台湾平溪-黑金的时代印记

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1、台湾平溪:黑金的时代印记在台湾平溪没有高级的旅游配套，只需要满足最基本的食宿需要，原汁原味的工业化生活并不会让每一位到访的游客感到无聊。如果在台北被大都市快速的节奏所拖累，不妨搭上一列开往宜兰方向的列车，寻找旧时的回忆。在台湾土著的眼中，这是一条外来客难以知晓的游玩线路――平溪支线。平溪地处基隆河上游，据说是台湾下雨最多的地方，植被水分很足，也是台湾重要的产煤区域之一。相对于快速行驶的台湾高铁，平溪支线的行驶速度甚至不值得一提，短短四节车厢，两列相对而坐的座位，列车员的穿着，都保留着旧日的日式风格。了解他的历史后，不难理解为何如此。即使是他的建造者很也难想象，这条昔日的运煤

2、铁路竟然变成一条深受当地人喜爱的观光线路。在台湾，人们将平溪线上行驶的火车称为“小火车”。称他为“小火车”，不仅是因为火车轨道较窄，火车体积小，更因为只修建了一条铁轨，因而只能单向行驶，如果你在一站下了车，要等到下班列车，可能要花上一个多小时。现在的平溪线一共保留7站，铁路的终点也是海拔最高处――菁桐站。坐上平溪线小火车，沿着山路一路向上，随处可见废弃煤厂，甚至破旧的厂房上还写有“产煤欲国”的标语，大约经过45分钟，就会到达菁桐站。箐桐车站整个地方不大，铁轨的上方坐落着一座旧时的厂房，从外形上看，不难分辨出是一个洗煤厂。从山上开采的煤炭，运到铁路旁的洗煤厂，选洗之后经过平溪

3、线运往市区。而如今，这里被一位台湾老伯承包了下来，开了一家咖啡厅，咖啡厅的墙壁上画满了矿工采矿的漫画。据当地人介绍，日据时期也是台湾煤矿盛产期，日本人控制矿区，并且修建了这条运煤铁路。因而，在菁桐有许多保留完整的日式宿舍供当时矿工居住，还有一间当时要给日本皇太子来台住宿的“太子宾馆”。但由于矿区发生了疫情，日本皇太子来台并未在矿区留宿。和菁桐站候车厅紧连着的就是一座小型的煤炭博物馆，里面陈列着当时矿工开采煤矿所用的工具、穿着的衣服、帽子，也讲述着位于菁桐站石底煤矿开采历史。毫无疑问，这儿也是台湾煤炭发展与工业化进程的缩影。在煤炭博物馆里，有这样一段文字介绍了菁桐煤矿历史的起

4、点――石底煤矿。1918年，台北炭矿株式会社（台阳矿业前身）进入平溪开发煤矿，发现了产量最丰富及规模最大的石底煤矿。由此生产的“石底炭”被列为品质最优，产量一直是全台第一，成为台湾产煤的代表，被称为“台湾煤”。伴随着时代的车轮，平溪区域只剩下极少数的矿坑隐没于荒草中，还有几百米的矿山隧道可供游人体验。平溪铁轨正是黑金时代留下的印记。对于平溪线，台湾人喜欢的不止是这儿慢生活的调调，更