桥梁盖梁首件制施工技术总结

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1、桥梁盖梁首件制施工技术总结一、首件制目的为验证本合同段内桥梁盖梁砼配比的合理性，及其外观质量、施工方法和工艺，进行了首道盖梁施工，结合现场条件及施工准备情况，首道盖梁选在江北高架桥左幅1*（编号：zI*）墩上。通过对首道盖梁施工，对其施工工艺、施工方法、质量控制要点、施工机械和人员组合等予以总结，好的方法进行推广，不足之处改进提高，为后续盖梁施工提供参考和有益借鉴。本次盖梁首件制所总结确定的施工工艺、方法和质量、安全控制要点等结论性控制成果将上报监理工程师批准后，作为指导施工控制依据。二、首道盖梁施工2.1工程概况马鞍山长江公路大桥MQ-0

2、85，终点桩号K2+540，路线全长2.625km,其中：KO-085-KO+980为姥桥互通立交，主线桥长1065m，KO+980-K2+540为江北高架桥，长1560m。主线桥预制段桥跨下部结构采用钢筋砼盖梁，柱式桥墩，系梁，钻孔灌注桩基础。全桥盖梁总数136道。除江北高架桥第二联4*-8*墩间左右幅连做成整体外，余均为分离式构造，首道盖梁规格尺寸1.8×1.6×14.5m，设置2%的向外排水横坡。2.2首道盖梁施工记录1、施工桥名、盖梁编号：江北高架桥，左幅1*墩盖梁（Zi*）.2、施工天气：晴，风力：微风，气温：7-18℃.3、试验

3、室配合比（以1.0m3计算）水泥：水：砂：碎石[大、小]：外加剂=370:167:764[769+330]：3.70；施工配合比(以1.0m3计算)水泥：水：砂：碎石[大、小]：外加剂=370:138:793：[769+330]：3.70。4、设计坍落度：140-180mm，实测坍落度：160mm、155mm、170mm；平均值：160mm。5、各工序作业时间统计：（1）铺设辅助支架、安装抱箍和托梁：2010年10月24日-10月25日。（2）铺设底模：2010年10月27日。（3）转运、绑扎钢筋：2010年10月28日-10月29日。（4

4、）安装侧模、紧固拉杆：2010年11月15日。（5）砼浇筑：2010年11月19日，9:00-11:20。，用时2小时20分钟，浇筑砼方量39.5m3.（6）侧模拆除：2010年11月21，9:30-10:20。2.3首道盖梁成型后实测数据1、盖梁构件尺寸：（1）梁长（设计值14.50m）：14.50m。（2）梁高（设计值1.60m）：1.601m:1.602m。（3）梁宽（设计值：1.80m）：1.799m、1.798m、1.80m。2、盖梁顶面高程：实测2点，与设计差值分别为-1mm,+1mm。3、轴线偏位：检查2处，偏位分别为5mm、

5、7mm。2.4施工工艺流程搭设工作平台→测标高、安装钢抱箍→安装托梁、铺设定型钢底模→复核底模→盖梁钢筋制作、安装就位→支立侧模→砼配合比设计，浇筑盖梁砼、养生→拆除模板。52.4.1搭设工作平台人工将盖梁下方地基大致整平，保证辅助支架立柱高程一致。在平整好的地基上平放10×14.5cm方木，搭设钢管辅助支架，支架根部与方木间设可调下托支垫。辅助支架主要是给抱箍安装提供一个临时支撑和人工安装、拧紧连接