桥梁盖梁首件施工总结

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1、左线XX大桥7#墩盖梁施工总结为了使桥梁盖梁的施工能够达到设计和规范要求，我项目部于2009年7月21日至8月10日对“首件产品”左线XX大桥（LK29+914.825）7#墩盖梁进行了施工，并在施工中对该盖梁每个工序进行了全过程控制和检测，其结果符合设计和规范要求，现将盖梁“首件产品”的施工情况总结如下：一、施工组织严格按施工组织计划施工，确保流水作业。二、工程概况1、该桥共有15个桥墩，共15个盖梁，其设计尺寸长×宽×高=1075cm×180cm×150cm，每个盖梁砼数量为27.51m3，钢筋数量φ32：431.0kg；φ28：3743.3kg；φ12：18

2、0.8kg；φ10：905.8kg。2、各工序施工时间：2009年7月24日至7月27日完成底模及支撑系统安装；2009年8月2日完成盖梁钢筋安装及侧模安装；2009年8月3日浇筑砼；2009年8月5日拆侧模并开始养护；2009年8月10日拆底模及支撑系。三、机械设备、劳力安排1、机械设备：拌和站：装载机3台、砼运输车4辆、250KW发电机2台、1000型砼拌和站2套、4.5KW水泵2台。钢筋加工厂：钢筋切断机1台、交流电焊机4台、钢筋弯曲机1台。施工现场：25T吊车1部、振动棒3套、电焊机2台、发电机2台.2、劳力配备该桥7#墩盖梁安排电焊工4名、钢筋工6名、模

3、板支架工4名、混凝土工人6名、现场管理人员2名。三、施工工艺及技术控制措施1、测量放样墩顶标高后，对墩柱顶面进行凿毛，人工凿除砼表面的浮浆，严格控制周边不准掉边，并用水将表面冲洗干净，然后测量放样各墩柱中心点，即可确定盖梁横轴线。2、底模板及支撑体系安装（从上至下说明）：（1）底板采用定型钢模板，拼缝设置直顺，板缝之间用双面胶粘贴密封，板与墩柱之间的缝隙用单面橡胶海棉条粘贴密封。（2）底板下设6cm×6cm纵向方木（间距按20cm布置）及10cm×10cm横向方木（间距按30cm布置），纵横向方木各长出50cm作为施工通道，方木上放置竹架板，边缘架设钢管架作为栏杆

4、，并挂设安全网。（3）I30钢作为支撑横梁，两侧各一根，支点设在墩柱预留孔安装的穿心棒上进行支撑，穿心棒两侧安装钢管，钢管上焊接钢板，千斤顶支立在钢板上，千斤顶上架设工字钢主梁。Ф16对拉钢筋把两根工字钢加以固定。在跨中设支撑杆，支撑杆采用2根10cm×10cm方木并排支撑，下垫支撑板。3、钢筋加工及安装（1）钢筋原材料检验ａ、钢筋持有质量证明书及出厂合格证，钢筋进场后试验室按规定取样试验，各项指标合格的钢材可以使用。b、钢筋焊接前，根据施工条件进行了试焊经检验合格，可以正式施工。c、钢筋调直和清除污锈符合下列要求：钢筋表面油漆、漆污全部清除干净；钢筋平直，无局部

5、弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋全部调直；加工后的钢筋，表面无消弱钢筋截面的伤痕。（2）钢筋制作及安装在硬化平整的钢筋制作场，按照图纸尺寸，先放出骨架片位置大样图，并对钢筋弯起位置定位标示，然后再下料加工、焊接成单片的钢筋骨架（确保弯起位置准确和搭接接头焊接质量合格），再人工运输到墩柱附近，用25T汽吊将钢筋骨架吊装就位（吊装前先根据骨架片所在位置适当调整墩柱伸入盖梁的埋入钢筋，以防止相碰，而增加骨架就位难度，同时确保施工安全。然后在盖梁底模上绑扎成整个成型的钢筋骨架，骨架间距均匀，较直顺。就位准确后，合理垫置保护层垫块。现场技术员自查自纠，合格后报项目部和监理组进行

6、验收，确认合格后可进行侧模板安装。4、模板安装模板尺寸根据设计图纸定制，根据盖梁长为1075cm，四块定型钢模板长度分别为117.5cm、420cm、420cm、117.5cm，高为152cm,板厚为5mm。人工配合吊车安装就位，安装前经抛光和涂脱刷模剂，涂刷均匀，并确保模板板面平整。模板间使用螺母拧紧固定，并在接缝处使用双面胶粘贴塞紧，防止模板漏浆。模板底部严格找平，并控制其垂直度和水平度，并使用全站仪校正其轴线位置，随后将其紧固，经监理工程师确认合格后浇筑砼。5、砼浇筑（1）原材料水泥采用太原广厦P.0.42.5级普通硅酸盐水泥（全桥统一），砂采用忻州奇村中砂

7、，碎石采用杜家村5-31.5mm连续级配碎石，所有原材料经试验合格。（2）砼配制盖梁C30设计配合比为水泥：砂：碎石：水=408：630：1169：203；坍落度控制在90-110mm。（1）砼的拌制：拌制混凝土由拌和站统一拌制的方法，拌和砼各种衡器应保持准确，对骨料的含水量经常进行检测。严格根据批复的配比准确计量，确定施工配合比。拌和设备采用1000型搅拌机集中拌和。每一工作班称量前，应对计量设备进行重新核对。为保证混凝土拌和的正常进行，拌和场备用发电机，确保连续拌和。混凝土拌和物应拌和均匀，不得有离析和泌水现象。（2）混凝土的运输：根据实际情况，配备4辆8m3

8、砼罐车，使