路基专项施工方案

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1、常州市政无为县城南新城军二(经一)路Ⅱ标段路基专项施工方案无为县城南新城军二(经一)路Ⅱ标段路基专项施工方案常州市市政建设工程有限公司2010年10月28日18常州市政无为县城南新城军二(经一)路Ⅱ标段路基专项施工方案无为县城南新城军二(经一)路Ⅱ标段路基专项施工方案一、工程简况由我公司承建的无为县城南新城军二(经一)路扩建市政道路工程Ⅱ标段起止桩号为K42+542.221~K43+933.981段，全长为1391.76米。该路中心线根据现状老路中心线布设，原老路中心线在桩号K42+587.851、K43+659.498处设有2处转折点，分别设置了半径R＝2500

2、米，R＝400米，Ls＝100米的圆曲线及缓和曲线，并在JD2处设置超高及超高缓和段，使道路线型更为平顺，行车更加顺畅。该段道路全部有老路改造，设计时速控制为50km/h。全线均为老路拓宽改造，根据现有道路两侧水系情况，全线需沟通水系。本次道路设计沿线自西向东分别与精华路、肖河路、赵渡路、里河路、东门外大街相交。拓宽后军二(经一)路：道路45米宽主干道，四块板，沥青混凝土路面，机动车道11.5m*2,非机动车道3.5m*2,中央分隔带3.0m,机非分隔带3.0m*2，人行道3.0m*2。主要路口设置扩大交口，停车港湾按照规范要求设置。二、工期计划本工程计划开工时间

3、为2010年10月28日，完工时间为2011年04月20日。具体开工时间依据总监理工程师颁布的开工指令为准。附形象进度计划安排表。三、施工方案本工程为城市主干道，地基承载力较低，变形量大，容易出现不均匀沉降，对路基及下埋管线等设施存在较大破坏。设计单位已18常州市政无为县城南新城军二(经一)路Ⅱ标段路基专项施工方案综合考虑地质条件、填料特点等因素，采用等载预压、石灰改善土、级配碎石垫层、抛石挤淤等措施处理及填筑路基，一般要求：路线穿越段分布有大量软基，地表处理应结合软基处理进行清表回填，清表厚度应≤50cm。处理后基底必须碾压密实，压实度（重型）不小于93%。清表

4、后产生的弃方应集中临时堆放待施工结束后用于边坡及绿化带植草、植树等。②对于低填路段，按照自路面向下1.9m反挖，如果路床填筑无法按96%压实成型，应继续向下反挖20~40cm作为增强层，压实度为93%或94%，为路床压实提供条件。③对于穿越水稻田、水塘的地段，应进行排水、清淤、换填，本次图纸设计按2.0m清除。④对于地表横坡大于1：5的路段，必须开挖台阶处理，台阶宽度不小于2.0米，以4%坡率向路基倾斜。1、施工准备(1)开工前，应做好现场“四通一平”和临建工程建设，做好各项技术准备工作。根据国家水文气象资料合理安排施工计划。认真实施路堑施工阶段截水、排水等配套工

5、程，以利排除施工现场的地表水和雨水，方便施工。(2)测量与放样：由测量工程师负责组织对业主或监理工程师提供的导线点、水准点进行复查，建立相关测量记录。恢复路堑中心线，放出路堤边线桩。(3)按测量放样定出的边界线进行清表，挖除地表土、草皮和树根等不适宜填料应运至监理18常州市政无为县城南新城军二(经一)路Ⅱ标段路基专项施工方案工程师指定的弃土场，统一堆弃。并做好弃土场防护与绿化工作，确保周边环境优美及防止水土流失。2、挖方段路基施工流程测量放样→拆除圬工、清理表土、树根→机械分层开挖土方→至上而下整修路床边坡和分级防护至设计标高→开挖和施工排水边沟→整修、压实路床→

6、工程中间交接验收。(1)路堑土方开挖：采用反铲挖掘机挖除，重型自卸汽车运输。开挖应自上而下分层进行，开挖层厚控制在1.5～3m之间。深度不大时，可以一次性挖至设计基底标高。(2)路堑土方开挖中，应做好临时排水，杜绝施工区域无组织排水。对设计中排水系统，随着路堤开挖，适时组织施工，并安排边沟、边坡的修整和防护工程施工，以确保边坡稳定。(3)对于穿越水稻田、水塘地段，应进行排水、清淤、换填，换填深度不得大于2.0m。(4)开挖中应避免超挖，及时测量放线，控制路堤中心线和高程，确保开挖路堤宽度、坡度和标高符合设计图纸要求。(5)边坡开挖修整：土方边坡开挖修整采用反铲挖掘

7、机削坡，人工配合修整。深挖地段自上而下开挖一级边坡以后，应立即依据设计要求，做好开挖的边坡的防护，防止开挖后的边坡的崩塌与滑落。(6)路槽整平碾压：当开挖施工接近设计标高时要注意开挖深度，避免超挖。当挖至设计标高时用推土机整平到符合规范要求的质量标准，路肩采用人工整修、小型机械碾压成形。3、路堤施工方法18常州市政无为县城南新城军二(经一)路Ⅱ标段路基专项施工方案(1)施工测量放样：开工前按测量规程和设计图低要求进行现场放样。根据地形标定出路堤边缘，零填线、坡脚线、边沟线轮廓。其桩距平坦地段为100米，陡坡地段为50米，地形突变单独设桩。并在施工中每填筑一层，按设

8、计及规范要