首件工程汇总承台

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1、首件工程汇总承台————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：2青海省民和（甘青界）至小峡（平安）段公路第3合同段承台首件工程施工总结中铁九局集团有限公司民小公路第3合同段项目经理部二〇一四年八月二十日-13-目录一、基本情况-3-二、施工方案-3-三、人员配备情况-4-四、主要施工设备-4-五、施工方法和工艺-5-5.1、测量放线-5-5.2、基坑开挖-6-5.3、凿除桩头、桩基检测-6-5.4、钢筋绑扎-7-5.5、模板-8-5.6、灌注砼-10-5.7、养生-11-5.8、基坑回填

2、-12-六、质量检验-12-七、结论-12--13-民小公路第3合同段承台首件工程施工总结一、基本情况青海省民和（甘青界）至平安（小峡）段公路3标段ZK30+000～ZK42+000线路全长11.832Km，YK30+000～YK43+200线路全长13.157Km。本标段工程为新建大桥1306.5m/6座；分别为湟水河1-6号大桥。本标段内共有承台11个，分别为湟水河1号桥10#承台；湟水河2号大桥0#、9#承台；湟水河3号大桥13#承台；湟水河4号大桥0#、6#承台；湟水河5号大桥0#、6#承台；湟水河6号大桥3-4#、18#承台。承台首件工程为湟水河5号大桥6#承台，承台为

3、工字型承台，承台高度1.5m、长9m、宽5.7m。承台下部为Φ1.2m桩基，上部为肋板式桥台，承台采用C30混凝土47.74m³。承台首件在2014年11月27日施工完成，在施工过程中，技术人员全过程现场值班，做好了相关记录，做为总结报告的编制依据，在经过整理分析后，可做为以后承台施工的参考依据，基本达到进行首件承台施工的重要意义。二、施工方案承台模板采用1.5m×2m组合钢模，承台采用组合钢模板一次整体浇筑成型，混凝土在拌合站集中拌合，砼运输车运至施工现场以溜槽入模，人工用插入式振捣棒振捣密实。钢筋采用加工场集中加工，人工现场绑扎，混凝土浇筑完成拆模后用土工布覆盖，养护洒水车洒

4、水养生。-13-三、人员配备情况承台首件施工人员分工明细序号姓名职务工作职责备注1孟程泽项目总工技术负责人2李力宏副经理现场负责人3崔晓工程部长质检工程师4门占友技术员现场技术5齐秀军安全部长现场安全监督6罗超试验室主任试验检测7张光辉搅拌站站长混凝土供应8乔长江施工队长现场施工管理10王自敏钢筋班长钢筋加工安装11雷帅物资设备部长物资设备供应四、主要施工设备机械设备配置表序号设备名称规格型号数量备注1钢模板1.5×2m130㎡2混凝土运输车8m34台3钢筋切断机GW-321台4钢筋调直机GQS20A1台5电焊机GT4-1442台6发电机15Kw1台7吊车25T1台8挖掘机230

5、1台9振捣棒φ50型4个-13-五、施工方法和工艺承台施工工艺流程图测设基坑平面位置、标高挖掘机开挖凿除桩头检测桩基基底整平绑扎钢筋安装模板灌筑混凝土与墩台身接缝处理基坑防护制作混凝土试件集水井法抽水混凝土拌制、输送5.1、测量放线根据设计院现场交接的并经复测无误的控制桩和设计文件，使用经检校合格的全站仪、水准仪等测量仪器，放出桥台的四个角点的桩位，并打设各基础中心横、纵轴线的护桩。每一条轴线的护桩不得少于2个，以便校核和方便使用。所有桩位必须打设明显的指示桩并做好防护，然后根据承台尺寸使用墨线弹出承台的外轮廓线。测量放线必须经过双人进行复核。承台-13-中心桩测设完毕后，必须用

6、钢卷尺至少复核两回，确保施测的准确性。5.2、基坑开挖桩身砼达到设计强度的75%后进行基坑开挖。在基坑开挖线以外5m处设置纵横向截水沟将地表水排入河流。基坑排水采取在基坑四周设排水沟及集水坑，并由专人负责排除基坑积水，严禁积水浸泡基坑。基坑采用挖掘机放坡开挖，因承台基坑靠近河道，故设1:1边坡。坑底预留15cm人工清底，地坑底部四周人工挖设排水沟，汇于集水井后使用水泵排出。5.3、凿除桩头、桩基检测破桩头前，应在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够。破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除，外部使用风镐凿除预留桩头钢筋笼外部砼，使钢筋笼主筋外漏，在标

7、高部位人工使用钢钎整体水平打断，并用吊车掉出。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋。将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程，进行桩基检测。-13-桩头凿完后应报与监理验收，并经超声波等各种检测合格后方可浇筑砼垫层，破除桩头至桩顶设计标高，调整桩顶钢筋，做好喇叭口。5.4、钢筋绑扎承台基坑开挖至设计基底高程经检验合格后，立即浇筑基础垫层砼。钢筋绑扎应在垫层砼达到设计强度75%后进行。在垫层面上弹出钢筋的外围轮廓线，并