成垫层浇筑。于2013年8月23日完成钢筋加工及安装，并进行侧模安装。8月25日完成模板安装及加固，并完成预埋钢筋安装。经报现场监理工程师检验合格后于2013年8月26日01:17正式浇筑，8月26日07:00完成浇筑。本项工程采取的主要施工方法为：钢筋在场内加工，现场安装，现场25t履带吊车配合安装。砼采用商品混凝土，罐车运输，现场37m泵车泵送浇筑。在底板混凝土浇筑过程中，我们将采取“分区定点、分层浇筑、循序推进、逐步到顶”的方法。即

4、混凝土从一端向另一端向前连续浇筑。采取合理的分层浇筑方式，每层厚度约500mm，并任其斜向流动，层层推移，必须保证第一层混凝土初凝前进行第二层混凝土浇筑。混凝土采用机械振捣棒振捣。振捣棒的操作，要做到“快插慢拔”，上下抽动，均匀振捣，插点要均匀排列，插点采用并列式和交错式均可；插点间距为300～400mm ，插入到下层尚未初凝的混凝土中约50～100mm，振捣时应依次进行，不要跳跃式振捣，以防发生漏振。每一振点的振捣延续时间25s，使混凝土表面水分不再显著下沉、不出现气泡、表面泛出灰浆为止。二、承台施工的方案及工艺流程1、确定施工工

5、艺流程2、主要施工过程：2.1基坑开挖：开挖工作应尽量在枯水或少雨季节进行，且不宜间断。开挖要根据高程及施工实际情况放坡开挖，并在基槽两侧设置临时排水沟,水流方向端头设置集水井,再以抽水机排除。基坑先用机械开挖，接近所计算需要的基底标高时留30cm高度由人工开挖，以免破坏基底土的结构。基底土避免超挖，已经超挖或松动部分，立即将松动部分清除。基坑开挖好后，立即进行下道工序，严禁长期泡水。2.2测量、放样、定位：对水准点桩中线和基础桩进行详细检查，核对后进行测量放样，引桩引点定出承台位置，做好标记。2.3砍桩头：严格以设计标高凿砍，并须

6、保证砍至新鲜砼面；桩头须平整、整齐，无残余松散层和薄弱砼层；完成后以清水冲洗干净。需嵌入承台内的桩头及锚固钢筋长度应符合设计要求。2.4桩基检测：经桩基动测和混凝土强度检测合格后，方可进行下一道工序。2.5钢筋的加工和安装：钢筋统一在加工场内加工后，运至现场成形。（1）除垢、除锈、调直①施工所用安装好的钢筋不应有污垢、有害的铁锈、松动的磷皮、油漆、润滑油、汽油及其它杂质，使用前对于有裂纹、叠层、污垢、铁锈等缺陷的钢筋应用钢丝刷或其它有效方法去除铁锈或污垢。②成盘和弯曲的钢筋在钢筋成型时可用卷扬机进行调直，调直后的钢筋因表面缺损所致的

7、横截面减少不得超过5%，且钢筋不得用火焰加热。（2）截断和弯折钢筋的截断和弯折，应由合格的熟练工人采用经工程师批准的设备来完成，且必须在工地的加工车间进行，钢筋必须按图纸所示形状弯折，所有钢筋均应冷弯。（3）安装①钢筋必须按图纸准确安装就位，并用熟铁丝绑扎成结实的骨架，以保证钢筋的准确就位。②架立钢筋骨架必须满足混凝土保护层厚度要求，要保证混凝土浇筑成型后没有钢筋露出，在设置搭接和错列布置时也应注意留够适当的钢筋保护层厚度，其最小混凝土保护层应按图纸所示，若图纸未加说明则应满足技术规范要求。③钢筋网网格或钢筋网的钢筋，彼此间应有足够

8、的搭接长度，以保持强度均匀，钢筋交叉点应用熟铁丝按梅花形绑扎或点焊。④钢筋焊接时，其焊缝长度、宽度和厚度须满足图纸和规范要求。⑤钢筋绑扎时，其绑扎的搭接长度应符合规范要求，在受拉区，圆钢筋绑扎连接的末端应作1800弯钩；螺纹钢筋的绑扎