汽车空调制冷系统常见故障及诊断方法

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1、毕业论文论文题目：汽车空调制冷系统常见故障及诊断方法系部：汽车工程系专业名称：汽车检测与维修技术班级：101021学号：14姓名：任书德指导教师：郭伟东完成时间：2013年5月8日目录一、汽车空调系统的发展以及分类1（一）汽车空调系统的发展1（二）汽车空调系统的分类1二、汽车空调系统的组成、结构及工作原理2（一）制冷系统2（二）暖风系统11（三）通风系统12（四）空气净化系统13（五）电气控制系统15三、汽车空调制冷系统的维护和检修17（一）汽车空调制冷系统的维护17（二）汽车空调制冷系统的检修17四、故障案例分析18（一）福特轿车检修案例18（二）上海通用别克汽车空调系统排除

2、案例19结束语21参考文献22汽车空调制冷系统常见故障及诊断方法摘要：随着汽车行业的迅速发展，广大消费者对舒适性的需求也有所提高，基本都装配了空调系统。空调系统最主要的作用是控制车内的温度，除了它的制热和制冷控制功能外，它还起到除湿的作用，也有助于除去车窗内表面的霜、冰和冷凝水雾一类的视觉障碍物。本论文就是对汽车空调系统的组成及各组成部分的作用，工作情况以及重要的组成元件做一个的介绍。并对空调系统中常见的故障做出详尽的介绍并加以分析，让我们对空调更加了解认识，从而高质量高效率的解决它所出现的故障。关键词：汽车空调；组成与原理；故障分析一、汽车空调系统的发展以及分（一）汽车空调系

3、统的发展汽车空调的发展历程通常习惯分成5个阶段。1、单一暖风系统。2、单一制冷系统。3、冷暖一体化空调系统。4、自动控制的汽车空调。5、计算机控制的汽车空调系统。（二）汽车空调系统的分类1、按空调性能分1）单一功能型将制冷、供暖、通风系统各自安装，多用于大型客车和载货汽车上。2）冷暖一体式制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道，在同一控制板上进行控制，工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式，轿车多用混合调温式。2、按驱动方式分1）独立式专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定，多用于大、中型客车。2）非独立式21空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动

4、机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车。3、按控制方式分1）全自动调节利用计算比较电路，通过传感器信号及预调信号控制调节机构工作，自动调节温度和风量；微机控制的全自动调节，以微机为控制中心，实现对车内空气环境进行全方位、多功能的最佳控制和调节。2）手动调节手动式，拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制；电控气动调节，利用真空控制机构，当选好空调功能键时，就能在预定温度内自动控制温度和风量。二、汽车空调系统的组成、结构及工作原理（一）制冷系统汽车空调制冷系统一般主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。汽

5、车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池，如图1所示。图1汽车空调制冷结构图1、制冷系统主要结构部件1)压缩机压缩机是空调制冷系统的心脏，它是一种使制冷剂在系统内循环的动力源。（1）作用21使制冷剂完成从气态到液态的转变过程，达到制冷剂散热凝露的目的。同时在整个空调系统，压缩机还是管路内介质运转的压力源，没有它，系统不仅不制冷而且还失去了运行的动力。（2）压缩机的控制方式压缩机的旋转轴是通过磁性离合器及皮带与发动机曲轴相连取得动力的，这是因为当装在蒸发器出风口的传感

6、器感知出风的温度不够低时，它就会通过电路使压缩机的磁性离合器闭合，这样压缩机随发动机运转，实现制冷。而当出风温度低于设定的温度，它则控制磁性离合器切离，这样压缩机不工作。如果这一控制失灵，那么压缩机将不断工作，使蒸发器结冰造成管道压力超标，最终破坏系统甚至造成损坏。（3）压缩机分类压缩机按照其运动形式分为往复活塞式和旋转式两类，曲轴连杆式，径向活塞式，和轴向活塞式都属于往复活塞式压缩机，其中轴向活塞式又分为斜盘式和摇板式两种：旋叶式（图3）、涡旋式（图4）、转子式都属于旋转式压缩机。目前，比较常用的有曲轴连杆式压缩机、摇板式（图2）压缩机、斜盘式盘式压缩机等。此外，压缩机还可分

7、为定排量式和变排量式。1-压缩机主轴2油封总成3-轴承4-端面滚动轴承5-前缸盖6-连接板7-圆锥齿轮8-缸体9-钢球10-摇板滚动轴承11-圆锥齿轮12-连杆13-活塞14-阀板杆15-吸气腔16-压盖17-阀板18-排气阀片19-排气腔20-压紧弹簧21-摇板22压盖缸垫图2摇板式压缩机211-气缸2-旋叶3-油孔4-单向阀5-排气阀6-排气口7-转子8-气缸接触点9-进气口图3旋叶式压缩机1-轴封2-轴3-固定涡旋4-旋转涡旋5-排气口6-排气阀7-吸气口图4涡旋式压缩机下面以曲柄连杆